[發明專利]增強不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力的方法

有效

• 申請號: 201710862787.6
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN107470111B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 葉鳳英;張新虹;王德模
• 申請（專利權）人: 維新制漆（江西）有限公司
• 主分類號: B05D7/00
• 分類號: B05D7/00;B05D3/04;B05D3/02;B05D7/26
• 代理公司: 深圳市金筆知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44297
• 代理人: 狄宗祿

一種增強不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力的方法，包括以下步驟，S1、在基材上涂布雙組份水性環氧底漆，并對底漆干燥，形成漆膜；S2、在所述漆膜表面涂布含異辛酸鈷的鈷催化劑溶液，并干燥；S3、在涂布有鈷催化劑的漆膜表面上批涂預定厚度的不飽和聚酯膩子，對膩子干燥。本發明采用在水性環氧底漆上涂一層鈷催化劑后，再刮膩子，增加了底漆與膩子接觸面中催化劑濃度，刮膩子后，膩子中不飽和聚酯樹脂、苯乙烯和過氧化環己酮在高濃度的催化劑作用下，界面處反應加速，界面處膩子反應充分，從而減少了苯乙烯對底漆的滲透，提高了附著力。

技術領域

本發明涉及一種增強不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力的方法。

技術背景

隨著人們環保意識的增強，VOC排放受到限制，很多涂料公司都在研究水性環氧底漆來代替油漆環氧底漆，各大樹脂生產商的水性環氧樹脂和水性環氧固化劑也有突破性進展，在鋼板、鋁合金底材上有良好的附著力。部分水性環氧底漆有良好的耐鹽霧、耐腐蝕性。然而，在軌道交通、車輛和工程機械涂裝時，需在水性環氧底漆上刮膩子將底材找平，增強漆膜的平整度，美化外觀。傳統油性環氧底漆實干后刮膩子，隔夜膩子實干后測試膩子層與油性環氧底附著力能達到0－1級；然而，膩子在大多數水性環氧底漆上的附著力無法達到0－1級，有些有附著力能達到1級，但耐鹽霧不夠好。在研究過程中，發現在水性環氧底漆上刮膩子時，已固化的水性環氧底漆會變軟，這是附著力不達標的根本原因。分析認為是膩子中的苯乙烯滲入到水性環氧底漆漆膜中，而催化劑和引發劑不能滲入，因此滲入到水性環氧底漆的苯乙烯不能聚合固化，軟化了水性環氧底漆。為此，很多公司要求刮膩子后，以60℃烘烤2~8小時，目的是加速苯乙烯的揮發，然后才能進入下道工序；采用加熱烘烤方法，也不能完全解決問題，只有一部分水性環氧底漆與膩子的附著力在烘烤后能夠達到要求，但是，其水性環氧底漆的耐鹽霧達還是不到500小時要求；另一部分在60℃加熱2－8小時后，其附著力達不到3級，也不符合要求。曾有人提出減少膩子中苯乙烯，但膩子原料不飽和聚酯樹脂中有30－40%的苯乙烯，苯乙烯是用作活性稀釋劑，固化過程中參加反應，如果減少苯乙烯含量，則膩子粘度高，則會造成施工困難增高。

發明內容

為了解決上述問題，本發明向社會提供一種不用60℃加熱，也可以使膩子與水性環氧底漆的附著力達到要求的增強不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力的方法。

本發明的技術方案是：提供一種增強不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力的方法，其特征在于：包括以下步驟，

S1、在基材上涂布雙組份水性環氧底漆，并對底漆干燥，形成漆膜；

S2、在所述漆膜表面涂布含異辛酸鈷的鈷催化劑溶液，并干燥；

S3、在涂布有鈷催化劑的漆膜表面上刮涂預定厚度的不飽和聚酯膩子，對膩子干燥。

作為對本發明的改進，所述鈷催化劑溶液中的異辛酸鈷的重量百分比為0.01%-6%。

作為對本發明的改進，所述鈷催化劑溶液中的異辛酸鈷的重量百分比為0.02%-2%。

作為對本發明的改進，對底漆的干燥方法為：

S11、自然干燥1－4小時；

S12、在烘箱內于60－70攝氏度條件下烘1－4小時；

S13、停止加熱，在烘箱內保持至12－24小時，出箱。

作為對本發明的改進，對底漆的干燥方法為：自然干燥24－72小時。

作為對本發明的改進，鈷催化劑溶液的干燥為自然干燥1-24小時。

作為對本發明的改進，所述膩子的預定厚度在0.5－3毫米之間選擇。

作為對本發明的改進，所述不飽和聚酯樹脂膩子與雙組份水性環氧底漆附著力用劃格法附著力測試為0－2級。