[發明專利]采選礦一體船有效
| 申請號: | 201710879228.6 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN109552569B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發明(設計)人: | 牟文恒;章慶生;李俊華;王存虎;周立輝 | 申請(專利權)人: | 北京中凱宏德科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/00 | 分類號: | B63B35/00;E21C50/02;B07B1/28;B03C1/02 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 100088 北京市西城*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 選礦 一體 | ||
1.一種采選礦一體船,其特征在于,包括:
船體,所述船體包括甲板以及船殼和所述船殼內部的船艙,所述甲板包括:主甲板,設置在所述船殼上;
動力系統,設置在船尾上,用于為所述船體的行進提供動力;
采礦系統,可活動的設置在所述船殼上,用于對海底中各種砂質的礦藏進行采集;
選礦系統,設置在所述甲板上,用于對所述采礦系統采集到的礦砂進行選別;
儲礦系統,設置在所述船艙內,所述儲礦系統包括:精礦艙與尾礦艙,分別用于存儲選別后的精礦以及選別過程中淘汰的尾礦;
尾礦處理系統,設置在所述甲板上,用于將所述尾礦艙中的所述尾礦回排至所述礦砂的采空區內;
卸運系統,設置在所述甲板上,用于將所述精礦運出所述船體;
電力系統,設置在所述船艙內,為所述采選礦一體船的各項作業進行供電;
所述卸運系統包括:
漏斗,設置在所述主甲板上;
傳送帶,設置在所述主甲板上,位于所述漏斗下方,用于將所述精礦運輸出船體;
至少一個起重機,設置在所述主甲板上,用于將所述精礦分批次吊起;
其中,所述精礦通過所述漏斗落至所述傳送帶上;
所述傳送帶包括:
一級傳送帶,位于所述漏斗下方,可雙向傳送;
兩個二級傳送帶,分別設置在所述一級傳送帶兩端,且部分位于所述一級傳送帶下方;
其中,所述精礦經所述一級傳送帶運輸至所述二級傳送帶,并通過所述二級傳送帶運輸至所述船體外。
2.根據權利要求1所述的采選礦一體船,其特征在于,還包括:
管路系統,分布在所述船體上,依次連接所述采礦系統、所述選礦系統、所述儲礦系統以及所述尾礦處理系統,用于運輸所述礦砂、所述精礦以及所述尾礦;
其中,所述管路系統連接所述尾礦處理系統與所述尾礦艙。
3.根據權利要求2所述的采選礦一體船,其特征在于,所述采礦系統包括:
采礦臂,可活動地設置在所述船殼上,并可下沉至水下;
電動絞刀,設置在所述采礦臂上,用于將水下的礦砂絞散;
水下吸砂泵,設置在所述采礦臂上,用于將被所述電動絞刀絞散的所述礦砂與水形成的礦漿吸入所述管路系統,并將所述礦漿通過所述管路系統輸送至所述選礦系統中。
4.根據權利要求3所述的采選礦一體船,其特征在于,
所述采礦臂一端與所述船殼相鉸接,另一端與第一卷揚機通過相連接;
其中,所述電動絞刀位于所述采礦臂與所述第一卷揚機相連接的一端;
所述第一卷揚機設置在船首上。
5.根據權利要求2所述的采選礦一體船,其特征在于,所述甲板還包括:
二層甲板,搭建在所述主甲板上方;
居住甲板,搭建在所述二層甲板上方,所述二層甲板與所述居住甲板之間至少有3米距離;
駕駛甲板,搭建在所述居住甲板上方;
羅經甲板,搭建在所述駕駛甲板上方。
6.根據權利要求5所述的采選礦一體船,其特征在于,
所述選礦系統設置在所述二層甲板上,所述選礦系統包括:
礦漿緩沖分配箱,通過第一支撐架設置在所述二層甲板上,對所述礦漿進行分配;
直線篩,設置在所述第一支撐架上,對所述礦漿緩沖分配箱分配進入的所述礦漿進行篩選,篩上物為雜質和設定尺寸的砂礫、篩下物為合格的所述礦砂;
分礦箱,低于所述直線篩的設置在所述二層甲板上,對經所述直線篩篩選合格的所述礦砂進行分配;
磁選機,對所述分礦箱分配的所述礦砂進行選別,得到精礦,所述精礦通過所述管路系統自流進入所述精礦艙;
其中,所述礦漿緩沖分配箱、所述直線篩、所述分礦箱、所述磁選機通過所述管路系統依次連接;
所述直線篩與所述磁選機淘汰的所述尾礦通過所述管路系統自流進入所述尾礦艙。
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