[發明專利]一種汽車門窗及其除霧裝置和除霧方法

有效

• 申請號: 201710858630.6
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN107650633B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 黃能強
• 申請（專利權）人: 廣西南寧智翠科技咨詢有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J1/17;B60S1/02;B60S1/54;B60S1/56;E05F15/689;F01N5/02
• 代理公司: 南寧深之意專利代理事務所(特殊普通合伙) 45123
• 代理人: 徐國華

本發明提供了一種汽車門窗及其除霧裝置和除霧方法，屬于汽車零部件技術領域。它解決了現有汽車在高速路上側窗玻璃起霧的問題。汽車門窗及其除霧裝置包括鉸接于車身上的車門本體，車門本體的內部有兩層凹槽，凹槽相對的兩面都固定若干清洗件，兩扇車門玻璃分別設計在凹槽內，玻璃可分別工作不相互影響，升降過程中與每個清洗件摩擦，車門本體內還設有一發動機熱氣進氣口，玻璃升降過程中自動出氣，車門凹槽底部設計一濾網排水孔，凹槽口靠雨切及密封裝置遮蓋。本汽車門窗及其除霧裝置具有除霧安全方便快捷的優點。

技術領域

本發明屬于汽車零部件技術領域，涉及一種汽車門窗及其除霧裝置和除霧方法。

背景技術

隨著汽車的大量普及，人們的生活質量越來越好，汽車數量的增多致使大部分人選擇高速公路出行，汽車在高速公路行駛的時候，空調出風口長時間對著車窗玻璃一側吹風，由于內外溫差影響，很容易造成車窗玻璃外側形成一層霧氣，即使降下車窗玻璃靠雨切也無法清除車窗玻璃上的霧氣，并且在高速上是不能開窗的，會有很大安全隱患。

發明內容

針對這種情況設計了一種汽車門窗及其除霧裝置和除霧方法。該裝置由兩扇相互平行的車窗玻璃組成，在車門內安裝擦拭車窗表面霧氣的海綿清洗機構，并且在該機構內部設計連接發動機艙熱氣的進氣口。當第一扇車窗需要擦洗的時候則升起第二扇車窗，然后降下第一扇車窗，同時打開發動機熱氣進氣口，清洗第一扇車窗，如果有水分沉積，則可以通過底部排水孔將水分排出。

本發明的設計方案是：

一種汽車門窗及其除霧裝置，包括鉸接于車身上的車門，車門本體上設有至少兩扇可獨立升降的玻璃，所述車門內設有用于清洗玻璃的清洗機構。兩扇車窗可以獨立工作，當需要清洗有霧車窗的時候，干凈的車窗升起，有霧車窗降下，車門內部清洗機構工作，進氣口進氣輔助清洗。

所述的車窗設有第一扇車窗和第二扇車窗，兩車窗之間有間隔且不相互接觸，所述第一扇車窗和第二扇車窗均安裝在車窗升降裝置上。兩扇車窗之間有間隔，避免升降時距離太近而摩擦，并且升降時候相互不影響，獨立工作，車窗通過電動鋼絲式玻璃升降器實現升降，車窗玻璃靠玻璃托架固定，在車門內設置一個可變換運轉方向的直流串激電動機，通過轉換開關，使電動機運轉，經安裝在電動機主軸上的蝸輪減速后，通過轉筒和鋼絲繩索一、鋼絲繩索二、鋼絲繩索三工作，使玻璃平行地上下滑動。其上端和下端分別設有擋塊，用張緊筒和彈簧保持鋼絲的一定拉力，使機構正常運行。

所述的清洗機構包括車窗清洗件和擰干裝置，當車窗下降到車門內部時，清洗件與車窗兩側接觸。清洗機構包括清洗件以及固定在清洗件一端的擰干旋桿，當車窗需要清洗時，駕駛員通過開關降下車窗，車窗下降到車門凹槽內的清洗機構中間，通過清洗機構上的清洗件與進氣口的熱氣共同工作，清除車窗上的霧氣。第二扇車窗的清洗工作原理與第一扇車窗相同。

所述的清洗件為海綿；擰干裝置為擰干旋桿，所述擰干旋桿上安裝海綿，擰干旋桿設置在車門本體里的凹槽一和凹槽二上。擰干裝置需固定在凹槽一、凹槽二壁上且不易滑落，當海綿需要除濕時，啟動擰干裝置，擰干海綿上的水分。

所述的車門底部位置設有排水孔，所述的排水孔上方加蓋濾網。當清洗機構工作中產生多余的水分，可由該小孔排出車外，可使凹槽內不積水；為避免雜物堵塞排水孔，添加一濾網。

所述的車門底部還設有熱氣裝置，所述熱氣裝置通過管道與發動機艙連接。設計為圓柱管進氣口的目的在于方便與發動機熱氣導管相連接，柱體頂部封閉，四周開小孔可以讓進氣更加充分均勻。

所述的擰干旋桿包括兩節旋轉桿，旋轉時兩節旋轉桿轉向不一致。擰干旋桿的工作原理：在車門的門縫一側外，設一可自由旋轉的擰干旋桿，擰干旋桿經過車門直接與海綿一端卡扣固定，海綿的另一頭則由粘貼裝置與凹槽壁固定，當需要擰干海綿時，只需從車門縫一側的外面直接旋轉擰干旋鈕，海綿被擰干旋鈕固定的一頭跟隨擰干旋鈕方向旋轉，從而通過旋轉擰干海綿上的積水。