[發明專利]一種智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車

在審

• 申請號: 201710866464.4
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN109532780A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 柳海強;柳海平
• 申請（專利權）人: 江蘇華夏知識產權服務有限公司
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60R13/07;D06F58/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車，其特征在于，包括車體（1）、座椅（2）、烘干機構（3）、移動機構（4）和防洪機構（5），所述座椅（2）設置在車體（1）的內部，所述烘干機構（3）設置在座椅（2）的一側，所述移動機構（4）設置在車體（1）的下方，所述防洪機構（5）設置在車體（1）底盤的內部；

所述防洪機構（5）包括第一防洪組件和第二防洪組件；

所述第一防洪組件包括控制單元和伸縮單元，所述控制單元與伸縮單元傳動連接，所述控制單元包括氣缸（6）、輸出軸和移動塊（7），所述氣缸（6）設置在底盤的內部，所述輸出軸豎向設置，所述氣缸（6）通過輸出軸與移動塊（7）傳動連接，所述移動塊（7）在底盤的內部滑動；

所述伸縮單元包括定位塊（8）、伸縮架（9）和固定板（10），所述定位塊（8）固定在底盤的內部，所述伸縮架（9）豎向設置，所述伸縮架（9）上側的兩端中，其中一端與移動塊（7）鉸接，另一端與定位塊（8）鉸接，所述伸縮架（9）下側的兩端均設置在固定板（10）的內部且在固定板（10）的內部滑動，所述固定板（10）水平設置；

所述烘干機構（3）包括擺動組件、調節組件和烘干機（29），所述擺動組件設置在座椅（2）的一側，所述調節組件設置在擺動組件的內部，所述調節組件與烘干機（29）相連，所述擺動組件與調節組件傳動連接；

所述擺動組件包括驅動單元和擺動單元，所述驅動單元與擺動單元傳動連接，所述驅動單元包括第三電機（22）、第三驅動軸和驅動輪（23），所述第三電機（22）設置在座椅（2）的內部，所述第三驅動軸水平設置，所述第三電機（22）通過第三驅動軸與驅動輪（23）傳動連接；

所述擺動單元包括擺動桿（21）、連桿（24）、套管（25）和固定塊（26），所述擺動桿（21）豎向設置在座椅（2）的一側，所述擺動桿（21）的下端與座椅（2）鉸接，所述擺動桿（21）的上端與固定塊（26）相連，所述套管（25）套設在擺動桿（21）上，所述套管（25）在擺動桿（21）上滑動，所述連桿（24）的一端與套管（25）鉸接，所述連桿（24）的另一端與驅動輪（23）遠離圓心處鉸接。

2.如權利要求1所述的智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車，其特征在于，所述第二防洪組件包括移動單元和轉動單元，所述轉動單元設置在移動單元上，所述移動單元和轉動單元傳動連接，所述移動單元包括動力單元、條形齒輪（13）和防洪板（14），所述動力單元固定在底盤的內部，所述動力單元包括第一電機（11）、第一驅動軸和圓柱齒輪（12），所述第一電機（11）固定在底盤的內部，所述第一驅動軸水平設置，所述第一電機（11）通過第一驅動軸與圓柱齒輪（12）傳動連接，所述條形齒輪（13）水平設置在圓柱齒輪（12）的上方，所述圓柱齒輪（12）與條形齒輪（13）嚙合，所述防洪板（14）水平設置在底盤的內部，所述防洪板（14）的一端與條形齒輪（13）的一端鉸接。

3.如權利要求2所述的智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車，其特征在于，所述轉動單元設置在條形齒輪（13）上，所述轉動單元包括第二電機（15）、第二驅動軸、轉輪（16）和連接線（17），所述第二電機（15）設置在條形齒輪（13）上，所述第二驅動軸水平設置，所述第二電機（15）通過第二驅動軸與轉輪（16）傳動連接，所述連接線（17）的一端與轉輪（16）相連，所述連接線（17）的另一端與防洪板（14）鉸接處的下方相連。

4.如權利要求2所述的智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車，其特征在于，所述圓柱齒輪（12）與防洪板（14）鉸接處設有彈簧，所述彈簧為扭轉彈簧。

5.如權利要求2所述的智能化的具有防洪及烘干功能的新能源汽車，其特征在于，所述防洪板（14）的內部還設有抽水單元、進水口和出水口，所述進水口設置在防洪板（14）遠離條形齒輪（13）一端的下方，所述出水口設置在防洪板（14）的上方，所述抽水單元包括連接管（19）、水泵（18）和過濾網（20），所述水泵（18）和連接管（19）均設置在防洪板（14）的內部，所述過濾網（20）設置在進水口處，所述出水口、水泵（18）、過濾網（20）和進水孔通過連接管（19）依次連接。