[發(fā)明專利]鉆床頭箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710854152.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開（公告）號(hào): CN109513971A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林育江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 歐普鐵瑪（揚(yáng)州）機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23B47/30
• 分類號(hào): B23B47/30
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

本發(fā)明涉及一種鉆床頭箱。所述傳動(dòng)裝置包括配合的鋼齒輪（1）和尼龍齒輪（2），所述尼龍齒輪（2）包括內(nèi)套（21）和外齒輪（22），所述內(nèi)套（21）由尼龍制成，所述外齒輪（22）由尼龍和玻璃纖維制成。本發(fā)明將尼龍齒輪分體設(shè)置，即內(nèi)套和外齒輪，其中外齒輪由尼龍和玻璃纖維制成，這樣增強(qiáng)了尼龍齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，提高了尼龍齒輪的使用壽命，同時(shí)采用內(nèi)套和外齒輪的結(jié)構(gòu)形式，也降低了尼龍齒輪的使用成本，具有很好的經(jīng)濟(jì)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種鉆床頭箱，屬于鉆床技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有產(chǎn)品的齒輪傳動(dòng)，采用的是一個(gè)鋼齒輪和一個(gè)尼龍齒輪搭配的傳動(dòng)方式，這種傳動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是，傳動(dòng)穩(wěn)定，噪聲小，輸出的扭矩平穩(wěn)；使用一段時(shí)間，我們發(fā)現(xiàn)，這種傳動(dòng)存在一個(gè)很大的缺陷，當(dāng)機(jī)床負(fù)載過大，或者轉(zhuǎn)換切削方向時(shí)，尼龍齒輪容易損壞，導(dǎo)致機(jī)床的安全性能大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，能大幅度提高齒輪使用壽命的鉆床頭箱。

為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括配合的鋼齒輪（1）和尼龍齒輪（2），所述尼龍齒輪（2）包括內(nèi)套（21）和外齒輪（22），所述內(nèi)套（21）由尼龍制成，所述外齒輪（22）由尼龍和玻璃纖維制成。

所述內(nèi)套（21）、外齒輪（22）上表面、下表面上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的連接孔（3），設(shè)置有門型連接件（4）穿過所述連接孔（3）形成內(nèi)套（21）、外齒輪（22）的連接。

所述內(nèi)套（21）和外齒輪（22）沿徑向方向設(shè)置有徑向緊固孔（5），設(shè)置有緊固件（6）穿過所述緊固孔（5）形成內(nèi)套（21）和外齒輪（22）的連接。

所述內(nèi)套（21）的緊固孔（5）形成臺(tái)階形式，所述緊固件（6）內(nèi)凹于內(nèi)套（21）內(nèi)表面設(shè)置。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1）本發(fā)明將尼龍齒輪分體設(shè)置，即內(nèi)套和外齒輪，其中外齒輪由尼龍和玻璃纖維制成，這樣增強(qiáng)了尼龍齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，提高了尼龍齒輪的使用壽命，同時(shí)采用內(nèi)套和外齒輪的結(jié)構(gòu)形式，也降低了尼龍齒輪的使用成本，具有很好的經(jīng)濟(jì)性；

2）本發(fā)明進(jìn)一步的尼龍齒輪和鋼齒輪的連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接效果好，使得尼龍齒輪和鋼齒輪之間的連接十分可靠，而且操作十分方便，且本發(fā)明尼龍齒輪和鋼齒輪的連接方式不會(huì)對(duì)兩者的傳動(dòng)造成任何影響。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明尼龍齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為鋼齒輪、2為尼龍齒輪、3為連接孔、4為門型連接件、5為緊固孔、6為緊固件；

21為內(nèi)套、22為外齒輪。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括有傳動(dòng)裝置，所述傳動(dòng)裝置包括配合的鋼齒輪1和尼龍齒輪2，所述尼龍齒輪2包括內(nèi)套21和外齒輪22，所述內(nèi)套21由尼龍制成，所述外齒輪22由尼龍和玻璃纖維制成。

所述內(nèi)套21、外齒輪22上表面、下表面上分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的連接孔3，設(shè)置有門型連接件4穿過所述連接孔3形成內(nèi)套21、外齒輪22的連接。

所述內(nèi)套21和外齒輪22沿徑向方向設(shè)置有徑向緊固孔5，設(shè)置有緊固件6穿過所述緊固孔5形成內(nèi)套21和外齒輪22的連接。

所述內(nèi)套21的緊固孔5形成臺(tái)階形式，所述緊固件6內(nèi)凹于內(nèi)套21內(nèi)表面設(shè)置。

本發(fā)明使用時(shí)，先將外齒輪22套設(shè)在內(nèi)套21上，然后通過門型連接件4、緊固件6將外齒輪22和內(nèi)套21連接在一起，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)套21和外齒輪22的傳動(dòng)配合。

本發(fā)明的門型連接件4和緊固件6均為對(duì)稱設(shè)置，以使內(nèi)套21和外齒輪22兩者的連接力對(duì)稱均勻，保證內(nèi)套21和外齒輪22的連接可靠性，也改善了內(nèi)套21和外齒輪22的受力環(huán)境，提高尼龍齒輪2和鋼齒輪1的傳動(dòng)可靠性和平穩(wěn)性，并延長(zhǎng)了鋼齒輪1和尼龍齒輪2的使用壽命。