[發明專利]公共交通運營計劃生成裝置、方法及系統

有效

• 申請號: 201710853608.2
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN109523776B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 魯時雨;車航宇
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 楊勝軍

本發明提供一種公共交通運營計劃生成裝置、方法及系統。該裝置包括：站點屬性存儲部，存儲各個站點的客流特征、客流閾值、事件特征、以及與客流特征和事件特征的組合相對應的預案操作；客流信息獲取部，獲取與站點相關的客流信息；客流特征判斷部，判斷當前客流特征是否達到了客流閾值；事件信息獲取部，在當前客流特征達到了客流閾值的情況下，獲取事件信息；以及預案生成部，利用當前客流特征和當前事件特征，匹配所存儲的客流特征和事件特征的組合，提取預案操作，由此生成公共交通運營計劃。由此，不僅考慮事件特征，而且還考慮非常重要的當前客流特征，從而能夠提供綜合考慮事件特征和客流特征的高效的公共交通運營計劃生成技術。

技術領域

本發明涉及公共交通運營領域，更具體地說，涉及基于客流特征和事件特征生成公共交通運營計劃的公共交通運營計劃生成裝置、方法及系統。

背景技術

隨著城市化的高速發展，越來越多的人使用公共交通，為此通行于車站或聚集在廣場、建筑物內，很容易形成大量人群的擁擠和失控，造成嚴重的事故。針對這種多發的情況，公共交通的運營管理部門設置了應急處置預案。

然而，在這些場所的應急處置預案往往以發生特定事件為觸發條件，依據簡單的基于時間規律的數據分析，并結合人工經驗對每時每刻的運營狀況進行管理。如果遇到突發人群、突發事件，很難及時確定最應該采取什么樣的措施，也很難在采取措施之前確定采取預案后的效果。

例如，專利文獻1公開了一種軌道交通路網動態應急處置方案生成方法。該方法在事件、時間、地點、環境特征、執行主體、信息交互6個維度上分離應急預案中的每個處置要點，從而形成數字化的處置要點庫；當突發事件接警或者續警之后提取事件的特征信息，根據基于相似度的匹配算法將突發事件信息與處置要點庫中的信息進行匹配，提取出關聯度較高的處置要點，并進行人工評估和調整，最后按照拼接規則排序拼接形成可以直接使用的處置方案(參照專利文獻1的說明書摘要)。

專利文獻1：CN104268710A

然而，專利文獻1的方案在突發事件接警或續警并且提取事件的特征信息之后匹配預案，作為匹配預案處理的觸發條件，只考慮了相對固定的事件特征而沒有考慮很重要的當前客流特征。另外，該方法在預案相似度匹配后如果出現近似匹配項，需要依靠人工經驗來判斷最優解并剔除多余的處置要點方案，缺乏客觀和量化的依據來證明選出的方案是最合適的。

因此，在現有技術中，缺少綜合考慮事件特征和客流特征的高效的公共交通運營計劃生成技術。

發明內容

本發明針對現有技術中上述技術問題，其目的在于，提供綜合考慮事件特征和客流特征的高效的公共交通運營計劃生成裝置、方法及系統。

為了達到上述目的，本發明的實施方式提供一種公共交通運營計劃生成裝置，用于生成公共交通運營計劃，其特征在于，包括：站點屬性存儲部，存儲作為公共交通運營對象的至少一個站點的站點屬性信息，所述站點屬性信息包括各個站點的客流特征、客流閾值、事件特征、以及與所述客流特征和所述事件特征的組合相對應的預案操作；客流信息獲取部，獲取與站點相關的客流信息；客流特征判斷部，判斷由所述客流信息獲取部獲取的客流信息所反映的站點的當前客流特征，是否達到了所述站點屬性存儲部所存儲的該站點的所述客流閾值；事件信息獲取部，在由所述客流特征判斷部判斷為站點的當前客流特征達到了該站點的客流閾值的情況下，獲取與該站點相關的事件信息；以及預案生成部，利用所獲取的客流信息和事件信息所反映的站點的當前客流特征和當前事件特征，匹配所述站點屬性存儲部中存儲的該站點的客流特征和事件特征的組合，提取所述站點屬性存儲部中存儲的與匹配的客流特征和事件特征的組合對應的所述預案操作，由此生成公共交通運營計劃。

根據實施方式的公共交通運營計劃生成裝置，不僅考慮事件特征，而且還考慮非常重要的當前客流特征，從而能夠提供綜合考慮事件特征和客流特征的高效的公共交通運營計劃生成技術。