[發明專利]一種基于物聯網的多功能景區智能導航站

在審

• 申請號: 201710871950.5
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN109555334A
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 李龍;柳海平
• 申請（專利權）人: 江蘇華夏知識產權服務有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，包括底座（1）、主體（3）、頂板（4）、調向機構、擋雨板（7）、蓄水箱（12）、水泵（17）、水管（18）、導氣盒（19）和兩個支柱（2），兩個所述支柱（2）的頂端分別固定在底座（1）上方的兩側，所述主體（3）架設在兩個支柱（2）上，所述頂板（4）固定在主體（3）的頂端，所述擋雨板（7）設置在頂板（4）的上方，所述調向機構設置在頂板（4）和擋雨板（7）之間且與擋雨板（7）傳動連接，所述主體（3）的正面設有顯示屏（9）、若干出氣管（10）和若干充電機構（11），所述蓄水箱（12）、水泵（17）、水管（18）和導氣盒（19）均設置在主體（1）的背面，所述蓄水箱（12）固定在底座（1）上方，所述水泵（17）與蓄水箱（12）連通且通過水管（18）與導氣盒（19）連通，所述導氣盒（19）固定在主體（3）上；

所述調向機構包括調向單元（8）、兩個支架（5）和兩個鉸接單元（6），所述支架（5）與鉸接單元（6）一一對應，所述調向單元（8）設置在兩個支架（5）之間且與擋雨板（7）傳動連接，所述支架（5）的豎向截面的形狀為U形且U形截面的開口向下，所述支架（5）的一端固定在頂板（4）上，所述支架（5）的另一端通過鉸接單元（6）與擋雨板（7）連接；

所述調向單元（8）包括第一電機（14）、第一連桿（15）和第二連桿（16），所述第一電機（14）固定在頂板（4）上且與第一連桿（15）傳動連接，所述第一連桿（15）通過第二連桿（16）與擋雨板（7）鉸接；

所述導氣盒（19）內設有升降單元、噴頭（24）、導氣單元、進氣管（29）和導氣管（30），所述升降單元設置在導氣單元的一側且與噴頭（24）傳動連接，所述噴頭（24）與水管（18）連通，所述導氣單元包括第三電機（25）、第三驅動軸（26）和若干葉片（27），所述第三電機（25）固定在導氣盒（19）內的頂部且與第三驅動軸（26）的頂端傳動連接，所述葉片（27）均勻分布在第三驅動軸（26）的兩側，所述進氣管（29）設置在導氣盒（19）內的底部且與外部連通，所述導氣管（30）設置在導氣盒（19）內的頂部且與出氣管（10）連通。

2.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，所述升降單元包括第二電機（20）、緩沖塊（21）、第二驅動軸（22）和移動塊（23），所述第二電機（20）固定在導氣盒（19）內的頂部，所述緩沖塊（21）固定在導氣盒（19）內的底部，所述第二驅動軸（22）設置在第二電機（20）與緩沖塊（21）之間，所述第二電機（20）與第二驅動軸（22）傳動連接，所述移動塊（23）套設在第二驅動軸（22）上且與噴頭（24）固定連接，所述第二驅動軸（22）的外周設有外螺紋，所述移動塊（23）內設有內螺紋，所述移動塊（23）內的內螺紋與第二驅動軸（22）上的外螺紋相匹配。

3.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，所述導氣盒（19）內還設有固定管（28），所述固定管（28）固定在導氣盒（19）內的底部且套設在第三驅動軸（26）的底端。

4.如權利要求1所述的基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，所述充電機構（11）包括凹口（32）、充電板（35）和兩個連接單元，兩個凹口（32）設置在主體（3）上，兩個所述連接單元分別設置在充電板（35）頂端的兩側，所述充電板（35）的背面設有若干充電插口（36）。

5.如權利要求4所述的基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，所述連接單元包括套管（33）和曲桿（34），所述套管（33）固定在凹口（32）的內壁上，所述曲桿（34）的形狀為L形，所述曲桿（34）的一端設置在套管（33）內，所述曲桿（34）的另一端與充電板（35）固定連接。

6.如權利要求4所述的基于物聯網的多功能景區智能導航站，其特征在于，所述凹口（32）的外周設有防雨膜（31），所述防雨膜（31）的頂部固定在主體（3）上。