[發(fā)明專利]減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710867874.0
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN107435732A
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋廷;錢江;王福龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇赫夫特齒輪制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/04
• 分類號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙)32304
• 代理人: 馬麗麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

眾所周知，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)都需要使用油或者油脂來進(jìn)行潤滑，減速機(jī)也不例外，有的減速機(jī)現(xiàn)場無法布置稀油站便只能依靠自潤滑，而由于減速機(jī)放置位置等原因，內(nèi)部有些齒輪或者軸承無法得到充分飛濺潤滑，故需要額外給油進(jìn)行潤滑。

以往，減速機(jī)中，空心軸內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)軸承，外部設(shè)置一個(gè)軸承，空心軸內(nèi)的兩個(gè)軸承接觸不到潤滑油，無法實(shí)現(xiàn)潤滑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)，包括箱體以及空心軸，所述空心軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體內(nèi)，所述空心軸外設(shè)置第一軸承，所述空心軸內(nèi)設(shè)置有第二軸承和第三軸承，所述空心軸具有軸肩，所述第二軸承和第三軸承位于空心軸軸肩內(nèi)側(cè)，所述第一軸承位于空心軸軸肩上端；

所述空心軸軸肩開設(shè)進(jìn)油孔，所述空心軸軸肩套接有進(jìn)油環(huán)，所述進(jìn)油孔位于進(jìn)油環(huán)內(nèi)側(cè)，所述軸肩的進(jìn)油孔與進(jìn)油環(huán)內(nèi)腔連通，所述進(jìn)油環(huán)內(nèi)腔連接進(jìn)油管，所述進(jìn)油管穿過箱體與外部油泵連接。

進(jìn)一步的，所述第一軸承上下兩端的空心軸上分別套接有上隔環(huán)和下隔環(huán)，所述下隔環(huán)擱置在軸肩上端，所述下隔環(huán)位于進(jìn)油環(huán)上端，所述下隔環(huán)限制進(jìn)油環(huán)向上運(yùn)動(dòng)，所述上隔環(huán)上端設(shè)置鎖緊螺母，所述鎖緊螺母旋接在空心軸上，所述鎖緊螺母旋緊將第一軸承固定在空心軸外。

本發(fā)明的有益效果是：

1、此潤滑結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)一經(jīng)安裝便無需額外定期拆開維護(hù)，只需跟隨減速機(jī)維護(hù)。

2、零件結(jié)構(gòu)簡單，不影響其余零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、箱體，2、空心軸，3、第一軸承，4、第二軸承，5、進(jìn)油孔，6、進(jìn)油環(huán)，7、進(jìn)油管，8、下隔環(huán)，9、鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，一種減速機(jī)用軸承強(qiáng)制潤滑結(jié)構(gòu)，包括箱體1以及空心軸2，空心軸2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在箱體1內(nèi)，空心軸2外設(shè)置第一軸承3，空心軸2內(nèi)設(shè)置有第二軸承4和第三軸承，空心軸2具有軸肩，第二軸承4和第三軸承位于空心軸2軸肩內(nèi)側(cè)，第一軸承3位于空心軸2軸肩上端。

空心軸2軸肩開設(shè)進(jìn)油孔5，空心軸2軸肩套接有進(jìn)油環(huán)6，進(jìn)油孔5位于進(jìn)油環(huán)6內(nèi)側(cè)，軸肩的進(jìn)油孔5與進(jìn)油環(huán)6內(nèi)腔連通，進(jìn)油環(huán)6內(nèi)腔連接進(jìn)油管7，進(jìn)油管7穿過箱體1與外部油泵連接。

第一軸承3上下兩端的空心軸2上分別套接有上隔環(huán)和下隔環(huán)8，下隔環(huán)8擱置在軸肩上端，下隔環(huán)8位于進(jìn)油環(huán)6上端，下隔環(huán)8限制進(jìn)油環(huán)6向上運(yùn)動(dòng)，上隔環(huán)上端設(shè)置鎖緊螺母9，鎖緊螺母9旋接在空心軸2上，鎖緊螺母9旋緊將第一軸承3固定在空心軸2外。

作業(yè)時(shí)，空心軸2做轉(zhuǎn)動(dòng)，潤滑油通過進(jìn)油管7、進(jìn)油環(huán)6、進(jìn)油孔5進(jìn)入空心軸2內(nèi)，潤滑第二軸承4和第三軸承，進(jìn)油管7與箱體1之間為固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)油管7、進(jìn)油環(huán)6與箱體1之間相對靜止，與空心軸2相對轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)軸承用于輔助空心軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，使其轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。