[發明專利]一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠及其制造方法

有效

• 申請號: 201710860273.7
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107603534B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陳奏
• 申請（專利權）人: 杭州漢高新材料科技有限公司
• 主分類號: C09J145/00
• 分類號: C09J145/00;C09J153/00;C09J147/00;C09J11/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新;王之懷

本發明涉及一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠及其制造方法。目的是提供一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠及其制造方法，該聚烯烴熱熔膠應當具有優良的粘接性能；可以對多種材料(包括鋼板、塑料、皮革、纖維、橡膠、玻璃、薄膜、絲織面料、木材等)進行粘接，具有表面的優良黏合性能、高紫外線抵抗性能、適應?40℃?115℃耐高低溫性能、良好的耐候性、抗老化性。技術方案是：一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠，包括以下成分及相應重量份：烯烴嵌段共聚物：15?40份；馬來酸酐化聚丁二烯：10?20份；醛酮樹脂：10?20份；萜烯酚增粘樹脂：20?40份；過氧化二異丙苯(DCP)：0.1?0.6份；抗氧劑1010：0.3?0.8份。

技術領域

本發明涉及一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠及其制造方法。

背景技術

當前世界汽車材料技術發展的主要方向是輕量化和環保化。減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的有效措施之一，汽車的自重每減少10％，可使燃油的消耗可降低6％～8％。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，便成為降低整車成本及其重量，同時增加汽車有效載荷的關鍵。目前塑料在汽車整車中的用量已達到10％～15％，有的甚至達到了20％以上。各主機廠使用的塑料品種不盡相同，主要有ABS/PC，PVC，PU，PP，PE，ABS，FRP，SMA等類型塑料件。

由于各大主機廠在塑料零件中應用選擇的塑料品種各不相同，假如零部件供應商在制造環節中購買多個設備來對不同品種塑料的粘接膠黏，就會過于復雜，而且增加成本。若采用一種全能粘接效果的熱熔膠來粘接所有零部件或大部分零件，更為科學合理。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是克服上述背景技術的不足，提供一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠及其制造方法，該聚烯烴熱熔膠應當具有優良的粘接性能；可以對多種材料(包括鋼板、塑料、皮革、纖維、橡膠、玻璃、薄膜、絲織面料、木材等)進行粘接，具有表面的優良黏合性能、高紫外線抵抗性能、適應-40℃-115℃耐高低溫性能、良好的耐候性、抗老化性。

本發明提供的技術方案是：

一種聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠，包括以下成分及相應重量份：

所述的烯烴嵌段共聚物為鏈穿梭聚合烯烴嵌段共聚物(OBC)。

所述的馬來酸酐化聚丁二烯，優選于1,2乙烯基含量18-33％，官能團/分子鏈7-11。

所述的醛酮樹脂，羥基值>200mgKOH/g醛酮樹脂。

所述的抗氧劑1010為四[β-(3,5-二叔丁基-4-羥基苯基)丙酸]季戊四醇酯。

聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠的制造方法，第一步先將反應釜溫度加溫至202℃-220℃，然后加入鏈穿梭聚合烯烴嵌段共聚物和馬來酸酐化聚丁二烯、過氧化二異丙苯DCP抗氧劑1010進行攪拌接枝，攪拌時間為8-12分鐘；第二步將反應釜溫度降至至155℃-160℃后，加入醛酮樹脂和萜烯酚樹脂攪拌，熔融時間60-80分鐘并抽真空，真空表壓力-0.06mpa～-0.09mpa；第三步反應釜出料口接到單螺桿擠出造粒系統，進行水下切顆粒，然后脫水、烘干、包裝。

本發明獲得的產品，經檢驗后的技術指標如下：

本發明的有益效果是：所獲得的聚烯烴嵌段共聚物熱熔膠產品，可通過常規的熱熔膠機施工；可用于汽車中大部分零件的粘接(例如：1、汽車儀表臺金屬骨架+半硬發泡PU+ABS或PVC皮材料粘合，車門內飾板骨架ABS和PU發泡材料的針織滌綸表皮真空復合在骨架上粘合；2.汽車行李箱擱物板骨架為PP、聚氨酯增強玻纖板、PE板和PET毯面粘合；3.各種塑料、橡膠、金屬零件之間的定位粘接)。