[發(fā)明專利]一種用于摩托車的側(cè)護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710853381.1
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107745770A
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳榮遠
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶佳岳機械制造有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00;B60K11/06
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙)50225
• 代理人: 孫人鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩托車護罩技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于摩托車的側(cè)護裝置。

背景技術(shù)

通常所說的摩托車側(cè)護罩一般指的是摩托車油箱外設(shè)置油箱護罩，現(xiàn)有的油箱護罩為注塑成型的整塊彎曲板，強度不夠，當車體發(fā)生碰撞時容易發(fā)生意外，在使用過程中易變形；而且當整車行駛后，從發(fā)動機出來的機油溫度高達200℃，如果車架與油箱下殼體部分散熱不充分，會使油箱的溫度逐漸上升，存在一定的安全隱患，我們提出一種用于摩托車的側(cè)護裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于摩托車的側(cè)護裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于摩托車的側(cè)護裝置，包括油箱殼體，所述油箱殼體外表面設(shè)置有護罩殼體，其特征在于：所述油箱殼體上端中部表面設(shè)置有進油管道，進油管道上端貫通于護罩殼體上端中部表面，且進油管道中部外側(cè)表面固定套設(shè)有夾板，所述夾板中部插設(shè)有橡膠片，所述護罩殼體內(nèi)部兩側(cè)壁上端均固定焊接有彎折管，且護罩殼體內(nèi)部兩側(cè)壁下端均固定焊接有直管，所述彎折管前端固定焊接在直管前端，且彎折管與直管之間設(shè)置有連接柱，所述連接柱上端及下端表面均開設(shè)有外螺紋，該連接柱通過外螺紋固定連接在彎折管和直管內(nèi)側(cè)表面中部，所述彎折管及直管內(nèi)部均設(shè)置有橡膠填充，所述護罩殼體內(nèi)部兩側(cè)壁中部均橫向焊接有多組隔板，所述隔板前端處的護罩殼體表面均開設(shè)有進氣槽口，隔板末端處的護罩殼體表面均開設(shè)有出氣槽口，所述護罩殼體上端兩側(cè)壁轉(zhuǎn)折處均橫向設(shè)置有加強肋板。

優(yōu)選的，所述夾板上表面與護罩殼體上端內(nèi)表面貼合，且夾板下表面與油箱殼體上端中部表面貼合。

優(yōu)選的，所述加強肋板與護罩殼體為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述彎折管為L型結(jié)構(gòu)，該彎折管與直管組合成三角支撐狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，能夠快速為油箱降溫，同時提高了護罩的強度，具體如下：

1、風能夠通過進氣槽口灌入護罩殼體內(nèi)，然后通過出氣槽口排出，在護罩殼體內(nèi)部兩側(cè)壁中部設(shè)置有多組隔板，隔板能夠增強護罩殼體的強度，同時通過風吹過隔板，能夠快速為油箱進行降溫；

2、通過進油管道外側(cè)表面設(shè)置夾板，夾板提高了護罩殼體與油箱殼體之間的穩(wěn)定性，通過夾板中部插設(shè)有橡膠片，當護罩殼體上端發(fā)生碰撞擠壓時，通過橡膠片能夠緩沖一部分的力，減小了進油管道受到的損傷；

3、護罩殼體上端兩側(cè)壁轉(zhuǎn)折處均橫向設(shè)置有加強肋板，通過彎折管與直管組合成三角支撐狀，而且彎折管與支管內(nèi)側(cè)表面固定連接有連接柱，能夠大大提高護罩殼體的強度，提升護罩殼體抗碰撞的性能，提高了安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明護罩殼體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1油箱殼體、2護罩殼體、3進油管道、4夾板、5橡膠片、6彎折管、7直管、8連接柱、9橡膠填充、10隔板、11加強肋板、12進氣槽口、13出氣槽口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種用于摩托車的側(cè)護裝置，包括油箱殼體1，油箱殼體1外表面設(shè)置有護罩殼體2，油箱殼體1上端中部表面設(shè)置有進油管道3，進油管道3上端貫通于護罩殼體1上端中部表面，且進油管道3中部外側(cè)表面固定套設(shè)有夾板4，夾板4中部插設(shè)有橡膠片5，夾板4上表面與護罩殼體2上端內(nèi)表面貼合，且夾板4下表面與油箱殼體1上端中部表面貼合，通過夾板4中部插設(shè)有橡膠片5，當護罩殼體2上端發(fā)生碰撞擠壓時，通過橡膠片5能夠緩沖一部分的力，減小了進油管道受到的損傷。