[發明專利]一種具有內置可調節散熱片的車載水室

有效

• 申請號: 201710875698.5
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107401446B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 張付成;陳肖濱
• 申請（專利權）人: 合肥升園汽車配件有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/02;F01P11/06
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 黃樂瑜

本發明涉及車載配件技術領域，尤其是一種具有內置可調節散熱片的車載水室，包括主箱體，主箱體下端左側焊接固定有左置出水連接管，主箱體下端右側焊接固定有右置進水連接管，主箱體內頂面上位于左置出水連接管和右置進水連接管之間固定連接有復數個固定支架。本發明的一種具有內置可調節散熱片的車載水室通過左置出水連接管和右置進水連接管內部的調節桿來控制活動底板在主箱體內部升降，利用折疊連桿來連接固定支架和活動底板，使得車載水室的內部結構可調，操作簡單方便，而且利用在活動底板上開設內置濾網的過濾口可以有效過濾冷卻液中的雜質，延長水室的使用壽命，長效保持散熱性能。

技術領域

本發明涉及車載配件技術領域，尤其是一種具有內置可調節散熱片的車載水室。

背景技術

汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。而其中的車載水室則是通過儲存和傳輸冷卻液來快速吸收和帶離發動機熱量的主要配件，傳統的車載水室結構簡單，功能單一，內部結構無法調節，導致散熱效果無法根據實際需要來改變，而且冷卻液無法過濾，導致影響散熱效果。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種改進的具有內置可調節散熱片的車載水室，解決傳統的車載水室結構簡單，功能單一，內部結構無法調節，導致散熱效果無法根據實際需要來改變，而且冷卻液無法過濾，導致影響散熱效果的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有內置可調節散熱片的車載水室，包括主箱體，所述的主箱體下端左側焊接固定有左置出水連接管，所述的主箱體下端右側焊接固定有右置進水連接管，所述的主箱體內頂面上位于左置出水連接管和右置進水連接管之間固定連接有復數個固定支架，所述的固定支架下方設置有活動底板，所述的固定支架與下方活動底板之間通過折疊連桿相連接，所述的主箱體內頂面位于左置出水連接管和右置進水連接管上方均固定連接有頂部連接座，所述的左置出水連接管和右置進水連接管內部均設置底部具有扳手的調節桿，所述的活動底板上開設有與調節桿相配合的內螺紋調節孔，所述的調節桿上端穿過內螺紋調節孔與頂部連接座活動連接，所述的活動底板通過調節桿旋轉控制在主箱體內部升降，所述的活動底板上對應左置出水連接管上端排水口和右置進水連接管上端進水口位置均開設有內置濾網的過濾口。

進一步地，所述的活動底板上表面具有復數個向上凸起的底置散熱片。

進一步地，所述的左置出水連接管和右置進水連接管大小相同。

進一步地，所述的活動底板下表沒對應左置出水連接管上端排水口和右置進水連接管上端進水口位置均具有環形密封罩。

本發明的有益效果是，本發明的一種具有內置可調節散熱片的車載水室通過左置出水連接管和右置進水連接管內部的調節桿來控制活動底板在主箱體內部升降，利用折疊連桿來連接固定支架和活動底板，使得車載水室的內部結構可調，操作簡單方便，而且利用在活動底板上開設內置濾網的過濾口可以有效過濾冷卻液中的雜質，延長水室的使用壽命，長效保持散熱性能。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的內部結構示意圖。

圖中:1.主箱體，2.左置出水連接管，3.右置進水連接管，4.固定支架，5.活動底板，6.折疊連桿，7.頂部連接座，8.扳手，9.調節桿，10.內螺紋調節孔，11.過濾口，12.底置散熱片，13.密封罩。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。