[發(fā)明專利]一種高性能吸油煙機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710863629.2
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107543226A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇浩武;丁顏偉;孫利校;丁建東;高德康
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州德意電器股份有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種廚房電器，尤其是涉及一種高性能吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)

隨著人們生活生平提高，對生活品質(zhì)的要求也相應(yīng)提高，吸油煙機(jī)作為廚房電器的重要組成部分，對人們?nèi)粘Ｉ钣绊憳O大，提升吸油煙機(jī)的綜合性能也是每個(gè)吸油煙機(jī)廠家都迫切要做的事情，現(xiàn)有吸油煙機(jī)普遍存在風(fēng)量偏小，在實(shí)際使用過程中排煙不順暢，風(fēng)壓不夠等現(xiàn)象，并且噪音一直較大，同時(shí)在用戶使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑煙現(xiàn)象，特別是有大量油煙升騰時(shí)油煙吸不干凈導(dǎo)致整個(gè)廚房都是油煙味；吸油煙機(jī)在使用一段時(shí)間后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，給用戶造成很大的清潔困擾。

現(xiàn)有吸油煙機(jī)離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中，蝸殼的出氣方向豎直向上，即出風(fēng)座的出風(fēng)方向與蝸殼面垂直，且蝸殼擴(kuò)散角沒有起到擴(kuò)壓作用，導(dǎo)致整理離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)出口出風(fēng)不順暢，氣流方向混亂，形成渦流，噪音較大；另外，現(xiàn)有吸油煙機(jī)的集油網(wǎng)通常為平面的雙層濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不僅集油效果差，而且氣阻大，易震動(dòng)，噪音大。

例如，申請公布號CN106322467A，申請公布日2017.01.11的中國專利公開了一種吸油煙機(jī)，吸油煙機(jī)包括風(fēng)機(jī)總成和電機(jī)總成，所述風(fēng)機(jī)總成包括葉輪和用于盛裝所述葉輪的蝸殼，所述電機(jī)包括電機(jī)主體和軸桿，所述電機(jī)總成還包括電機(jī)罩，所述電機(jī)罩至少部分地罩住所述電機(jī)主體，使得所述電機(jī)主體在所述吸油煙機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)下與所述蝸殼所定義的空間相隔離。該吸油煙機(jī)離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中蝸殼的出氣方向豎直向上，導(dǎo)致整個(gè)離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)出口出風(fēng)不順暢，氣流方向混亂，形成渦流，噪音較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的吸油煙機(jī)所存在的上述技術(shù)問題，提供了一種設(shè)計(jì)科學(xué)合理，出風(fēng)順暢，風(fēng)量大，風(fēng)壓大，噪音低，油脂分離度好，不易滴油與跑煙的高性能吸油煙機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明的一種高性能吸油煙機(jī)，包括機(jī)箱、設(shè)于機(jī)箱底部的集煙罩及設(shè)于機(jī)箱內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，所述集煙罩前側(cè)面設(shè)有控制顯示面板，所述離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)包括蝸殼、設(shè)于蝸殼內(nèi)的葉輪、設(shè)于蝸殼內(nèi)并與葉輪相連的直流變頻電機(jī)以及設(shè)于蝸殼兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)圈，所述蝸殼的外緣輪廓線為由AB、BC、CD、DE四段相連的圓弧段構(gòu)成的螺旋線，該外緣輪廓線形成蝸殼的蝸殼型線，所述蝸殼的內(nèi)腔徑向?qū)挾妊匚仛ば途€從內(nèi)到外遞增，該內(nèi)腔形成螺旋狀的氣體流道，所述氣流通道的出氣方向朝沿蝸殼型線的張開方向設(shè)置，氣體流道的出氣口外側(cè)設(shè)有與蝸殼固定的出風(fēng)座，所述出風(fēng)座的出口端凸出于機(jī)箱外，出風(fēng)座內(nèi)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)通道，所述導(dǎo)風(fēng)通道的導(dǎo)風(fēng)方向與氣體流道的出氣方向沿同一軌跡及方向設(shè)置，導(dǎo)風(fēng)通道與氣體流道共同形成單方向擴(kuò)壓的擴(kuò)壓通道，所述集煙罩內(nèi)設(shè)有集油組件，所述集煙罩遠(yuǎn)離控制顯示面板的一側(cè)底部設(shè)有油杯，所述機(jī)箱頂部靠近控制顯示面板的邊角位置處沿機(jī)箱長度方向設(shè)有集油板。本發(fā)明中對蝸殼和出風(fēng)座的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，蝸殼的外緣輪廓線為由AB、BC、CD、DE四段相連的圓弧段構(gòu)成的螺旋線，該螺旋線以阿基米德螺旋線方程為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此該四段圓弧近似地逼近阿基米德螺旋線；氣流通道的出氣方向朝沿蝸殼型線的張開方向設(shè)置，有效避免了氣流通道的出氣方向(即蝸殼的出氣方向)豎直向上而造成的整個(gè)離心風(fēng)機(jī)系統(tǒng)出口出風(fēng)不順暢，氣流方向混亂，形成渦流，噪音較大的問題；同時(shí)，蝸殼的內(nèi)腔徑向?qū)挾妊匚仛ば途€從內(nèi)到外遞增，導(dǎo)風(fēng)通道的導(dǎo)風(fēng)方向與氣體流道的出氣方向沿同一軌跡及方向設(shè)置，導(dǎo)風(fēng)通道與氣體流道共同形成單方向擴(kuò)壓的擴(kuò)壓通道，這種設(shè)計(jì)使得葉輪出口的氣流能在周向上進(jìn)行擴(kuò)壓，能夠減小蝸殼內(nèi)部氣流速度，降低葉輪出口氣流阻力損失，最大限度減少了出口紊流現(xiàn)象，杜絕了氣流倒流，氣流方向沖突產(chǎn)生漩渦等現(xiàn)象，使出風(fēng)順暢，增大了風(fēng)量與風(fēng)壓，降低噪音，油煙能快速吸凈避免跑煙；與此同時(shí)，本發(fā)明在機(jī)箱頂部靠近控制顯示面板的邊角位置處沿機(jī)箱長度方向設(shè)有集油板，集油板使得在機(jī)箱內(nèi)部頂端聚集的油脂不會(huì)滴落到機(jī)器外部，可以順著集油板沿機(jī)箱內(nèi)壁流至油杯中收集。