[發(fā)明專利]公交車出行的方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710851624.8 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN107657340A | 公開(公告)日: | 2018-02-02 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃珂 | 申請(專利權)人: | 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/26;H04W4/029 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205 | 代理人: | 張子青,劉芳 |
| 地址: | 100033 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 公交車 出行 方法 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明實施例涉及移動互聯(lián)網(wǎng)技術領域,尤其涉及一種公共車出行的方法及裝置。
背景技術
公交車是人們日常生活中必不可少的交通工具,尤其是對于上班族來說更是必不可少。其方便了乘客出行、上班、游玩等活動。
可是由于公交車資源的有限性,常常會造成堵車、出事故等現(xiàn)象,使得公交車到達各站點的時間不固定,給乘客的出行帶來諸多不便。
隨著移動通信技術的不斷進步,移動通信系統(tǒng)得到迅猛發(fā)展。尤其是手機或其他無線通信功能的信息終端的廣泛普及應用,使得地圖APP得到了廣泛應用。例如:百度地圖、高德地圖等。乘客可根據(jù)地圖APP查詢到達目的地的公交路線,但現(xiàn)有的地圖APP并不能為乘客多種人性化的出行路線,導致乘客出行路線的選擇性少,給乘客出行帶來不便。
發(fā)明內容
本發(fā)明實施例提供一種公交車出行的方法及裝置,解決了現(xiàn)有的公交車出行方法不能為乘客多種人性化的出行路線,導致乘客出行路線的選擇性少,給乘客出行帶來不便的技術問題。
本發(fā)明實施例提供一種公交車出行的方法,包括:
接收乘客移動終端發(fā)送的乘車請求,所述乘車請求中攜帶當前位置信息及目的地信息;
根據(jù)所述乘車請求確定出行路線,所述出行路線至少包括:距離最短路線、換乘最少路線、步行最少路線及花費時間最短路線;
向乘客移動終端推送所述出行路線,以使所述乘車移動終端選擇任一出行路線出行。
本發(fā)明實施例提供一種公交車出行的裝置,包括:
接收模塊,用于接收乘客移動終端發(fā)送的乘車請求,所述乘車請求中攜帶當前位置信息及目的地信息;
確定模塊,用于根據(jù)所述乘車請求確定出行路線,所述出行路線至少包括:距離最短路線、換乘最少路線、步行最少路線及花費時間最短路線;
推送模塊,用于向乘客移動終端推送所述出行路線,以使所述乘車移動終端選擇任一出行路線出行。
本發(fā)明實施例提供一種公交車出行的方法及裝置,通過接收乘客移動終端發(fā)送的乘車請求,乘車請求中攜帶當前位置信息及目的地信息;根據(jù)乘車請求確定出行路線,出行路線至少包括:距離最短路線、換乘最少路線、步行最少路線及花費時間最短路線;向乘客移動終端推送出行路線,以使乘車移動終端選擇任一出行路線出行。能夠為乘客提供多種人性化的出行路線,能夠使乘客選擇一種適合自己的最佳出行路線,給乘客的出行帶來極大的便利。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明公交車出行的方法實施例一的流程圖;
圖2為本發(fā)明公交車出行的方法實施例二的流程圖;
圖3為本發(fā)明公交車出行的裝置實施例一的結構示意圖;
圖4為本發(fā)明公交車出行的裝置實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
應當理解,本文中使用的術語“和/或”僅僅是一種描述關聯(lián)對象的關聯(lián)關系,表示可以存在三種關系,例如,A和/或B,可以表示:單獨存在A,同時存在A和B,單獨存在B這三種情況。另外,本文中字符“/”,一般表示前后關聯(lián)對象是一種“或”的關系。
取決于語境,如在此所使用的詞語“如果”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應于確定”或“響應于檢測”。類似地,取決于語境,短語“如果確定”或“如果檢測(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當確定時”或“響應于確定”或“當檢測(陳述的條件或事件)時”或“響應于檢測(陳述的條件或事件)”。
圖1為本發(fā)明公交車出行的方法實施例一的流程圖,如圖1所示,本實施例的執(zhí)行主體為公交車出行的裝置,該公交車出行的裝置可以集成在服務器中,并與乘客移動終端進行通信,則本實施例提供的公交車出行的方法包括以下幾個步驟。
步驟101,接收乘客移動終端發(fā)送的乘車請求,乘車請求中攜帶當前位置信息及目的地信息。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司,未經(jīng)中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710851624.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理





