[發明專利]止回閥

在審

• 申請號: 201710866934.7
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107869604A
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·席瑪勒;伊恩·穆爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: F16K15/14
• 分類號: F16K15/14;F16K37/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明涉及止回閥。

背景技術

在現有技術中有各種已知的方法用于測量通過管線等的流體的流量，即氣體或液體的流量。在這種情況下，流量可以被認為是體積流量(每時間單位的體積)或質量流量(每時間單位質量)。用于此目的的測量裝置有時稱為流量傳感器或流量計。除了例如橢圓齒輪流量計或渦輪式流量計等機械解決方案之外，還有各種其他測量方法(尤其是光學、電磁、基于超聲波)，可以允許檢測流體的當前流速。大多數可用的方法提供高質量的結果，但通常實現起來非常昂貴。特別是這涉及對汽車工業的相關限制，其中成本起主要作用。

還已經提出了將流量傳感器集成到止回閥中的解決方案。這種止回閥可防止流體在一個方向上流動并允許在另一個方向上流動，這可以在許多不同的分區中使用。如果需要流量的測量，則將相應的傳感器集成到止回閥中是有利的，因為通常可以通過這種方式節省空間。然而，結構上盡可能簡單且廉價的解決方案在這里也是可取的。

在機動車輛結構分區中，具有流量傳感器的這種止回閥可以用在制動升壓系統內，例如使得不僅可以監測從制動助力器到真空源(例如真空泵)的空氣流動的方向，而且還可以測量流量。

US 2008/0053537 A1公開了一種具有閥體和翼板的止回閥，該閥體具有開口，該翼板可樞轉地布置在閥體上并可以打開或關閉開口。第一和第二導體元件布置在閥體上，所述元件間隔開。第三導體元件布置在翼板上，并且尺寸設計成使得其可以關閉第一和第二導體元件之間的空間。根據布置，可以以這種方式通過電路的閉合來檢測翼板的打開或關閉狀態。

US 2012/0080621 A1公開了一種具有閥體的止回閥，其中布置有彈簧加載的關閉元件。可以無線地詢問的傳感器布置在關閉元件的一側，并且兩個天線元件設置在傳感器的兩邊。傳感器所承受的壓力可以通過詢問信號的向內傳輸和由傳感器修改的響應信號的接收來確定。

US 3,587,326 A公開了一種加速度測量裝置。這里，檢測質量體連接到彈性隔膜上，該彈性隔膜封閉流體填充的室。室通過止回閥連接到其中布置有液態金屬珠的管中。在珠的相對側，管合并成一個封閉的室并充滿壓縮氣體。管的相對的壁段被導體元件或電阻元件覆蓋，導體元件或電阻元件各自沿軸向方向延伸。與金屬珠一起，所述元件形成電路的一部分。通過其電阻，可以確定金屬珠的位置，這反過來又取決于加速度的影響下的檢測質量體的位置。

US 8,800,473 B1描述了一種流量傳感器，其具有可插入例如管道系統中的基體部件和可樞轉地布置在其上的彈簧加載的限制元件，該限制元件可以至少部分地在靜止位置填充管道橫截面。弓形指示器部分布置在限制元件上，當限制元件偏離靜止位置時，所述指示器部分移動到基體部分的指示器室中。指示器室可以是透明的設計，例如允許在視覺上讀出對應于流量的限制元件的位置。作為替代或另外，可以電動地記錄位置，例如，通過指示器室上的霍爾效應傳感器和指示器部分上的磁體元件。

WO 2013/018011 A2公開了一種分層結構的微型泵，其中硅板布置在兩個玻璃板之間。每個板都設置有微結構，通過該微結構形成了泵本身和進給和排出通道的部分。這里還提供了傳感器，這些傳感器各自包括薄的硅隔膜，其在壓力變化的情況下變形。由于隔膜的壓阻特性，這與電阻的變化有關，電阻可以被電動地檢測。

US 4,213,021 A公開了一種具有閥體的止回閥，在該閥體中布置有彈簧加載的關閉元件，通過該關閉元件可以關閉閥體。關閉元件具有磁體以及布置在閥體的壁中的簧片開關，所述開關根據關閉元件的位置被磁體或開口關閉。從簧片開關的狀態可以推斷閥內的流量。為了避免導致在明顯不同的流速下打開或關閉的滯后效應，關閉元件具有帶有鼻狀部分的特殊的幾何配置。這具有在關閉元件的某一位移行程中流速保持近似相同的效果。

鑒于所指出的現有技術，提供能夠以簡單且低成本的方式生產并且盡可能準確地進行流量測量的止回閥仍然有改進的余地。

發明內容

本發明的基本目的是提供具有集成流量傳感器并且可以以簡單且低成本的方式制造的止回閥。

根據本發明，該目的通過具有權利要求1的特征的止回閥實現，其中從屬權利要求涉及本發明的有利實施例。

應當注意，以下描述中單獨呈現的特征和措施可以以任何技術上便利的方式組合并且產生本發明的進一步的實施例。該描述另外表征和指定了本發明，特別是結合附圖。