[發(fā)明專利]計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710875817.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107745252B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘力;王玥;姜彬彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州工程技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 濟(jì)南旌勵(lì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31310
• 代理人: 牛傳凱

計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置，包括組裝臺(tái)，組裝臺(tái)的上方前面兩側(cè)分別通過(guò)固定裝置固定安裝支撐板，每個(gè)支撐板的前面四角分別開(kāi)設(shè)通孔，每個(gè)通孔的內(nèi)壁通過(guò)軸承連接套筒的外周，套筒的開(kāi)口端朝向組裝臺(tái)背面，套筒的前后兩端分別位于通孔的前后兩側(cè)，每個(gè)支撐板上的其中一個(gè)套筒的前端固定連接電機(jī)的輸出軸，每個(gè)支撐板上的四個(gè)套筒之間通過(guò)同一個(gè)第一傳送帶連接。本發(fā)明殼體及安裝套能夠位于對(duì)應(yīng)的套筒內(nèi)，避免對(duì)夾板夾持主板時(shí)造成阻礙，將主板放置到指定位置后，通過(guò)對(duì)應(yīng)的套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)使殼體及安裝套移出，從而能夠擰緊螺栓將主板固定在機(jī)箱內(nèi)，能夠避免人工直接接觸對(duì)主板造成損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置。

背景技術(shù)

計(jì)算機(jī)組裝需要選擇電腦所需要的兼容配件，然后把各種互不沖突的配件組裝在一起。在現(xiàn)有技術(shù)的計(jì)算機(jī)裝配生產(chǎn)中，一般都由人工在不同的工位上，利用工裝、設(shè)備進(jìn)行裝配工作。在裝配過(guò)程中，多次接觸電路板，導(dǎo)致產(chǎn)品易于被污染和靜電損壞。通常組裝生產(chǎn)線中各個(gè)工位操作是固定不變的，如果上游某一工序出現(xiàn)問(wèn)題，則直接影響下游所有工序的正常運(yùn)行，造成其它工位不必要的停滯，從而影響整體的工作效率。有鑒于此，有必要提供一種計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置，包括組裝臺(tái)，組裝臺(tái)的上方前面兩側(cè)分別通過(guò)固定裝置固定安裝支撐板，每個(gè)支撐板的前面四角分別開(kāi)設(shè)通孔，每個(gè)通孔的內(nèi)壁通過(guò)軸承連接套筒的外周，套筒的開(kāi)口端朝向組裝臺(tái)背面，套筒的前后兩端分別位于通孔的前后兩側(cè)，每個(gè)支撐板上的其中一個(gè)套筒的前端固定連接第一電機(jī)的輸出軸，每個(gè)支撐板上的四個(gè)套筒之間通過(guò)同一個(gè)第一傳送帶連接，每個(gè)套筒的外周開(kāi)設(shè)螺旋透槽，每個(gè)套筒內(nèi)活動(dòng)安裝殼體，殼體內(nèi)固定安裝第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸伸出殼體外且固定連接安裝套的前端，安裝套的背面開(kāi)設(shè)盲孔，殼體的底部外周固定連接插柱的一端，插柱的另一端分別位于對(duì)應(yīng)的螺旋透槽內(nèi)，插柱能夠分別沿對(duì)應(yīng)的螺旋透槽滑動(dòng)，位于外側(cè)的支撐板的背面固定安裝齒輪，齒輪為圓柱直齒輪，齒輪帶有動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置為電機(jī)，齒輪的兩側(cè)分別豎向活動(dòng)安裝齒條，齒輪的頂面和底面分別橫向活動(dòng)安裝同樣的齒條，相同方向的兩個(gè)齒條相互平行且交錯(cuò)排列，豎向的兩個(gè)齒條位于橫向的齒條背面，齒輪能夠分別同時(shí)與四條齒條嚙合，每個(gè)齒條的外端背面固定連接夾板的一端，夾板的另一端均朝向組裝臺(tái)背面，位于外側(cè)的支撐板的前面開(kāi)設(shè)四個(gè)導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的背面與外界相通，導(dǎo)向槽在對(duì)應(yīng)的支撐板上均勻分布，齒輪位于四個(gè)導(dǎo)向槽之間，每個(gè)導(dǎo)向槽內(nèi)活動(dòng)安裝一根滑桿，滑桿的外周分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽的內(nèi)壁接觸配合，且滑桿能夠分別與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，每根滑桿的后端分別固定連接對(duì)應(yīng)的齒條的前面；另一個(gè)支撐板的前面開(kāi)設(shè)四個(gè)條形槽，條形槽的背面均與外界相通，條形槽的中心線的延長(zhǎng)線能夠交匯于對(duì)應(yīng)的支撐板的中心點(diǎn)，每個(gè)條形槽分別與對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)部相通，每個(gè)條形槽的內(nèi)端面固定連接第一氣缸的缸體，第一氣缸的活塞桿分別通過(guò)固定裝置固定連接對(duì)應(yīng)的套筒的外周，套筒能夠分別沿對(duì)應(yīng)的條形槽滑動(dòng)，位于內(nèi)側(cè)的支撐板的前面的頂部和底部分別固定安裝第二氣缸，第二氣缸的活塞桿的端部分別固定安裝帶輪，帶輪的外周能夠分別與對(duì)應(yīng)的第一傳送帶的外側(cè)面接觸配合。

如上所述的計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置，所述的內(nèi)側(cè)的支撐板上的套筒的外周分別開(kāi)設(shè)一圈環(huán)形槽，每個(gè)環(huán)形槽的內(nèi)圈固定連接軸承的內(nèi)圈，軸承能夠完全位于對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽內(nèi)，軸承的外周分別固定連接對(duì)應(yīng)的第一氣缸的活塞桿。

如上所述的計(jì)算機(jī)主機(jī)箱自動(dòng)組裝裝置，所述的盲孔為正六邊形結(jié)構(gòu)，且盲孔的內(nèi)端面帶有磁性。