[發(fā)明專利]柴油車尾氣高效凈化方法及凈化器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710859004.9
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN107587926B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉存山;黃曉杏;張良超;熊長(zhǎng)煒;劉志偉;梅陽寒;李笑勉;于劍鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): F01N13/00
• 分類號(hào): F01N13/00;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/02;F01N3/26;F01N3/30
• 代理公司: 東莞市創(chuàng)益專利事務(wù)所 44249
• 代理人: 李衛(wèi)平;許彬

本發(fā)明涉及尾氣凈化處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是柴油車尾氣高效凈化方法，通過使柴油車尾氣在該凈化通道中有序移動(dòng)；在凈化通道中依照尾氣移動(dòng)方向?qū)ξ矚膺M(jìn)行初次凈化，排氣再循環(huán)和二次空氣供給，提供尿素還原劑及等離子體定向鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，對(duì)排氣進(jìn)行整流并吸附排氣中的碳煙微粒，以及在較低的溫度條件下發(fā)生氧化還原反應(yīng)，使多種有害氣體能同時(shí)被除去。為此本發(fā)明提供柴油車尾氣高效凈化器，其具有套筒，套筒內(nèi)設(shè)有側(cè)流式熱反應(yīng)器、二次空氣供給裝置、直流式熱反應(yīng)器、金屬蜂窩載體催化器、尿素干粉熱解模塊和等離子凈化模塊；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，能全面凈化柴油機(jī)尾氣中的固體微粒、HC、CO、NOx，凈化效果良好，可廣泛處理各種柴油機(jī)的尾氣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及尾氣凈化處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及柴油車尾氣凈化領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前柴油車以其熱效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、低速轉(zhuǎn)矩大、使用壽命長(zhǎng)和維護(hù)成本低等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于社會(huì)各工業(yè)領(lǐng)域。但是，隨著柴油車保有量的逐年增加，由其造成的大氣污染問題日益嚴(yán)重。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放出來的尾氣如何處理，一直是車輛工程以及環(huán)境工程所關(guān)注的問題。柴油機(jī)尾氣除了排放廢熱之外，還包含有大量固體微粒、HC(?碳?xì)浠衔?、CO、NOx(?各類氮氧化合物)，對(duì)大氣污染嚴(yán)重。

為了避免柴油機(jī)的尾氣污染大氣，現(xiàn)在的車輛配件中普遍都包含了尾氣凈化器。現(xiàn)有柴油機(jī)尾氣凈化器基本上都采用催化劑凈化的模式，其重點(diǎn)在于在凈化器中裝有含催化劑的陶瓷催化轉(zhuǎn)化器或金屬催化轉(zhuǎn)化器，通孔一般采用蜂窩式，利用氧化性催化劑將尾氣中的HC和CO成分進(jìn)行催化氧化，生成H₂O和CO₂；或者，在尾氣通入催化轉(zhuǎn)化器前，讓其先經(jīng)過熱反應(yīng)器，使其在成分、溫度的均勻性方面得到改善，然后再氧化排氣當(dāng)中的HC和CO，并保持整個(gè)過程的高溫以利于后續(xù)的催化轉(zhuǎn)化處理。通常熱反應(yīng)器分為直流式、側(cè)流式和回流式三種。然而多數(shù)柴油機(jī)尾氣凈化器，只能進(jìn)行單一凈化，不能對(duì)尾氣進(jìn)行多效的全面凈化處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種柴油車尾氣高效凈化方法及凈化器，全面凈化柴油機(jī)排放的尾氣中的固體微粒、HC、CO、NOx，復(fù)合式凈化處理，減少污染。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

柴油車尾氣高效凈化方法，該方法具有如下步驟：

1）、提供一凈化通道，使柴油車尾氣在該凈化通道中有序移動(dòng)；

2）、在凈化通道中依照尾氣移動(dòng)方向?qū)ξ矚膺M(jìn)行初次凈化，將粒徑較大的碳煙微粒濾掉除去，并通過氧化除去排氣中部分的HC和CO；

3）、對(duì)初次凈化后的尾氣進(jìn)行排氣再循環(huán)和二次空氣供給，降低NOx排放；

4）、提供尿素還原劑及等離子體定向鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，重新組合有害排放物分子形成無毒害的氣體分子；再次凈化尾氣中的各有害成分，活化促進(jìn)其在下一流程的凈化處理；

5）、對(duì)排氣進(jìn)行整流并吸附排氣中的碳煙微粒；

6）、在較大溫度范圍內(nèi)增加有害尾氣成分的活性，使其在較低的溫度條件下發(fā)生氧化還原反應(yīng)而被除去，氧化排放微粒物中大部分可溶性有機(jī)物和其他一些有毒有機(jī)物，使多種有害氣體能同時(shí)被除去。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明還采用如下技術(shù)方案：