[發明專利]配件截斷工藝有效
| 申請號: | 201710850935.2 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN107745157B | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 王強 | 申請(專利權)人: | 重慶市璧山區強順機械有限公司 |
| 主分類號: | B23D47/04 | 分類號: | B23D47/04;B23D47/00;B07C5/04;B07C5/08 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 楊柳 |
| 地址: | 402760 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配件 截斷 工藝 | ||
本發明涉及配件領域,具體涉及配件截斷工藝,包括如下步驟:步驟1:準備截斷裝置;步驟2:設置氣缸時間和速度以及放置配件;步驟3:夾緊配件后切割;步驟4:收料;步驟5:重復步驟1至步驟4并完成最后一次切割;步驟6:收集不達標配件。采用本技術方案時,配件能自動移動,無需人工調整配件的切割位置,同時實現對配件的牢固定位,達到了穩定切割的效果;也實現了對切割后的配件進行自動篩分,降低了工作強度,提高了工作效率。
技術領域
本發明涉及配件領域,具體涉及配件截斷工藝。
背景技術
目前,用于對管狀配件截斷用的切割大都采用以下方法進行,即先將需要切割的管狀配件通過設在底座上的夾具固定,再使用砂輪切割機對管狀配件進行切割。雖然采用這種方法可以對管狀配件進行截斷,但由于被截斷的管狀配件直接固定在底座上,每切割一次需要手工調整被切割配件的位置,使被切割配件的下一個切割點位于砂輪切割機下方。這無疑增大了操作者的勞動強度,同時,當管狀配件切割至尾端時,由于管狀配件夾持部分尺寸太短,夾具無法穩定夾持,導軸管狀配件的切口不整齊;另外,管狀配件切割至尾端時,尺寸太短的管狀配件常常與已經切割好的標準管狀配件混合在一起,后續還需要對二者進行篩分,降低工作效率。
發明內容
本發明的目的在于提供一種穩定截斷配件且對截斷后的配件進行自動分類的工藝。
為達到上述目的,本發明的技術方案是提供一種配件截斷工藝,包括如下步驟:
步驟1:準備一種配件截斷裝置,包括機架、支撐臺、切割機構、收料機構和兩個夾持機構,支撐臺上開有圓弧形的通槽,兩個夾持機構相對固定于支撐臺一端,每個夾持機構包括一號氣缸、二號氣缸和夾爪;一號氣缸與支撐臺一端固定連接,一號氣缸的輸出軸方向平行于通槽方向;一號氣缸的輸出軸自由端與二號氣缸固定連接,二號氣缸輸出軸自由端與夾爪固定連接,其中一號氣缸輸出軸與二號氣缸輸出軸位于同一水平面且相互垂直;切割機構靠近夾持機構一端且位于支撐臺上方,切割機構包括三號氣缸、電機和圓盤鋸;三號氣缸固定于機架上,三號氣缸輸出軸豎直向下,電機固定于三號氣缸輸出軸自由端,電機輸出軸位于水平方向,圓盤鋸與電機輸出軸自由端固定連接;收料機構包括收集箱和廢料收集機構,收集箱位于切割機構正下方;廢料收集機構包括四號氣缸和收集盒,四號氣缸固定于機架上,收集盒與四號氣缸輸出軸自由端固定連接,收集盒位于夾持機構與收集盒之間;所述通槽內設有壓力傳感器,壓力傳感器靠近固定有一號氣缸的支撐臺一端,壓力傳感器與支撐臺一端的距離等于標準配件尺寸,壓力傳感器與四號氣缸通過一號控制器電連接;
步驟2:設置一號氣缸、二號氣缸、三號氣缸和四號氣缸的啟動和關閉的間隔時間以及氣缸輸出軸伸長和收縮速度,啟動電機后將配件置于通槽內,使配件一端位于圓盤鋸下方;
步驟3:二號氣缸啟動后,夾爪在二號氣缸的作用下相向運動并夾緊配件;然后一號氣缸啟動,配件在一號氣缸和二號氣缸的作用下在通槽內移動;之后三號氣缸啟動,當圓盤鋸與配件接觸后,圓盤鋸在三號氣缸和電機的作用下對配件進行切割;
步驟4:切割完成后三號氣缸關閉,圓盤鋸在三號氣缸作用下移動,此時一號氣缸和二號氣缸關閉,一號氣缸輸出軸和二號氣缸輸出軸收縮,被切割的配件下落掉入收集箱內;
步驟5:重復步驟1至步驟4,直到配件另一端經過壓力傳感器;隨后完成最后一次切割,切割后一號氣缸和二號氣缸關閉,配件落入收集箱內;
步驟6:當一號氣缸和二號氣缸又一次啟動后,夾爪夾持住最后一段配件后帶動配件在通槽內移動,此時一號控制器控制四號氣缸啟動,收集盒在四號氣缸的作用下移動至支撐臺與收集盒之間的位置,二號氣缸關閉后最后一段配件掉入收集盒內;然后四號氣缸關閉,收集盒移動至收集箱一側。
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