[發明專利]一種倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置

在審

• 申請號: 201710879935.5
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107511629A
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 張巍;周旗建;鄔丹斌;姚文明
• 申請（專利權）人: 寧波如意股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙)33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種焊接定位裝置，特別是一種適用于叉車等倉儲車輛的倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置。

背景技術

高起升叉車等倉儲車輛在載重貨物時，都是沿著門架軌道上下運動，貨物重力產生的力矩，通過左右兩邊的上下導向滾輪，以力偶矩的形式傳遞給門架；導向滾輪沿門架立柱翼緣的內壁滾動，起正面的導向作用。除此之外，由于貨物放置時不可能完全對中，重心偏于一邊，或者在側向傾斜的路面上行駛等原因，重力都將產生一個側向力矩，這種側向力矩將使門架側傾，為了使內門架在外門架內正確運動而不致于卡住，因此在滾輪架上還裝有側面導向滾柱，左、右兩側都有，可沿門架立柱的側面滾動。有時為了增大側面導向滾柱的中心距，將側面導向滾柱和導向滾輪安裝在一起，稱為復合滾輪。

側面導向滾柱和導向滾輪都是安裝在滾輪軸中，而滾輪軸一般是直接焊接在門架立柱上，因此兩側門架立柱上的滾輪軸需要保證一定的同軸度，并且滾輪軸上安裝側面導向滾柱的缺口方向也要正確，否則，內、外門架裝配時就會出現干涉現象，門架升降時滾輪就會變為滑動摩擦，不但升降不順暢，還會加劇門架內滾道的磨損。

綜上所述，為解決門架滾輪軸焊接定位精度不高的問題，本發明設計一種倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置，通過裝置中的工裝機構實現快速裝夾、精確定位。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能實現快速裝夾、精確定位的倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置，包括：

定位套，其中部沿軸向方向設有與滾輪軸適配的具有開口的定位腔，所述開口置于定位套前端，所述定位套可套在滾輪軸外并和滾輪軸緊密連接；

驅動元件，與定位套相連且能帶動定位套軸向位移，所述驅動元件前進可帶動定位套將滾輪軸定位并固定到門架上，此時滾輪軸置于門架預設焊接部位。

作為本發明的進一步改進，所述定位腔的內壁和滾輪軸的外壁緊密連接。

作為本發明的進一步改進，在定位套靠前位置徑向安裝有橫銷，所述橫銷穿過定位腔。

作為本發明的更進一步改進，所述橫銷通過鎖緊螺釘固定于定位套上，所述鎖緊螺釘軸向安裝在定位套上。

作為本發明的進一步改進，該倉儲車輛門架滾輪軸焊接定位裝置還包括立板、固定安裝在立板上的導向套，所述導向套套設在定位套外。

作為本發明的更進一步改進，所述定位套的外圍、導向套的內孔和外圍、對應立板的安裝位置均采用削扁設置，進而周向限位定位套，使定位套工作時僅能軸向位移。

作為本發明的進一步改進，所述驅動元件設置為氣動元件，且驅動元件和定位套后端相連。

作為本發明的更進一步改進，在定位套后端安裝有與驅動元件相連的限位板，所述限位板用于限位定位套前進的行程。

作為本發明的更進一步改進，所述限位板和導向套適配，且限位板前移到位后與導向套后端相抵。

作為本發明的更進一步改進，在立板后方通過多根連接桿連接有安裝板，所述驅動元件安裝于安裝板上，所述限位板和驅動元件均位于連接桿包圍圈內。

基于上述技術方案，本發明實施例至少可以產生如下技術效果：整體結構布局緊湊，各個部件緊密配合，初始狀態下，定位套套在滾輪軸外并和滾輪軸緊密連接，啟動后，驅動元件前進動作，把滾輪軸推至門架預設焊接部位，同時完成定位和夾緊滾輪軸，即可實現對滾輪軸的焊接，本發明采用定位并同時夾緊的集成式結構設計，利用驅動元件驅動，可以快速、準確定位滾輪軸，完成門架滾輪軸的焊接，明顯提高了生產效率和焊接質量，保證滾輪軸的同軸度，達到快速裝夾和精確定位的目的，工人操作省時省力。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本發明一較佳實施例中復合滾輪的結構示意圖。

圖2是本發明一較佳實施例中倉儲車輛門架的結構示意圖。

圖3是本發明一較佳實施例中滾輪軸焊接的結構示意圖。

圖4是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖5是圖4中B處的放大結構示意圖。

圖6是圖4中A-A向的剖視圖。

圖中，10、定位套；11、定位腔；20、驅動元件；30、橫銷；40、鎖緊螺釘；50、立板；60、導向套；70、限位板；80、安裝板；90、連接桿；100、側面導向滾柱；110、導向滾輪；120、滾輪軸；130、立柱。

具體實施方式