[發(fā)明專利]物流管理方法、終端及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710854616.9
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107368994A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉斌
• 申請（專利權(quán)）人: 東易日盛家居裝飾集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 蘇勝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種物流管理方法、終端及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

運費計算是物流運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，且不同的貨主或不同行業(yè)及不同的物流服務(wù)商都有其不同的運費計算方式及要求。而目前的物流管理系統(tǒng)主要功能包括運輸管理、可視跟蹤、運輸內(nèi)耗等功能，不能夠根據(jù)不同貨物屬性或不同的運費計算方式要求給出最優(yōu)的物流服務(wù)提供商。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種物流管理方法、終端及系統(tǒng)以改善上述問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種物流管理方法，所述方法應(yīng)用于物流管理系統(tǒng)，所述物流管理系統(tǒng)包括物流管理終端、承運終端、提貨交接終端、第一審核終端和第二審核終端，所述物流管理終端分別與所述承運終端、所述提貨交接終端、所述第一審核終端和所述第二審核終端通信連接，所述方法包括：

物流管理終端接收貨運委托，依據(jù)所述貨運委托的委托參數(shù)計算出多個承運終端的運輸費用，所述委托參數(shù)包括委托貨物類型、貨物數(shù)量、運輸?shù)睾湍康牡兀?/p>

物流管理終端選取當(dāng)前狀態(tài)信息處于可接受委托狀態(tài)且運輸費用最低的多個承運終端作為備用承運終端；

物流管理終端將每個所述備用承運終端的狀態(tài)信息量化后作為預(yù)先建立的貨運模型的輸入計算出最優(yōu)的承運終端，并向所述最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息，所述狀態(tài)信息包括承運終端的位置信息以及歷史貨運委托信息；

當(dāng)接收到所述確認(rèn)信息的承運終端響應(yīng)所述確認(rèn)信息時，物流管理終端將所述貨運委托分配給響應(yīng)所述確認(rèn)信息的承運終端；

當(dāng)接收到所述確認(rèn)信息的承運終端未響應(yīng)所述確認(rèn)信息時，物流管理終端將收到所述確認(rèn)信息的承運終端的當(dāng)前狀態(tài)信息修改為不可接受委托狀態(tài)，重新計算最優(yōu)的承運終端并向當(dāng)前最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息；

在將所述貨運委托分配給響應(yīng)所述確認(rèn)信息的承運終端后，當(dāng)物流管理終端接收到提貨交接終端反饋的故障信息時，物流管理終端將響應(yīng)所述確認(rèn)信息的承運終端的當(dāng)前狀態(tài)信息修改為不可接受委托狀態(tài)，重新計算最優(yōu)的承運終端并重新向當(dāng)前最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息；

在將所述貨運委托分配給響應(yīng)所述確認(rèn)信息的承運終端后，所述物流管理終端還依據(jù)所述委托參數(shù)中的目的地規(guī)劃出運輸線路，當(dāng)分配所述貨運委托的承運終端偏離所述運輸線路時，所述物流管理終端向分配所述貨運委托的承運終端發(fā)送提示信息；

在所述貨運委托完成后，當(dāng)物流管理終端接收到第一審核終端和第二審核終端的審核確認(rèn)信息時，依據(jù)所述委托參數(shù)計算出所述貨運委托的服務(wù)費用，并分別依據(jù)所述承運終端對應(yīng)的運輸費用和所述服務(wù)費用生成運輸費用表和服務(wù)費用表。

第二方面，本發(fā)明實施例提供了另一種物流管理方法，應(yīng)用于物流管理終端，該方法包括：

接收貨運委托，依據(jù)所述貨運委托的委托參數(shù)計算出多個承運終端的運輸費用，所述委托參數(shù)包括委托貨物類型、貨物數(shù)量、運輸?shù)睾湍康牡兀?/p>

選取當(dāng)前狀態(tài)信息處于可接受委托狀態(tài)且運輸費用最低的多個承運終端作為備用承運終端；

將每個所述備用承運終端的狀態(tài)信息量化后作為預(yù)先建立的貨運模型的輸入計算出最優(yōu)的承運終端，并向所述最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息，所述狀態(tài)信息包括承運終端的位置信息以及歷史貨運委托信息；

當(dāng)接收到所述確認(rèn)信息的承運終端響應(yīng)所述確認(rèn)信息時，將所述貨運委托分配給響應(yīng)所述確認(rèn)信息的承運終端；

當(dāng)接收到所述確認(rèn)信息的承運終端未響應(yīng)所述確認(rèn)信息時，將收到所述確認(rèn)信息的承運終端的當(dāng)前狀態(tài)信息修改為不可接受委托狀態(tài)，重新計算最優(yōu)的承運終端并向當(dāng)前最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息。

第三方面，本發(fā)明實施例提供了一種物流管理系統(tǒng)，所述物流管理系統(tǒng)包括物流管理終端、承運終端、提貨交接終端、第一審核終端和第二審核終端，其中：

物流管理終端接收貨運委托，依據(jù)所述貨運委托的委托參數(shù)計算出多個承運終端的運輸費用，所述委托參數(shù)包括委托貨物類型、貨物數(shù)量、運輸?shù)睾湍康牡兀?/p>

物流管理終端選取當(dāng)前狀態(tài)信息處于可接受委托狀態(tài)且運輸費用最低的多個承運終端作為備用承運終端；

物流管理終端將每個所述備用承運終端的狀態(tài)信息量化后作為預(yù)先建立的貨運模型的輸入計算出最優(yōu)的承運終端，并向所述最優(yōu)的承運終端推送與所述貨運委托對應(yīng)的確認(rèn)信息，所述狀態(tài)信息包括承運終端的位置信息以及歷史貨運委托信息；