[發明專利]一種電機缺相故障檢測方法及裝置

在審

• 申請號: 201710875671.6
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109557464A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 靳超;丁計飛;韓光輝;紀秉男;張洪建;張廣利
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 崔旭東

1.一種電機缺相故障檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取電機的狀態：

若為運行狀態，則采集并得到三相的相電流，將三相的相電流的最大值和最小值進行比較，得到差異值；繼續采集該最大值對應相的相電流和最小值對應相的相電流，重復上述比較過程，得到差異值；若在一個周期內，連續設定次數的差異值在設定范圍外，則判斷電機出現缺相故障。

2.根據權利要求1所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，通過電機的轉速來判斷電機的狀態：若電機的轉速不為0，則電機處于運行狀態。

3.根據權利要求2所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，還通過其中一相的相電流來判斷電機的狀態：

若電機的轉速為0，且其中一相的相電流為0，則電機處于0扭矩狀態；

若電機的轉速為0，且其中一相的相電流不為0，則電機處于堵轉狀態。

4.根據權利要求3所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，若為0扭矩狀態，則向其中一相輸入設定電流，判斷另外兩相的相電流是否為0：只要其中一相的相電流為0，則判斷電機出現缺相故障。

5.根據權利要求3所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，若為堵轉狀態，則判斷另外兩相的相電流是否為0：只要其中一相的相電流為0，則判斷電機出現缺相故障。

6.根據權利要求1所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，所述設定范圍為：

I_a＜k₁I_b

其中，I_a為最大值對應相的相電流，I_b為最小值對應相的相電流，k為系數，且k≥5。

7.根據權利要求1所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，所述設定次數為：

其中，N為設定次數，n為一個電流周期的最大采樣次數，k₂為設定判斷次數；

所述一個電流周期的最大采樣次數為：

其中，n為一個電流周期的最大采樣次數，f_采樣為采集三相電流的頻率，f_max為電機的最大頻率；[]表示取整操作。

8.根據權利要求7所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，所述設定判斷次數為10。

9.根據權利要求4所述的電機缺相故障檢測方法，其特征在于，所述設定電流為額定電流的2％。

10.一種電機缺相故障檢測裝置，其特征在于，包括采集單元和控制單元；

所述采集單元用于采集電機的狀態，采集相電流，并采集最大值對應相的相電流和最小值對應相的相電流；

所述控制單元用于根據采集電機的狀態來判斷電機的狀態，并判斷電機為運行狀態時，將三相的相電流的最大值和最小值進行比較，得到差異值；并根據繼續采集得到的最大值對應相的相電流和最小值對應相的相電流，重復上述比較過程，得到差異值；若在一個周期內，連續設定次數的差異值在設定范圍外，則判斷電機出現缺相故障。