[發明專利]一種可在冰雪地上行駛的水陸兩用汽車

有效

• 申請號: 201710859805.5
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107521299B
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 熊建
• 申請（專利權）人: 熊建
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 長沙智德知識產權代理事務所(普通合伙) 43207
• 代理人: 陳銘浩

1.一種可在冰雪地上行駛的水陸兩用汽車，它包括車體（8）、車輪（5）和設置在車體（8）尾部的螺旋槳推進器（11），其特征在于，所述車體（8）的內部設置有轉盤（9）；所述轉盤（9）的下端設置有第一升降機構（1），所述第一升降機構（1）的下端連接有雪地行駛機構（2）；所述車輪（5）上于汽車橫向的兩側設置有用于驅動雪地行駛機構（2）運轉的驅動齒輪（4）；所述雪地行駛機構（2）的底部設置有第二升降機構（12）；所述第二升降機構（12）的底部設置有支腳（13）；所述車體（8）的底部設置有用于雪地行駛機構（2）收納的槽口（3）；所述雪地行駛機構（2）包括連接在第一升降機構（1）底部的骨架（201）、橫向設置在骨架（201）上的第一伸縮機構（202）、分別連接在第一伸縮機構（202）兩端的第一殼體（203）、第一殼體（203）上于汽車縱向的兩側穿插設置有第二殼體（206）、設置在第一殼體（203）內側的履帶機構（207）；所述履帶機構（207）的數量與車輪（5）相匹配；所述第一殼體（203）的內側設置有導軌座（209），所述履帶機構（207）設置在導軌座（209）上；所述履帶機構（207）與第二殼體（206）的伸出端之間通過支架（210）連接；所述第一殼體（203）上設置有固定座（204），所述固定座（204）上安裝有第二伸縮機構（205）；所述第二殼體（206）分別設置在第二伸縮機構（205）于汽車縱向上的兩端；相對的履帶機構（207）之間連接有伸縮架（208）；所述車體（8）的前端設置有第三升降機構（7）；所述第三升降機構（7）向汽車縱向的后下方傾斜，其末端連接有擋板（6）；所述第三升降機構（7）向下伸出后，擋板（6）底部與第二殼體（206）的上表面相接觸。

2.根據權利要求1所述的一種可在冰雪地上行駛的水陸兩用汽車，其特征在于，所述履帶機構（207）包括座體（2071）和分別設置在座體（2071）上的第一轉軸（2072）、第二轉軸（2077）、第三轉軸（2074）、第四轉軸（2076）、第五轉軸（20712）、第六轉軸（20710）；所述座體（2071）的上下兩端分別設置有開口（20711）和敞口（20713）；所述第五轉軸（20712）和第六轉軸（20710）間距設置在開口（20711）的下方；所述第一轉軸（2072）和第二轉軸（2077）間距設置在敞口（20713）的上方；所述第三轉軸（2074）和第四轉軸（2076）分別設置在第五轉軸（20712）與第六轉軸（20710）的側下方；所述第五轉軸（20712）和第六轉軸（20710）的兩端均設置有與驅動齒輪（4）相匹配的第一從動齒輪（2079）；所述第三轉軸（2074）和第四轉軸（2076）的兩端均設置有第二從動齒輪（2073）；所述第一從動齒輪（2079）與第二從動齒輪（2073）咬合連接；所述第一轉軸（2072）、第二轉軸（2077）、第三轉軸（2074）和第四轉軸（2076）之間連接有行駛履帶（2075）；所述座體（2071）的底部設置有導軌（2078）；所述導軌（2078）設置在導軌座（209）上。

3.根據權利要求1或2所述的一種可在冰雪地上行駛的水陸兩用汽車，其特征在于，所述第一升降機構（1）、第二升降機構（12）、第三升降機構（7）、第一伸縮機構（202）、第二伸縮機構（205）均為液壓缸。

4.根據權利要求3所述的一種可在冰雪地上行駛的水陸兩用汽車，其特征在于，所述第一升降機構（1）、第二升降機構（12）、第三升降機構（7）、第一伸縮機構（202）、第二伸縮機構（205）共用同一個液壓油箱（10）；所述液壓油箱（10）設置在車體（8）的后箱內。