[發明專利]一種用于橡膠履帶的骨架層

在審

• 申請號: 201710853589.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107739960A
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 沈秀昌
• 申請（專利權）人: 鎮江市勝得機械制造有限責任公司
• 主分類號: C22C30/02
• 分類號: C22C30/02;C22C32/00;B62D55/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種金屬骨架，具體地說是一種用于橡膠履帶的骨架層。

背景技術

隨著車輛多功能化的發展，越來越多的車輛具有全地形、高通過性的功能，橡膠履 帶的應用也越來越受重視。現有的橡膠履帶制造技術，一是內部嵌有金屬芯金的，一般適用 于低速橡膠履帶。對于速度要求高的橡膠履帶，一般都采用無金屬芯金設計，履帶上的驅動 齒或導向齒大都采用橡膠硫化成型，雖能有效降低履帶的重量，但因膠齒自身摩擦系數大， 大大增加了車輛能耗，對速度的提升有一定的影響；并且膠齒易損壞，因膠齒損壞會造成整條履帶報廢。

履帶一般包括支撐骨架、柔性內襯層和橡膠外包層，現有的履帶三者不能很好的結合，影響履帶的質量和使用壽命。

發明內容

本發明針對上述問題提出了一種用于橡膠履帶的骨架層，強度高，同時具備柔韌性，提高了安全性能。

具體的技術方案如下：

一種用于橡膠履帶的骨架層，其原料的重量百分比含量如下：

鐵35-48%，鋁12-15%，銅2-6%，鎂0.01-0.1%，錳15-18%，鈦0.02-0.05%，鉬1.2-3.6%，余量為碳化硅。

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其制備方法為：將上述各組分加入熔爐中熔煉后澆筑成型即可。

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵40%，鋁13%，銅4%，鎂0.01-0.1%，錳16%，鈦0.03%，鉬2%，余量為碳化硅。

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵35%，鋁12%，銅2%，鎂0.01%，錳15%，鈦0.02%，鉬1.2%，余量為碳化硅。

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵48%，鋁15%，銅6%，鎂0.1%，錳18%，鈦0.05%，鉬3.6%，余量為碳化硅。

本發明的有益效果為：強度高，同時具備柔韌性，提高了安全性能。

具體實施方式

為使本發明的技術方案更加清晰明確，下面對本發明進行進一步描述，任何對本發明技術方案的技術特征進行等價替換和常規推理得出的方案均落入本發明保護范圍。

實施例一

一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵40%，鋁13%，銅4%，鎂0.01-0.1%，錳16%，鈦0.03%，鉬2%，余量為碳化硅。

實施例二

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵35%，鋁12%，銅2%，鎂0.01%，錳15%，鈦0.02%，鉬1.2%，余量為碳化硅。

實施例三

上述一種用于橡膠履帶的骨架層，其中，所述原料的重量百分比含量如下：

鐵48%，鋁15%，銅6%，鎂0.1%，錳18%，鈦0.05%，鉬3.6%，余量為碳化硅。