[發明專利]一種卷簾機構

有效

• 申請號: 201710855337.4
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107762378B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 王德剛;王美琦;劉利陽
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: E06B9/08
• 分類號: E06B9/08;E06B9/70
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

1.一種卷簾機構，其特征在于，包括：

卷簾(1)，在所述卷簾(1)區卷方向上的末端設置有鋼帶(11)；

卷簾軸(2)，用于區卷所述卷簾(1)；

卷鋼帶軸(3)，與所述卷簾軸(2)平行，位于未區卷狀態的所述卷簾(1)的末端，用于在與所述卷簾(1)區卷方向相反的方向區卷所述鋼帶(11)；

滑軌(4)，配置成預定形狀，設置在所述卷簾軸(2)與所述卷鋼帶軸(3)之間，用于對所述卷簾(1)的區卷方向進行限位；

第一電機(5)，通過卷簾開啟傳動副驅動所述卷簾軸(2)轉動；

第二電機(6)，通過關閉傳動副驅動所述卷鋼帶軸(3)轉動；

止動開關組件，固定設置在所述開啟傳動副的一側，用于在所述卷簾(1)處于完全區卷狀態時，控制所述第一電機(5)停機，還用于在所述卷簾(1)處于完全展開狀態時，控制所述第二電機(5)停機；

所述卷簾開啟傳動副包括：

第一齒輪(71)，同軸固定套設在所述卷簾軸(2)的一端端部；

第二齒輪(72)，通過第一轉軸轉動設置在設置有所述第一齒輪(71)的一側，且所述第一電機(5)用于驅動所述第一轉軸帶動所述第二齒輪(72)轉動；

第一鏈條(73)，分別與所述第一齒輪(71)和第二齒輪(72)相嚙合；

所述止動開關組件包括：

第一開關(81)，固定設置在所述第一齒輪(71)的一側，所述第一開關(81)配置成在受到外力推動作用時處于吸合狀態，以控制所述第一電機(5)關閉，所述第一開關(81)還配置成在不外力作用時自動跳轉至分離狀態，不對所述第一電機(5)進行控制；

第一壓縮簧片(82)，套設在所述第一開關(81)上，所述第一壓縮簧片(82)上具有可在外力作用下變形的第一撥片(83)，所述第一撥片(83)配置成在變形至第一預定形態時推動所述第一開關(81)至吸合狀態；

驅動件(84)，固定在所述第一鏈條(73)上，所述驅動件(84)配置成能夠跟隨所述第一鏈條(73)轉動至第一預定位置時推動所述第一撥片(83)變形至所述第一預定形態。

2.根據權利要求1所述的卷簾機構，其特征在于，所述止動開關組件還包括：

第二開關(91)，固定設置在所述第一齒輪(71)的一側，所述第二開關(91)配置成在受到外力推動作用時處于吸合狀態，以控制所述第二電機(6)關閉，所述第二開關(91)還配置成在不外力作用時自動跳轉至分離狀態，不對所述第二電機(6)進行控制；

第二壓縮簧片(92)，套設在所述第二開關(91)上，所述第二壓縮簧片(92)上具有可在外力作用下變形的第二撥片(93)，所述第二撥片(93)配置成在變形至第二預定形態時推動所述第二開關(91)至吸合狀態；

所述驅動件(84)配置成能夠跟隨所述第一鏈條(73)轉動至第二預定位置時推動所述第二撥片(93)變形至所述第二預定形態。

3.根據權利要求2所述的卷簾機構，其特征在于，所述驅動件(84)的截面呈U形，且U形開口端上對稱的兩塊擋板(841)上開設有與所述第一鏈條(73)中一個鏈節的安裝軸相適配的安裝孔(842)，所述驅動件(84)通過U形開口端套設在一個所述鏈節上，并通過所述安裝孔(842)與安裝軸的配合相固定。

4.根據權利要求1所述的卷簾機構，其特征在于，所述關閉傳動副包括：

第三齒輪(101)，同軸固定套設在所述卷鋼帶軸(3)的一端端部；

第四齒輪(102)，通過第二轉軸轉動設置在設置有所述第三齒輪(101)的一側，且所述第二電機(6)用于驅動所述第二轉軸帶動所述第四齒輪(102)轉動；

第二鏈條(103)，分別與所述第三齒輪(101)和第四齒輪(102)相嚙合。

5.根據權利要求1所述的卷簾機構，其特征在于，還包括：

多個導向輪(12)，固定設置在所述卷簾(1)兩側，用于在所述卷簾(1)區卷時進行導向。