[發明專利]一種自帶驅動動力的除雪裝置及應用方法

在審

• 申請號: 201710859355.X
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107620282A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 李青旺;李國增;李軍;安明明
• 申請（專利權）人: 河南省路科威公路機械制造有限公司
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司41102
• 代理人: 張國文

技術領域

本發明涉及冬天除雪技術，尤其是一種自帶驅動動力的除雪裝置及應用方法。

背景技術

冬季公路除雪是一個保證行車安全和保護行人的必要工作。以往的除雪設備大多是以車上的動力驅動除雪設備的液壓系統，從而驅動滾刷軸帶動刷片進行掃雪工作。由于需要借助車上動力，對配套車輛的型號、款式要求比較高。掃雪滾刷采用旋轉的方式，以改變與地面接觸高度，會導致設備整體前翻，存在著安全隱患。

發明內容

本發明型的目的是提供一種使用方便、安全可靠的一種自帶驅動動力的除雪裝置及應用方法，它彌補了現有技術的不足，本發明的目的是這樣實現的，它包括滾刷總成、動力傳動裝置、偏轉裝置、升降裝置、調恒裝置和滾刷高度調節裝置，發動機與傳動軸一端相連，傳動軸另一端與減速機輸入端相連，減速機輸出軸與單側鏈條傳動裝置相連，單側鏈條傳動裝置與滾刷總成軸端相連，滾刷總成最外側為掃雪滾刷，滾刷上部為大架，滾刷總成與大架兩側墻板相連；發動機、傳動軸、減速機、單側鏈條傳動裝置、動力單元、柴油箱、支腿、警示燈均固定于大架上；大架正后端與調恒架采用轉軸方式鉸接，大架左右兩側分別與升降輪連接。

所述調恒裝置中，調恒架前端與大架采用轉軸鉸接，其后端與轉角架鉸接；調恒架與大架重合部位安裝了壓簧，轉軸兩側設置有U型槽，可便于大架與滾刷在傾斜的公路上工作時，始終與公路平行工作。

所述偏轉裝置包括轉角架、左右兩個偏轉油缸，轉角架前端與調恒架銷軸鉸接，其后端與上絞架、下絞架鉸接；左側的偏轉油缸前端與大架鉸接，其后端與轉角架鉸接，右側的偏轉油缸前端與大架鉸接，其后端與轉角架鉸接；在大架偏轉時，一側偏轉油缸可往前推，另一側偏轉油缸可往后拉，最大偏轉角度30°。

所述升降裝置包括上絞架、下絞架和提升油缸，上絞架與下絞架的前端與轉角架鉸接連接，其兩者的后端與車架連接總成鉸接連接，上絞架與下絞架分別與提升油缸的兩端耳環鉸接，上絞架、下絞架組成了一組平行四邊形升降機構，可保證前面的大架與滾刷總成始終保證水平工作方式，防止大架7與滾刷總成出現前傾現象。

本發明的應用方法是：本裝置由發動機輸出動力，經傳動軸到達減速機，滾刷總成下降高度通過升降輪調節，由于整個傳動部分、滾刷總成、大架及升降輪結合為一個整體，所以調整升降輪高度即可調整滾刷與地面接觸高度，并且左右升降輪可以獨立調節，進而可以對滾刷在傾斜公路上工作時進行局部修正，始終保證滾刷和大架與地面水平工作。

轉軸兩側設置有U型槽；便于大架與滾刷在傾斜的公路上工作時，始終與公路平行工作。

在大架偏轉，一側偏轉油缸可往前推，另一側偏轉油缸可往后拉，最大偏轉角度30°。

上絞架、下絞架組成了一組平行四邊形升降機構，可保證前面的大架與滾刷總成始終保證水平工作方式，防止大架與滾刷總成出現前傾現象。

本發明的意義：一是使用方便、安全可靠，本裝置的升降裝置采用平行四邊形鉸鏈機構和升降輪調節結構，防止除雪滾刷在磨損后出現設備整體前翻的現象，消除了安全隱患；二是提高了工作效率，由于自帶動力驅動裝置，動力來源于自帶的發動機為動力源，不需要車輛上的動力驅動除雪設備的液壓系統，大大提高了工作效率；三是由于驅動、除雪一體化，減少了中間的液壓系統，降低安裝成本，與配套車輛對接更方便可靠。

附圖說明

圖1為一種自帶驅動動力的除雪裝置的結構示意圖，圖中1、單側鏈條傳動裝置 2、減速機 3、傳動軸 4、發動機 5、動力單元 6、柴油箱。

圖2為一種自帶驅動動力的除雪裝置右視圖，圖中7、大架 8、上絞架 9、升降液壓缸 10、車架連接總成 11、下絞架 12、轉角架 13、調恒架 14、滾刷總成 15、支腿。

圖3為一種自帶驅動動力的除雪裝置的俯視圖，16、警示燈 17、升降輪 18、偏轉油缸。

具體實施方式

實施例1、本發明包括滾刷總成、動力傳動裝置、偏轉裝置、升降裝置、調恒裝置和滾刷高度調節裝置，發動機4與傳動軸3一端相連，傳動軸3另一端與減速機2輸入端相連，減速機2輸出軸與單側鏈條傳動裝置1相連，單側鏈條傳動裝置1與滾刷總成14軸端相連，滾刷總成14最外側為掃雪滾刷，滾刷上部為大架7，滾刷總成14與大架7兩側墻板相連；發動機4、傳動軸3、減速機2、單側鏈條傳動裝置1、動力單元5、柴油箱6、支腿15、警示燈16均固定于大架上；大架7正后端與調恒架12采用轉軸方式鉸接，大架7左右兩側分別與升降輪17連接，