[發(fā)明專利]一種內(nèi)燃機凸輪軸相位檢測裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710868361.1
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107420213A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 卞少春;鄭君;劉剛;侯尊;唐艷榮;周佳;肖蕤;余凱璐;周昊
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司
• 主分類號: F02D41/40
• 分類號: F02D41/40;G01B7/30
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 張巧嬋

1.一種內(nèi)燃機凸輪軸相位檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：

設(shè)有凹槽的缸蓋；

設(shè)有凹槽的凸輪軸蓋，所述凸輪軸蓋設(shè)于所述缸蓋凹槽的頂部，所述凸輪軸蓋凹槽與所述缸蓋凹槽配合形成凸輪軸孔；

凸輪組件，所述凸輪組件包括：凸輪軸及設(shè)于所述凸輪軸上的凸輪，所述凸輪組件通過所述凸輪軸安裝于所述凸輪軸孔內(nèi)；

相位傳感器，所述相位傳感器固定于所述凸輪軸蓋上，所述相位傳感器的探頭與遠(yuǎn)離凸輪軸的凸輪外側(cè)面相對設(shè)置，且所述相位傳感器探頭與所述凸輪外側(cè)面間存在間隙，所述相位傳感器基于凸輪外側(cè)面與相位傳感器探頭間變化的距離值輸出不同的電壓值；

與所述相位傳感器通訊連接的電子控制單元，所述電子控制單元基于相位傳感器輸出的最小電壓值而輸出噴油觸發(fā)信號。

2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機凸輪軸相位檢測裝置，其特征在于，所述凸輪軸蓋上設(shè)有通孔，所述相位傳感器的探頭貫穿所述通孔，并通過垂直于所述探頭頂部設(shè)置的螺紋孔將所述相位傳感器固定于所述凸輪軸蓋上。

3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機凸輪軸相位檢測裝置，其特征在于，所述凸輪軸蓋通過螺栓固定于所述缸蓋凹槽的頂部。

4.一種基于權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的內(nèi)燃機凸輪軸相位檢測裝置的相位檢測為方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

S1、在凸輪轉(zhuǎn)動過程中，相位傳感器基于凸輪外側(cè)面與相位傳感器探頭間變化的距離值輸出不同的電壓值，并將輸出的電壓值發(fā)送至電子控制單元；

S2、電子控制單元基于所述相位傳感器輸入的最小電壓值輸出噴油觸發(fā)信號。

5.如權(quán)利要求4所述的凸輪軸相位檢測方法，其特征在于，所述步驟S2具體包括如下步驟：

S21、電子控制單元基于相位傳感器輸入的電壓值判斷所述電壓值是否為最小電壓值；

S22、若判斷結(jié)果為是，則輸出噴油觸發(fā)信號，若判斷結(jié)果為否，電子控制單元不輸出信號。

6.如權(quán)利要求5所述的凸輪軸相位檢測方法，其特征在于，最小電壓值為凸輪外側(cè)面與相位傳感器探頭間的最小距離值對應(yīng)的相位傳感器電壓值；

或者是在初次使用時，電子控制單元獲取相位傳感器輸出的各電壓值中的最小值。