[發明專利]具有防靜電功能的電動汽車

在審

• 申請號: 201710870497.6
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN109532727A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 史祥龍;童建;史忠來
• 申請（專利權）人: 南京創新機油泵制造有限公司
• 主分類號: B60R16/06
• 分類號: B60R16/06
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝;查俊奎

本發明公開了具有防靜電功能的電動汽車，包括電池組和配電單元，電池組與配電單元相連，其特征在于，還包括整車控制器、靜電檢測單元、電機正反轉控制電路、電機、金屬鏈和金屬鏈卷軸；靜電檢測單元與整車控制器相連，電機正反轉控制電路接收整車控制器控制信號從而驅動電機正反轉，電機轉軸驅動金屬鏈卷軸同向旋轉，金屬鏈卷軸安裝在汽車底部，金屬鏈纏繞在金屬鏈卷軸上，金屬鏈長度大于1米，配電單元為整車控制器和電機正反轉控制電路供電。

技術領域

本發明涉及電動汽車，尤其涉及一種具有防靜電功能的電動汽車。

背景技術

汽車產生靜電的原因主要有三方面：一是人體在接觸汽車前本身帶電，與汽車接觸的時候會自然放電；二是，停放較久的車輛，車身金屬表面積累不少塵埃，相互摩擦會產生電，人一碰到車身，就會產生放電現象；三是汽車內飾毛料化纖織物較多，而車體多為金屬物、導電強，這樣相互摩擦很容易發生靜電。被電者除了麻一下感覺不爽外，靜電對身體健康還會產生很多危害，如：靜電會引起頭痛、失眠和煩躁不安等癥狀，嚴重時甚至能引起各種心血管疾病，如心律失常、心動過速、早搏等。所以，為愛車防電，還是很有必要的。此外，司機被電可能產生交通事故，而且車內靜電對車載電腦和電子儀器也有一定危害，所以防靜電很有必要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車用防靜電裝置，其目的是通過將車身靜電傳導到大地，以防止乘員被車上靜電所電擊，保護汽車電子儀表，提高汽車駕乘舒適性。

本發明提供的技術方案是：具有防靜電功能的電動汽車，包括電池組和配電單元，電池組與配電單元相連，還包括整車控制器、靜電檢測單元、電機正反轉控制電路、電機、金屬鏈和金屬鏈卷軸；靜電檢測單元與整車控制器相連，電機正反轉控制電路接收整車控制器控制信號從而驅動電機正反轉，電機轉軸驅動金屬鏈卷軸同向旋轉，金屬鏈卷軸安裝在汽車底部，金屬鏈纏繞在金屬鏈卷軸上，金屬鏈長度大于1米，配電單元為整車控制器和電機正反轉控制電路供電。

進一步地，所述電機正反轉控制電路由第一雙刀繼電器和第二雙刀轉繼電器構成，配電單元正極輸出端與第一雙刀繼電器的第一動觸點、第二雙刀繼電器的第二動觸點相連，配電單元負極輸出端與第一雙刀繼電器的第二動觸點、第二雙刀繼電器的第一動觸點相連，第一雙刀繼電器第一常開觸點與第二雙刀繼電器第一常開觸點共同連接電機正極輸入端，第一雙刀繼電器第二常開觸點與第二雙刀繼電器第二常開觸點共同連接電機負極輸入端，整車控制器分別與第一雙刀繼電器電磁線圈、第二雙刀繼電器電磁線圈相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：具有上述結構的該種汽車用防靜電裝置通過將車身靜電傳導到大地，以防止乘員被車上靜電所電擊，保護汽車電子儀表，提高汽車駕乘舒適性。

附圖說明

圖1本發明的結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖1對本發明具體實施方式進行說明。

實施例1具有防靜電功能的電動汽車，包括電池組和配電單元，電池組與配電單元相連，其特征在于，還包括整車控制器、靜電檢測單元、電機正反轉控制電路、電機、金屬鏈和金屬鏈卷軸；靜電檢測單元與整車控制器相連，電機正反轉控制電路接收整車控制器控制信號從而驅動電機正反轉，電機轉軸驅動金屬鏈卷軸同向旋轉，金屬鏈卷軸安裝在汽車底部，金屬鏈纏繞在金屬鏈卷軸上，金屬鏈長度大于1米，配電單元為整車控制器和電機正反轉控制電路供電。所述電機正反轉控制電路由第一雙刀繼電器和第二雙刀轉繼電器構成，配電單元正極輸出端與第一雙刀繼電器的第一動觸點、第二雙刀繼電器的第二動觸點相連，配電單元負極輸出端與第一雙刀繼電器的第二動觸點、第二雙刀繼電器的第一動觸點相連，第一雙刀繼電器第一常開觸點與第二雙刀繼電器第一常開觸點共同連接電機正極輸入端，第一雙刀繼電器第二常開觸點與第二雙刀繼電器第二常開觸點共同連接電機負極輸入端，整車控制器分別與第一雙刀繼電器電磁線圈、第二雙刀繼電器電磁線圈相連。

工作原理：當靜電檢測單元檢測到靜電后給整車控制器傳輸靜電信號，整車控制器判斷靜電量，當超過上限閾值時，整車控制器給電機正反轉控制電路下達控制指令，電機正向旋轉帶動金屬鏈卷軸旋轉，金屬鏈接觸到地面釋放靜電，當靜電釋放到下限閾值時，電機反向旋轉，金屬鏈收起，直到停止。