[發明專利]一種發動機皮帶輪

在審

• 申請號: 201710872506.5
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109555836A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 虞正芳
• 申請（專利權）人: 江蘇正亞科技有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種發動機皮帶輪，包括輪轂（1），其特征在于，所述輪轂（1）上連接有固定塊（2）且與其制成一體，所述固定塊（2）上開設有四個固定孔（4），所述輪轂（1）中心位置開設有中央通孔（3），所述輪轂（1）的外表面上設有多個齒形槽（5）。本發明通過螺栓穿過固定孔與傳動軸緊固連接的設計，具有結構簡單，拆卸便捷的優點，且輪轂的外表面上設有多個齒形槽使得輪轂的外表面的摩擦力增強，減少打滑現象。

技術領域

本發明涉及皮帶輪技術領域，尤其涉及一種發動機皮帶輪。

背景技術

皮帶輪是較常用的傳動裝置，通常與傳動軸連接。傳動軸在帶動皮帶輪轉動的過程中需要與皮帶輪緊密配合，而當傳動軸或者皮帶輪需要維護時則需要將皮帶輪與傳動軸分開。

傳統的發動機皮帶輪結構比較復雜，其皮帶輪輪體上一般焊接有一軸套，通過軸套與傳動軸緊固連接配合，這種結構的皮帶輪在拆卸維護時，具有不夠便捷的缺點。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種通過螺栓穿過固定孔與傳動軸緊固連接的設計，具有結構簡單，拆卸便捷的優點，且輪轂的外表面上設有多個齒形槽使得輪轂的外表面的摩擦力增強，減少打滑現象的發動機皮帶輪。

為解決上述技術問題，本發明提供一種發動機皮帶輪，包括輪轂，其特征在于，所述輪轂上連接有固定塊且與其制成一體，所述固定塊上開設有四個固定孔，所述輪轂中心位置開設有中央通孔，所述輪轂的外表面上設有多個齒形槽。

進一步的，所述固定孔設于中央通孔四周。

更進一步的，所述固定孔為螺孔。

本發明帶來的有益效果是：

本發明通過螺栓穿過固定孔與傳動軸緊固連接的設計，具有結構簡單，拆卸便捷的優點，且輪轂的外表面上設有多個齒形槽使得輪轂的外表面的摩擦力增強，減少打滑現象。

附圖說明

圖1 為本發明的主視圖。

圖2為本發明的截面圖。

圖3為圖2中A處放大示意圖。

圖中標號為：

1—輪轂 2—固定塊 3—中央通孔

4—固定孔 5—齒形槽。

具體實施方式

下面對結合附圖對本發明的較佳實施例作詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍作出更為清楚明確的界定。

如圖1與圖2所示，一種發動機皮帶輪，包括輪轂1，所述輪轂1上連接有固定塊2且與其制成一體，所述固定塊2上開設有四個固定孔4，所述輪轂1中心位置開設有中央通孔3，所述輪轂1的外表面上設有多個齒形槽5，所述固定孔4設于中央通孔3四周，所述固定孔4為螺孔。

發動機皮帶輪與傳動軸連接時：采用螺栓穿過固定塊2上的四個固定孔4，再將螺栓另一頭擰在傳動軸上，從而使皮帶輪與傳動軸達成緊固連接的目的，在日后拆卸維護時，只需擰開螺栓即可；還由于輪轂1的外表面上設有多個齒形槽5可使輪轂的外表面的摩擦力增強，減少打滑現象。

綜上所述，本發明通過螺栓穿過固定孔與傳動軸緊固連接的設計，具有結構簡單，拆卸便捷的優點，且輪轂的外表面上設有多個齒形槽使得輪轂的外表面的摩擦力增強，減少打滑現象。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式之一，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領域的技術人員在本發明所揭露的技術范圍內，可不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。