[發明專利]可調節插頭、高壓開關柜專用車及真空斷路器檢修裝置

有效

• 申請號: 201710874050.6
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN107645140B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 王成新;陳勝喜;王正順;肖炳秀;韓桂蓮;陳圣芳;劉寧;趙勇;楊輝;王汝強;梁賽;翟顧麗
• 申請（專利權）人: 國網山東省電力公司汶上縣供電公司;國家電網公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 蘇勝

本發明涉及高壓開關柜技術領域，尤其涉及一種可調節插頭、高壓開關柜專用車及真空斷路器檢修裝置。可調節插頭包括第一絲杠和第一螺母；第一螺母上固接有插頭；第一絲桿沿長度方向的一端樞接有連接部；連接部遠離第一絲杠的一側設置有多個輪齒，令連接部形成齒條；齒條的長度方向與第一絲杠的長度方向垂直；還包括轉軸；轉軸外固接有齒輪，且齒輪與齒條配合連接；轉軸上固接有第一搖柄。高壓開關柜專用車包括可調節插頭。真空斷路器檢修裝置包括高壓開關柜專用車。本發明提供一種可調節插頭、高壓開關柜專用車及真空斷路器檢修裝置，以解決現有技術中存在的小車上的插頭與高壓開關柜上的插孔不對應，且插頭插入插孔的深度不能調節的技術問題。

技術領域

本發明涉及高壓開關柜技術領域，尤其是涉及一種可調節插頭、高壓開關柜專用車及真空斷路器檢修裝置。

背景技術

高壓開關柜內部的真空斷路器的檢修非常麻煩，因為檢修的時候需要在高壓開關柜外部檢修，而且該斷路器是比較重的。在實際工作中，需要使用一種小車，將小車停在高壓開關柜的前方，且將小車上的平臺與高壓開關柜相對應，將真空斷路器從高壓開關柜內部拉出，至小車的平臺上，以便于對真空斷路器進行檢修。

小車的平臺靠近高壓開關柜的一側具有插頭，插頭有兩個，兩個插頭間隔設置，高壓開關柜上具有與插頭相對應的兩個插孔，將小車停在高壓開關柜的前方時，且令兩個插頭分別插設于兩個插孔內，從而增大平臺的豎直方向的承載力。

然而，實際操作中，插頭和插孔往往不對應，令小車的使用很不方便，且插頭插入插孔的深度不能調節，導致平臺的承載能力不能調節。

因此，本申請針對上述問題提供一種新的可調節插頭、高壓開關柜專用車及真空斷路器檢修裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可調節插頭，以解決現有技術中存在的小車上的插頭與高壓開關柜上的插孔不對應，且插頭插入插孔的深度不能調節的技術問題。

本發明的第二目的在于提供一種高壓開關柜專用車，以進一步解決現有技術中存在的小車上的插頭與高壓開關柜上的插孔不對應，且插頭插入插孔的深度不能調節的技術問題。

本發明的第三目的在于提供一種真空斷路器檢修裝置，以進一步解決現有技術中存在的小車上的插頭與高壓開關柜上的插孔不對應，且插頭插入插孔的深度不能調節的技術問題。

基于上述第一目的，本發明提供一種可調節插頭，應用于高壓開關柜專用車，包括第一絲杠和配合連接于所述第一絲杠上的第一螺母，所述第一絲杠轉動，能夠令所述第一螺母沿所述第一絲杠的長度方向移動；

所述第一螺母上固接有插頭；

所述第一絲桿沿長度方向的一端樞接有連接部；

所述連接部遠離所述第一絲杠的一側設置有多個輪齒，且多個所述輪齒沿所述連接部的長度方向間隔設置，以令所述連接部形成齒條；

所述齒條的長度方向與所述第一絲杠的長度方向垂直；

還包括轉軸；

所述轉軸外固接有齒輪，且所述齒輪與所述齒條配合連接；

所述轉軸上固接有第一搖柄；

還包括支架和第一電機；

所述支架內樞接有所述第一絲杠，且所述支架的長度方向與所述第一絲杠的長度方向平行；

所述第一電機的機體與所述支架沿長度方向的一端連接，且所述第一電機的輸出軸與所述第一絲杠驅動連接；

所述支架沿長度方向的另一端與所述連接部連接；

所述第一電機的機體通過第一法蘭與所述支架連接；

所述第一電機的輸出軸與所述第一絲杠通過聯軸器連接；