[發明專利]一種智能牽引蓄電池

在審

• 申請號: 201710867066.4
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107508007A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 朱小平;丁守威;王小杰;任國銘;郝偉;李洪文;侯勇
• 申請（專利權）人: 煙臺金潮宇科蓄電池有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48
• 代理公司: 煙臺上禾知識產權代理事務所(普通合伙)37234
• 代理人: 劉志毅

技術領域

本發明涉及蓄電池技術領域，尤其涉及一種智能牽引蓄電池。

背景技術

目前，在現有的牽引蓄電池組的使用中，牽引蓄電池組中的部分單體蓄電池會產生性能下降的情況，特別是在深循環使用狀態下，單體蓄電池性能下降的概率大大增加。單體蓄電池性能下降，會直接影響到牽引蓄電池組的使用性能和使用壽命。另外客戶畢竟不是專業人員，在使用過程中蓄電池組的維護和保養有做的不到位地方，如長時間的缺液、充電的過充、使用過程中的過放等，長時間后就會使蓄電池充電接受能力下降，蓄電池的持續使用時間減少。

因此，本領域迫切需要一種能夠在蓄電池使用過程中對自身狀態進行檢測的智能牽引蓄電池。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明提供一種智能牽引蓄電池，能夠在蓄電池使用過程中對自身狀態進行檢測。

本發明的智能牽引蓄電池為管式牽引用鉛酸蓄電池，解決上述技術問題的技術方案如下：一種智能牽引蓄電池，包括：正極群、負極群、智能模塊、低液位線、高液位線、負極線以及正極線；其中，所述智能模塊整體套裝在所述負極群的負極柱上，通過所述負極線與所述負極群的匯流排相連接，還通過所述正極線與所述正極群的匯流排相連接；所述智能模塊通過所述正極線和負極線對蓄電池的電壓進行測量并記錄數據；所述智能模塊中設有電流互感器，以對充放電過程中的電池進行測量并記錄數據；所述低液位線和高液位線皆連接至所述智能模塊，以供對蓄電池的電解液高度進行實時的監測和記錄。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

優選地，還包括溫度測量線，所述溫度測量線連接至所述智能模塊，以供對蓄電池的溫度進行實時的跟蹤和記錄。

優選地，所述智能模塊中還設有數據存儲裝置。

優選地，所述智能模塊中還設有藍牙無線數據傳輸模塊。

優選地，所述智能模塊中還設有時鐘裝置，以供對數據記錄的頻率進行設置。

優選地，還包括指示燈，所述指示燈為三色LED燈，與所述智能模塊相連接，以供根據監測數據反應不同顏色。

優選地，還包括注液蓋。

優選地，還包括電池蓋。

優選地，還包括電池槽。

本發明的有益效果是：

1、由于智能鉛酸蓄電池可以對在使用過程中蓄電池的電壓、電流、溫度以及液面高度進行監控，能夠根據監控結果對蓄電池進行針對性維護和保養，有效地提高蓄電池的壽命；

2、通過對記錄的數據的分析，可以盡早地發現落后電池，以免有個別的落后單體電池，影響整組電池的使用；也可以對牽引蓄電池的補水周期數據進行統計，為后來電池改進打下堅實的基礎。

附圖說明

圖1為本發明的智能牽引蓄電池的結構示意圖；

在附圖中，各標號所表示的部件名稱如下：

1、注液蓋；2、電池蓋；3、電池槽；4、正極群；5、負極群；

6、智能模塊；7、低液位線；8、高液位線；9、指示燈；

10、負極線；11、溫度測量線；12、正極線。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

請參照圖1所示，其為本發明的智能牽引蓄電池的結構示意圖；所述智能牽引蓄電池包括：注液蓋1、電池蓋2、電池槽3、正極群4、負極群5、智能模塊6、低液位線7、高液位線8、指示燈9、負極線10、溫度測量線11以及正極線12，其中，

所述注液蓋1、電池蓋2及電池槽3皆為本領域的慣用設計，此處不再贅述；

所述智能模塊6的殼體是由耐酸的高分子材料一次注塑而成，其中設有：電流互感器、線路板、存儲裝置和通信裝置；所述智能模塊6整體套裝在所述負極群5的負極柱上，通過所述負極線10與所述負極群5的匯流排相連接，還通過所述正極線12與所述正極群4的匯流排相連接；由此，所述智能模塊6通過所述正極線12和負極線10對蓄電池的電壓進行測量并記錄數據；所述智能模塊6中設有電流互感器，以對充放電過程中的電池進行測量并記錄數據；

所述低液位線7和高液位線8皆連接至所述智能模塊6，由此對蓄電池的電解液高度進行實時的監測和記錄；