[發明專利]一種安全可靠型的避雷針接地裝置

在審

• 申請號: 201710879291.X
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN107706552A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 平越
• 申請（專利權）人: 平越
• 主分類號: H01R4/66
• 分類號: H01R4/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安全可靠型的避雷針接地裝置，其特征在于，包括水箱（1）、底板（2）、支管（3）、堵塞管（4）、殼體（5）、接地體（6）和接地線（7），所述水箱（1）固定在底板（2）的上方，所述水箱（1）的一側設有注水口（9），所述水箱（1）上設有顯示屏（10）和若干控制按鍵（11）；

所述支管（3）的頂端固定在水箱（1）上且與水箱（1）連通，所述殼體（5）設置在支管（3）的底端且套設在接地體（6）上，所述接地體（6）與接地線（7）連接，所述堵塞管（4）設置在在底板（2）和殼體（5）之間，所述堵塞管（4）與支管（3）連通；

所述殼體（5）兩側的內壁上均設有開口（20），所述開口（20）設置在接地體（6）上，所述殼體（5）內設有保護機構，所述保護機構包括燈光控制模塊、滑動塊（25）、連接管（26）、噴頭（27）和PH檢測機構（28），所述PH檢測機構（28）和噴頭（27）均設置在滑動塊（25）的下方，所述噴頭（27）通過連接管（26）與支管（3）連通，所述滑動塊（25）設置在燈光控制模塊的下方，所述燈光控制模塊與滑動塊（25）傳動連接；

所述燈光控制模塊包括燈光控制電路，所述燈光控制電路包括第一發光二極管（D1）、第二發光二極管（D2）、第三發光二極管（D3）、第四發光二極管（D4）、第五發光二極管（D5）、第六發光二極管（D6）、第一電阻（R1）、第二電阻（R2）、第一電容（C1）、第二電容（C2）、第一三極管（Q1）和第二三極管（Q2），所述第一三極管（Q1）的發射極和第二三極管（Q2）的發射極均外接5V直流電壓電源，所述第一三極管（Q1）的基極通過第二電容（C2）、第四發光二極管（D4）、第五發光二極管（D5）和第六發光二極管（D6）組成的串聯電路接地，所述第二三極管（Q2）的基極通過第一電容（C1）、第一發光二極管（D1）、第二發光二極管（D2）和第三發光二極管（D3）組成的串聯電路接地，所述第一三極管（Q1）的集電極通過第一發光二極管（D1）、第二發光二極管（D2）和第三發光二極管（D3）組成的串聯電路接地，所述第二三極管（Q2）的集電極通過第四發光二極管（D4）、第五發光二極管（D5）和第六發光二極管（D6）組成的串聯電路接地，所述第一電阻（R1）與第一電容（C1）并聯，所述第二電阻（R2）與第二電容（C2）并聯，所述第四發光二極管（D4）的陰極接地，所述第四發光二極管（D4）的陽極與第五發光二極管（D5）的陰極連接，所述第五發光二極管（D5）的陽極與第六發光二極管（D6）的陰極連接，所述第六發光二極管（D6）的陽極與第二三極管（Q2）的集電極連接，所述第三發光二極管（D3）的陰極接地，所述第三發光二極管（D3）的陽極與第二發光二極管（D2）的陰極連接，所述第二發光二極管（D2）的陽極與第一發光二極管（D1）的陰極連接，所述第一發光二極管（D1）的陽極與第一三極管（Q1）的集電極連接。

2.如權利要求1所述的安全可靠型的避雷針接地裝置，其特征在于，所述PH檢測機構（28）包括第三電機（30）、第二驅動輪（31）、固定軸（32）、升降框架（33）、升降桿（34）、探針（35）和兩個第一支架（29），兩個所述第一支架（29）分別設置在第三電機（30）的兩側，所述第一支架（29）的形狀為L形，所述第三電機（30）通過第一支架（29）固定在滑動塊（25）的下方且與第二驅動輪（31）傳動連接，所述固定軸（32）固定在第二驅動輪（31）上且設置在升降框架（33）內，所述探針（35）通過升降桿（34）圖升降框架（33）的底部固定連接。

3.如權利要求2所述的安全可靠型的避雷針接地裝置，其特征在于，所述PH檢測機構（28）還包括固定環（37）和兩個第二支架（36），兩個所述第二支架（36）分別設置在固定環（37）的兩側，所述第二支架（36）的形狀為L形，所述固定環（37）套設在升降桿（34）上且通過第二支架（36）與第一支架（29）固定連接。

4.如權利要求1所述的安全可靠型的避雷針接地裝置，其特征在于，所述堵塞管（4）內設有堵塞機構，所述堵塞機構包括第一電機（12）、第一驅動軸（13）、套管（14）和堵塞塊（15），所述第一電機（12）固定在堵塞管（4）內的底端且與第一驅動軸（13）的一端傳動連接，所述堵塞管（4）的另一端設置在套管（14）內，所述堵塞塊（15）固定在套管（14）上，所述第一驅動軸（13）的外周設有外螺紋，所述套管（14）內設有內螺紋，所述套管（14）內的內螺紋與第一驅動軸（13）上的外螺紋相匹配。