[發明專利]匯流條模塊

有效

• 申請號: 201710875527.2
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107871838B
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發明（設計）人: 莊子隆雄;柳原真一
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M2/26;H01M10/48
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

目的在于提供一種能夠提高組裝時的作業容易性的匯流條模塊。包括：與包括多個電池單元的電池模塊中并列為一列的電極端子組的2個以上的電極端子連接的多個匯流條(2)；形成有多個分別容納各匯流條(2)的容納空間部(3a)，且具有絕緣性的容納殼體(3)；與各匯流條(2)分別連接的多個電壓檢測導體(41)，多個電壓檢測導體(41)對于容納殼體(3)一體形成。

技術領域

本發明涉及匯流條模塊。

背景技術

存在一種在將多個電池單元串聯連接而構成的電池模塊中使用的匯流條模塊。匯流條模塊具有：將相鄰的電池單元串聯連接的多個匯流條；容納多個匯流條的容納殼體；與各匯流條分別連接的電壓檢測線(參照專利文獻1)。各電壓檢測線的一端部與匯流條連接，另一端部經由連接器與例如搭載在車輛的ECU連接，通過輸出連結有各匯流條的電池單元的電壓信息，用于電池模塊的充電控制等。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利第5648610號公報

發明內容

本發明欲解決的問題

可是，在匯流條模塊中，在向電池模塊裝配時等組裝時，將電壓檢測線對于容納殼體進行布線，并將電壓檢測線與各匯流條連接，因此在作業容易性方面存在改善的余地。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種能夠提高組裝時的作業容易性的匯流條模塊。

用于解決問題的方案

為達到上述目的，本發明所涉及的匯流條模塊的特征在于，包括：多個匯流條，其與包括多個電池單元的電池模塊中并列為一列的電極端子組的2個以上的電極端子連接；容納殼體，其形成有多個分別容納各所述匯流條的容納空間部，且具有絕緣性；多個電壓檢測導體，其與各所述匯流條分別連接，多個所述電壓檢測導體對于所述容納殼體是一體形成的。

另外，在上述匯流條模塊中，優選的是多個所述電壓檢測導體是敷設在所述容納殼體的表面的印刷電路體。

另外，在上述匯流條模塊中，優選的是多個所述電壓檢測導體埋設在所述容納殼體的內部。

另外，在上述匯流條模塊中，優選的是所述容納殼體具有多對形成所述容納空間部的框體、和將所述框體封閉的蓋部，所述框體和所述蓋部利用鉸鏈部連結，所述電壓檢測導體至少經由鉸鏈部從所述蓋部形成到所述框體。

另外，在上述匯流條模塊中，優選的是在形成各所述容納空間部的底部分別形成有連接用孔，各所述電壓檢測導體的一端部以在所述連接用孔露出的狀態與所述匯流條連接。

另外，在上述匯流條模塊中，優選的是在各所述匯流條形成有插入所述連接用孔的連接凸部，各所述電壓檢測導體的一端部以在所述連接用孔露出的狀態，與所述連接凸部連接。

發明的效果

本發明所涉及的匯流條模塊由于多個電壓檢測導體對于容納殼體一體形成，因此取得的效果是：不需要對容納殼體進行電壓檢測導體的連線，從而能夠提高組裝時的作業容易性。

附圖說明

圖1是裝配有實施方式所涉及的匯流條模塊的電池模塊的立體圖。

圖2是實施方式所涉及的匯流條模塊(開狀態)的平面圖。

圖3是實施方式所涉及的匯流條模塊的立體圖。

圖4是實施方式所涉及的匯流條模塊(開狀態)的剖視圖。

圖5是實施方式所涉及的匯流條模塊(閉狀態)的剖視圖。

圖6是實施方式所涉及的匯流條模塊的變形例(開狀態)的剖視圖。