[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710864043.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107621216A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明亮;成小鋒;雷敏;鄒俊煌;李巨星
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 慶鈴汽車(chē)（集團(tuán)）有限公司;重慶慶鈴鍛造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/245
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/245;G01B5/252;G01B5/30;G01B5/00
• 代理公司: 上海光華專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙)31219
• 代理人: 尹麗云

1.一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：包括主框架，所述主框架上設(shè)有裝夾定位裝置，所述裝夾定位裝置包括用于與工件法蘭盤(pán)和工件主軸接觸確定工件中心軸線的徑向定位機(jī)構(gòu)、用于夾緊工件法蘭盤(pán)實(shí)現(xiàn)軸向定位的軸向夾緊定位機(jī)構(gòu)以及用于夾緊工件分中定位凸臺(tái)實(shí)現(xiàn)周向定位的周向定位機(jī)構(gòu)；

所述主框架的前端至后端依次設(shè)有用于檢測(cè)工件法蘭盤(pán)與工件主軸垂直度的垂直度測(cè)量裝置、用于檢測(cè)工件主軸加工余量的第一加工余量測(cè)量裝置、用于檢測(cè)工件下主銷(xiāo)孔偏心量的偏心測(cè)量裝置、用于檢測(cè)工件下主銷(xiāo)臂端面加工余量的第二加工余量測(cè)量裝置以及用于檢測(cè)工件上主銷(xiāo)臂開(kāi)檔方向變形量的變形測(cè)量裝置，所述裝夾定位裝置由工件上方壓下定位使得各測(cè)量裝置同步對(duì)應(yīng)檢測(cè)工件的各部位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述徑向定位機(jī)構(gòu)包括用于與主軸接觸的第一V型塊和用于與法蘭盤(pán)接觸的第二V型塊，所述第一V型塊和第二V型塊均豎直安裝在主框架上，且V型開(kāi)口均朝向同一方向，所述徑向定位機(jī)構(gòu)下壓使得第一V型塊沿主軸徑向方向壓住主軸，第二V型塊沿法蘭盤(pán)徑向方向壓住法蘭盤(pán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述軸向夾緊定位機(jī)構(gòu)包括軸向固定限位塊和軸向彈性限位結(jié)構(gòu)，所述軸向彈性限位結(jié)構(gòu)包括固定臂、運(yùn)動(dòng)臂和軸向彈性限位塊，所述軸向彈性限位塊的兩端分別與固定臂和運(yùn)動(dòng)臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述固定臂的另一端安裝在主框架上，所述運(yùn)動(dòng)臂的另一端通過(guò)預(yù)緊彈簧與主框架連接，預(yù)緊彈簧帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)臂復(fù)位使得軸向彈性限位塊與軸向固定限位塊配合從軸向兩側(cè)夾緊法蘭盤(pán)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述周向定位機(jī)構(gòu)包括壓頭、連桿預(yù)緊彈簧、兩個(gè)上連桿和兩個(gè)下連桿，兩個(gè)上連桿的上端鉸接安裝在壓頭上，兩個(gè)下連桿交叉鉸接，兩個(gè)下連桿的上端分別與兩個(gè)上連桿的下端鉸接，且連桿預(yù)緊彈簧的兩端分別設(shè)置上連桿和下連桿的鉸接處，兩個(gè)下連桿的下端分別固定設(shè)有夾頭，壓頭壓下帶動(dòng)夾頭張開(kāi)，并通過(guò)連桿預(yù)緊彈簧帶動(dòng)夾頭閉合夾緊工件分中定位凸臺(tái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述垂直度測(cè)量裝置包括直拐測(cè)量桿組件和水平設(shè)置的彈性直線導(dǎo)向桿，所述直拐測(cè)量桿組件包括水平設(shè)置的平衡桿，平衡桿中部與彈性直線導(dǎo)向桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，平衡桿的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有L型結(jié)構(gòu)的測(cè)量桿，測(cè)量桿水平段的端部與平衡桿固定連接，測(cè)量桿豎直段的端部設(shè)有頂緊法蘭盤(pán)的測(cè)量球頭，所述彈性直線導(dǎo)向桿上設(shè)有與平衡桿接觸測(cè)量法蘭盤(pán)與主軸垂直度的十分表。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述第一加工余量測(cè)量裝置包括兩組對(duì)稱(chēng)設(shè)置的測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述測(cè)量機(jī)構(gòu)包括固定座和轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定座上的平衡桿測(cè)頭，所述平衡桿測(cè)頭偏轉(zhuǎn)使其下端與工件主軸接觸，每組測(cè)量機(jī)構(gòu)配設(shè)一個(gè)十分表，并通過(guò)該十分表與平衡桿測(cè)頭上端接觸測(cè)量工件主軸的加工余量。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述測(cè)量機(jī)構(gòu)還包括限位螺釘，所述限位螺釘與平衡桿測(cè)頭上端接觸限制平衡桿測(cè)頭的偏轉(zhuǎn)范圍，安裝在主框架上的固定座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)平衡桿測(cè)頭下端偏轉(zhuǎn)頂緊工件主軸的預(yù)緊彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述第二加工余量測(cè)量裝置包括用于測(cè)量下主銷(xiāo)臂端面內(nèi)側(cè)加工余量的內(nèi)測(cè)量機(jī)構(gòu)和用于測(cè)量下主銷(xiāo)臂端面外側(cè)加工余量的外測(cè)量機(jī)構(gòu)，所述內(nèi)測(cè)量機(jī)構(gòu)和外測(cè)量機(jī)構(gòu)均安裝在主框架上；

所述內(nèi)測(cè)量機(jī)構(gòu)和外測(cè)量機(jī)構(gòu)均包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)固定在主框架兩側(cè)的固定座，所述固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有平衡桿測(cè)頭，所述固定座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)平衡桿測(cè)頭偏轉(zhuǎn)使平衡桿測(cè)頭下端與下主銷(xiāo)臂端面接觸的預(yù)緊彈簧，所述主框架上設(shè)有與平衡桿測(cè)頭上端接觸的十分表和限定平衡側(cè)頭偏轉(zhuǎn)范圍的限位螺釘，所述外測(cè)量機(jī)構(gòu)的平衡桿測(cè)頭下端與下主銷(xiāo)臂端面外側(cè)接觸，所述內(nèi)測(cè)量機(jī)構(gòu)的平衡桿測(cè)頭下端與下主銷(xiāo)臂端面內(nèi)側(cè)接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述偏心測(cè)量裝置包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)固定在主框架兩側(cè)的固定座，所述固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有平衡桿測(cè)頭，所述固定座內(nèi)設(shè)有推動(dòng)平衡桿測(cè)頭偏轉(zhuǎn)使平衡桿測(cè)頭下端與下主銷(xiāo)孔凸臺(tái)接觸的預(yù)緊彈簧，所述主框架上設(shè)有與平衡桿測(cè)頭上端接觸的十分表和限定平衡側(cè)頭偏轉(zhuǎn)范圍的限位螺釘；所述變形測(cè)量裝置為十分表，該十分表的測(cè)頭與工件上主銷(xiāo)臂外圓分型面接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)組合檢具，其特征在于：所述主框架的前端至后端依次設(shè)有第一支架、第二支架、第三支架、第四支架和第五支架，所述第一支架和第四支架水平設(shè)置，所述第二支架、第三支架、和第五支架豎直設(shè)置在主框架的側(cè)面，所述垂直度測(cè)量裝置安裝在第一支架上，所述第一加工余量測(cè)量裝置安裝在第二支架上，所述偏心測(cè)量裝置安裝在第三支架上，所述變形測(cè)量裝置安裝在第四支架上，所述第二加工余量測(cè)量裝置安裝在第五支架上。