[發明專利]基于聯盟鏈實現多中心化的交通出行信用與安全服務平臺及其運行方法

有效

• 申請號: 201710866773.1
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107886388B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 黃步添;王從禮;張岱;王備;李磊;鄧旭
• 申請（專利權）人: 杭州云象網絡技術有限公司
• 主分類號: G06Q30/06
• 分類號: G06Q30/06;G06Q30/00;G06Q20/38;G06Q50/26;G06F21/64;G06F16/245;G06F16/27
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 王琛

本發明公開了一種基于聯盟鏈實現多中心化的交通出行信用與安全服務平臺及其運行方法，即通過聯合政府的交巡警部門、打車軟件平臺，建立一個統一、公開的交通出行信用、安全的查詢與保障平臺，從而為市民提供更好的出租車服務。為了適應區域交通出行大流量、高負載的特征，本發明采用多個從服務器和區塊鏈側鏈的技術，通過側鏈的雙向掛鉤機制與主鏈聯系進行同步與更新，以減緩主鏈面對高負載時的壓力。此外，本發明利用區塊鏈的非中心化特性為有關部門的監管提供了便利，包括普通司機、乘客和交警部門等政府機構的行為。

技術領域

本發明屬于移動服務及區塊鏈技術領域，具體涉及一種基于聯盟鏈實現多中心化的交通出行信用與安全服務平臺及其運行方法。

背景技術

在使用諸如出租車交通服務或者打車軟件平臺提供的快車、專車(以下都用出租車籠統指代)等交通服務時，乘客對出租車司機的信用、安全等方面的信息完全不了解，或者了解程度不夠、缺乏一定的公信力，在新聞媒體上時常會聽到有出租車司機違法犯罪的負面報道。

部分出租車司機存在違規服務的行為，比如一輛車同時載送兩批乘客并收取一樣的費用，或者違規收費，漲價宰客等。相對應地，出租車司機也會擔心部分乘客的信用水平，以及是否存在某一些犯罪行為的歷史。

此外，在出租車上丟失物品后很難追回，因為出租車定位本身較為困難，乘客可能沒有記住出租車的牌號，出租車上可能又會載送新的乘客，使得追回變得更加困難；監管部門難以獲知交易的情況，無法對交通服務進行有效的監管。

區塊鏈是一種按照時間順序將數據區塊以順序相連的方式組合成的一種鏈式數據結構，并以密碼學方式保證的不可篡改和不可偽造的分布式賬本。廣義來講，區塊鏈技術是利用塊鏈式數據結構來驗證與存儲數據、利用分布式節點共識算法來生成和更新數據、利用密碼學的方式保證數據傳輸和訪問的安全、利用由自動化腳本代碼組成的智能合約來編程和操作數據的一種全新的分布式基礎架構與計算范式。

聯盟鏈則是一種共識過程受到預選節點控制的區塊鏈，聯盟鏈或允許每個人都可讀取，或者只受限于參與者，或走混合型路線，例如區塊的根哈希及其API(應用程序接口)對外公開，API可允許外界用來作有限次數的查詢和獲取區塊鏈狀態的信息，這種區塊鏈可視為“部分去中心化”。

側鏈是一種特殊的區塊鏈，它使用一種叫做“SPV楔入”的技術實現與其他區塊鏈之間的資產轉移，這使得用戶能用已有的資產來使用新的加密貨幣及其他信用系統，一般側鏈使用的是雙向掛鉤機制。

發明內容

鑒于上述，本發明提供了一種基于聯盟鏈實現多中心化的交通出行信用與安全服務平臺及其運行方法，其利用區塊鏈的聯盟鏈技術與側鏈技術，提供多中心化、可信賴、隱私保護的交通出行服務，從而為市民提供更好的出租車服務。

一種基于聯盟鏈實現多中心化的交通出行信用與安全服務平臺，包括客戶端、主服務器、從服務器以及監管部門；其中，所述客戶端為用戶(乘客及司機)的移動終端，其通過App與主服務器和從服務器通訊；所述主服務器上存儲有完整的主區塊鏈，主區塊鏈上記錄有賬戶信息、交易信息、信用信息、法律信息、評價信息以及行駛信息；所述從服務器有多臺，每臺從服務器生成并存儲有側鏈，在交易過程中客戶端通過App與從服務器通訊，具體交易由從服務器負責驗證、計算處理以及服務提供并記錄于側鏈區塊，進而通過側鏈的雙向掛鉤機制與主服務器上的主區塊鏈進行同步更新；所述監管部門通過審計主區塊鏈以實現對交通出行的有效監察。

進一步地，所述主區塊鏈為聯盟鏈，除主服務器外該聯盟鏈還由出租車運營公司、互聯網打車服務平臺、第三方消費者協會、監管部門以及執法部門共同構建與維護；對于違章、違規、違法行為的信息，執法部門可直接將信息登記在主區塊鏈上，供用戶進行查詢。

進一步地，用戶利用客戶端App與主服務器進行實名認證，主服務器為用戶分配公鑰作為其賬戶身份，該賬戶身份與用戶真實身份的映射關系保存在主區塊鏈中并由主服務器負責管理，且只有監管部門有權限查看。