[發明專利]聲學特性校正方法、聲學特性校正裝置有效
| 申請號: | 201710873792.7 | 申請日: | 2017-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN107872752B | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 篠塚典之;菅原佑太 | 申請(專利權)人: | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號: | H04R3/04 | 分類號: | H04R3/04;H04R29/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黃綸偉;黃志堅 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聲學 特性 校正 方法 裝置 | ||
本發明提供一種聲學特性校正方法、聲學特性校正裝置及FFT回路。根據本發明的聲學特性校正方法,能夠提高檢查狀況的再現性、降低聲學特性校正上的噪音影響以及在減輕FFT運算處理的負擔中至少在任一側面上要優于現有技術。從語音輸出裝置(10)輸出頻率特性是已知的基準聲學信號并將其輸入車輛檢查裝置(2)的語音輸入裝置(20)中。在對被輸入至語音輸入裝置(20)的輸入信號進行A/D轉換后,執行FFT運算處理,從而檢測出語音輸入裝置(20)的頻率響應特性。通過比較語音輸入裝置(20)的頻率響應特性與基準聲學信號的頻率特性來確定各頻率的補正因子。基于補正因子校正語音輸入裝置(20)的頻率響應特性。
技術領域
本發明涉及對具有聲學檢查功能的裝置的聲學特性進行校正的方法和裝置、以及FFT回路。
背景技術
在例如搭載了數百個以上的ECU(電子控制裝置)的車輛的最終檢查工序中,為了判別或診斷各ECU以及與所述ECU電性連接的各儀器的功能的正常或異常,會利用到車輛檢查裝置(LET(Line End Tester))。
由于車輛檢查裝置上搭載有用于檢查車輛的各聲學儀器所發出的聲響的正常性的擴音器(microphone),使用事先測定了聲學特性的基準音來確認其聲學特性或靈敏度特性。具體來講,基準音被輸入到擴音器中,測定其敏感度,并測定該測定值相對擴音器敏感度的基準值(用噪音計測定的音源的聲學特性)的偏離值,從而進行擴音器的偏置值(offset)或敏感度的調整(例如,參照專利文獻1至2)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2000-121684號公報
專利文獻2:日本特開平9-210865號公報
發明內容
發明要解決的課題
然而,根據以往的校正方法,要求使用小型音源實施再現性良好的校正。另外,還要求在工廠內噪音下也能夠簡單地進行校正。而且,在使用車輛檢查裝置進行聲學檢查時,需要收束到特定音進行檢查。在執行FFT處理時,公知在降低回路規模方面只要進行反復處理就能夠縮小規模,但相反在記憶部之間發生交互和循環次數增加而導致處理速度下降的問題。
因此,本發明目的在于提供一種能夠提高檢查狀況的再現性、降低聲學特性校正上的噪音影響以及在減輕FFT運算處理的負擔中至少在任一側面上要優于現有技術的聲學特性校正所相關的技術。
用于解決課題的方式
本發明的聲學特性校正方法的特征在于,從語音輸出裝置輸出頻率特性是已知的基準聲學信號并將其輸入聲學檢查裝置的語音輸入裝置中,在對被輸入至所述語音輸入裝置的輸入信號進行A/D轉換后,通過執行FFT運算處理,檢測出所述語音輸入裝置的頻率響應特性,并通過比較所述語音輸入裝置的頻率響應特性與所述基準聲學信號的頻率特性,確定各頻率的補正因子,基于所述補正因子校正所述語音輸入裝置的頻率響應特性。
在本發明的聲學特性校正方法中,優選:使用器件將所述語音輸出裝置和所述語音輸入裝置之間的相對位置及朝向進行固定后,從所述語音輸出裝置輸出所述基準聲學信號,所述器件被固定在所述聲學檢查裝置的框體,并且用于固定所述語音輸出裝置。
在本發明的聲學特性校正方法中,優選:以避開用于聲學檢查的輸入界面和輸出界面所設置的部位的方式將所述器件固定到所述聲學檢查裝置的框體上,所述輸入界面和所述輸出界面設置在所述聲學檢查裝置的框體上。
在本發明的聲學特性校正方法中,優選:使用所述器件對所述語音輸出裝置及所述語音輸入裝置的相對位置及朝向進行固定,其中,所述器件使所述語音輸出裝置配置在作為貫穿孔的窗部上。
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