[發明專利]一種可自動抽氣汽車防凍液水箱

在審

• 申請號: 201710875608.2
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107503837A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 周樹文
• 申請（專利權）人: 浙江金禾成汽車空調有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385
• 代理人: 董芙蓉

技術領域

本發明涉及汽車散熱設備技術領域，具體為一種可自動抽氣汽車防凍液水箱。

背景技術

現有的汽車散熱系統中主要包括主水箱和副水箱，其中副水箱即為防凍液水箱，其主要作用是儲水或者防凍液，在進行散熱時實時為主水箱補水，汽車防凍液是一種沸點100℃，冰點-15℃以下的液體。

在日常的汽車使用過程中，防凍液是消耗品，其主要耗費途徑有：車體泄露和日常蒸發兩種，其次，防凍液最大使用壽命也只有兩年左右，所以需要更換防凍液，加上部分司機為了縮減開銷經常出現的就是夏季使用水代替防凍液，到了秋冬季節更換防凍液，所以防凍液的更換更為頻繁，在防凍液的使用要求中，防凍液是不可以混加的，引入了新的防凍液必須對汽車主水箱及水循環管路中的殘余液體全部釋放并且需要對主副水箱及水路管道進行抽氣處理，抽氣工作較為復雜，且車主沒有專門設備去進行，在經常去4S店更換也會造成一定的麻煩和經濟開銷，所以如果能夠對水箱內的氣體進行自動抽氣，將會使得更換防凍液十分簡單，有助于提高車主對于車輛的了解程度，為車主節約時間和金錢。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可自動抽氣汽車防凍液水箱，具備在需要更換防凍液時可以自動進行抽氣工作，使得更換工作變得更為簡單，車主自行就可以進行更換的優點，解決了傳統防凍液水箱在抽氣方面困難，較為麻煩的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可自動抽氣汽車防凍液水箱，包括箱體、抽氣箱體和發動機倉板，所述箱體一側面設置有出液管，出液管設置有循環管，所述箱體上端面中心位置處設置有補液嘴，補液嘴上配套設置有密封蓋，密封蓋和補液嘴螺旋連接，且密封蓋和補液嘴之間設置有密封墊，所述抽氣箱體內部固定有吸氣泵，吸氣泵和抽氣箱體內壁間設置有緩沖層，吸氣泵上設置有抽氣口和出氣口，所述抽氣箱體通過連接螺栓固定在發動機倉板內壁上，所述箱體和抽氣箱體之間通過抽氣管連接，且抽氣管一直延伸至抽氣箱體內部并與抽氣口連接，抽氣管上安裝有氣體閥。

優選的，所述箱體使用透明塑料材質制成。

優選的，所述出液管和循環管與箱體連接處均設置有密封圈。

優選的，所述箱體表面均勻設置有刻度標線。

優選的，所述緩沖層由泡沫制品填充而成。

優選的，所述連接螺栓共設置有四個，且連接螺栓在抽氣箱體靠近發動機倉板的一側面上均勻分布。

優選的，所述吸氣泵與發動機倉內的蓄電池電性連接，且吸氣泵和蓄電池相通的電路中設置有控制開關。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明針對在進行更換防凍液時需要對防凍液箱體及水循環管路進行抽氣工作的特性，設置了抽氣管和吸氣泵，達到了可以利用吸氣泵進行抽氣的效果，車主在進行更換防凍液時不用手動抽氣，實用且方便且抽氣效果好。

2、本發明設置了氣體閥，一方面達到了抽氣可以實時的進行控制的效果，另一方面也避免防凍液箱正常使用時，液體蒸汽回流至吸氣泵中，造成吸氣泵的損壞，有助于提高吸氣泵使用壽命。

3、本發明將吸氣泵設置在抽氣箱體內部且設置了緩沖層，有利于保護吸氣泵不受顛簸影響。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構圖；

圖2為本發明的抽氣箱體的內部示意圖；

圖3為本發明的抽氣管與吸氣泵連接示意圖。

圖中：1-箱體；2-出液管；3-循環管；4-密封圈；5-密封墊；6-密封蓋；7-補液嘴；8-刻度標線；9-抽氣管；10-氣體閥；11-抽氣箱體；12-連接螺栓；13-發動機倉板；14-吸氣泵；15-緩沖層；16-抽氣口；17-出氣口。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。