[發明專利]一種軌道交通應災方法

在審

• 申請號: 201710873893.4
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109559474A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 王鵬;楊力
• 申請（專利權）人: 河南星云慧通信技術有限公司
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;G08B25/08;G08B25/12;A62C37/36
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 宋文龍

本發明提供一種軌道交通應災方法，它包括集中火災報警控制器、分布在各區域的區域火災報警控制器和消防聯動控制設備，各區域火災報警控制器分別連接火災探測器和手動火災報警按鈕，各區域火災報警控制器均連接所述集中火災報警控制器，所述消防聯動控制設備與所述集中火災報警控制器關聯，所述消防聯動控制設備包括火災報警裝置、火災應急照明、火災應急廣播、自助撥打型的火警電話以及聯運裝置。該軌道交通應災方法具有設計科學、防災聯動性好、能夠快速啟動應災活動的優點。

技術領域

本發明涉及一種應災系統，具體的說，涉及了一種軌道交通應災方法。

背景技術

軌道交通，尤其是地鐵，火災的危害性巨大，甚至高過高層建筑的災害能力，究其原因，在于內部空間封閉，煙霧難以排出，溫度不易擴散等原因，所以，及早的發現災情并將其撲滅，成為救災最優的唯一方案。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、防災聯動性好、能夠快速啟動應災活動的一種軌道交通應災方法。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種軌道交通應災方法，包括集中火災報警控制器、分布在各區域的區域火災報警控制器和消防聯動控制設備，各區域火災報警控制器分別連接火災探測器和手動火災報警按鈕，各區域火災報警控制器均連接所述集中火災報警控制器，所述消防聯動控制設備與所述集中火災報警控制器關聯，所述消防聯動控制設備包括火災報警裝置、火災應急照明、火災應急廣播、自助撥打型的火警電話以及聯運裝置。

基上所述，所述火災探測器為煙霧探測器。

基上所述，所述聯運裝置包括消防噴水設備。

基上所述，所述自助撥打型的火警電話關聯火災報警器，當火災報警器報警時，自動撥通火警電話，控制中心針對各火警電話號碼設置識別碼，識別碼對應火警電話所在區段信息。

本發明相對現有技術具有突出的實質性特點和顯著的進步，具體的說，本發明火災發現和預警聯動，形成關系網，一旦某區域發現災情，立刻聯動火災報警裝置、火災應急照明、火災應急廣播、自助撥打型的火警電話以及聯運裝置，將火災信息迅速的擴散出去，人群可以最快速的得到疏散，避免深洞內的火災不易被發現導致災情升級的危害，其具有設計科學、防災聯動性好、能夠快速啟動應災活動的優點。

附圖說明

圖1是本發明中軌道交通應災方法的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種軌道交通應災方法，包括集中火災報警控制器、分布在各區域的區域火災報警控制器和消防聯動控制設備，各區域火災報警控制器分別連接火災探測器和手動火災報警按鈕，所述火災探測器為煙霧探測器。各區域火災報警控制器均連接所述集中火災報警控制器，所述消防聯動控制設備與所述集中火災報警控制器關聯，所述消防聯動控制設備包括火災報警裝置、火災應急照明、火災應急廣播、自助撥打型的火警電話以及聯運裝置。所述聯運裝置包括消防噴水設備。

工作原理：各區域火災報警控制器用于感應本區域內的火災災情，一旦發生災情，各區域火災報警控制器將數據發送至集中火災報警控制器，進行情報的上報，集中火災報警控制器一旦收到情報，聯動啟動消防聯動控制裝置，消防聯動控制裝置再啟動火災報警裝置、火災應急照明、火災應急廣播、自助撥打型的火警電話以及聯運裝置，實現火災發生到報警的一系列自動化操作，做到效率的最大化，避免因時間問題導致延誤。

所述自助撥打型的火警電話關聯火災報警器，當火災報警器報警時，自動撥通火警電話，控制中心針對各火警電話號碼設置識別碼，識別碼對應火警電話所在區段信息，以便快速識別火災區域，進行災情評估和滅火。

最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解：依然可以對本發明的具體實施方式進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本發明技術方案的精神，其均應涵蓋在本發明請求保護的技術方案范圍當中。