[發明專利]具有側氣囊設備的車輛座椅

有效

• 申請號: 201710852849.5
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107891834B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 古村崇道;深渡瀨修;國定正人;菅原寬惠
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/231;B60R21/233
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 潘煒;張偉

本發明提供了一種具有側氣囊設備的車輛座椅，車輛座椅包括外側框架、充氣機和側氣囊，側氣囊包括前室和后室。充氣機構造成使得后室以更大壓力比前室更快地充氣并展開，并且側氣囊在下述狀態下存儲在側部中：在該狀態下，側氣囊從車輛前側沿車輛寬度方向跨過外側框架，并且側氣囊的包括前室的部分被折疊在外側框架的在車輛寬度方向上的外側。

技術領域

本發明涉及具有側氣囊設備的車輛座椅。

背景技術

在日本未審查專利申請公開No.2009-023494(JP 2009-023494A)中描述的側氣囊設備包括主氣囊、副氣囊和單個充氣機，其中，主氣囊像風箱那樣折疊在座椅靠背的外側框架的在座椅前后方向上的前方以及外側框架的在座椅寬度方向上的外方，副氣囊像風箱那樣折疊在外側框架的在座椅寬度方向上的內側，單個充氣機固定至外側框架的在座椅寬度方向上的外側。副氣囊的基部端部從外側框架的座椅前側沿座椅寬度方向向外延伸并且連接至主氣囊的基部端部。充氣機存儲在副氣囊的基部端部中并且在檢測到發生側碰撞時在向主氣囊供氣之前向副氣囊供氣。因此，副氣囊構造成在主氣囊之前在座椅靠背的側部中充氣并展開并且使就坐乘員朝向座椅寬度方向上的內側(朝向車輛寬度方向上的中央側)移動。

在日本未審查專利申請公開No.2014-080169(JP 2014-080169 A)中描述的具有側氣囊設備的車輛座椅中，側氣囊和單個充氣機布置在座椅靠背的外側框架的在座椅寬度方向上的內側，其中，側氣囊具有向前展開氣囊和向內充氣氣囊，向前展開氣囊被分隔成前袋部和后袋部。當檢測到側碰撞時，充氣機在向前展開氣囊的后袋部與向內充氣氣囊之間的接合部附近噴射氣體。因此，具有比向前展開氣囊小的容積的向內充氣氣囊構造成在被外側框架支承的同時快速充氣，并且能夠從斜后側快速且有效地約束就坐乘員的具有高阻力的脊柱。

發明內容

在JP 2009-023494 A中描述的發明中，由于像風箱那樣折疊在外側框架的在座椅寬度方向上的內側的副氣囊被供有來自布置在外側框架的在座椅寬度方向上的外方(車輛寬度方向上的外側)的充氣機的氣體，因此，向副氣囊供氣被延遲。因此，從減少就坐乘員通過副氣囊而朝向車輛寬度方向上的中央側運動所花費的時間的觀點來看具有一定的改進空間。

在JP 2014-080169 A中描述的發明中，采用了折疊的側氣囊與充氣機一起存儲在外側框架的在座椅寬度方向上的內側(車輛寬度方向上的中央側，就坐乘員側)的構型。因此，難以將側氣囊安裝在設定成在外側框架與就坐乘員之間具有狹窄間隙的座椅靠背中。

本發明提供了一種具有側氣囊設備的車輛座椅，該側氣囊設備能夠在發生側碰撞時使就坐乘員朝向車輛寬度方向上的中央側快速移動，并且該側氣囊設備設置有側氣囊，該側氣囊容易地安裝在設定成在外側框架與就坐乘員之間具有狹窄間隙的座椅靠背中。

本發明的第一方面涉及一種具有側氣囊設備的車輛座椅，該側氣囊設備包括外側框架、充氣機和側氣囊，外側框架布置在座椅靠背的在車輛寬度方向上的外側的側部中，充氣機附接至外側框架的在車輛寬度方向上的中央側，側氣囊存儲充氣機。側氣囊包括將側氣囊分隔成前室和后室的分隔部，并且分隔部包括連通口。充氣機存儲在后室中，并且后室構造成比前室以更大的壓力更快地充氣及展開。側氣囊以下述狀態存儲在側部中：在該狀態下，側氣囊從車輛前側沿車輛寬度方向跨過外側框架并且側氣囊的包括前室的部分被折疊在外側框架的在車輛寬度方向上的外方。