[發明專利]一種升降回轉式送坯裝置在審
| 申請號: | 201710849846.6 | 申請日: | 2017-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN109500369A | 公開(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發明(設計)人: | 黃光永;謝國進;諶炎輝 | 申請(專利權)人: | 廣西科技大學 |
| 主分類號: | B22D11/128 | 分類號: | B22D11/128 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 545006 廣西壯族*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉擋板 固定滑軌 升降回轉 送坯裝置 斜面滑軌 鑄坯 鏈條 運行穩定 齒輪軸 連鑄坯 齒輪 熱送 運送 支撐 | ||
本發明涉及連鑄坯熱送領域,具體為一種升降回轉式送坯裝置,其特征在于包括:斜面滑軌(1)、鏈條(2)、旋轉擋板(3)、軸1(4)、鑄坯(5)、軸2(6)、固定滑軌(7)、齒輪軸(8)、齒輪(9),旋轉擋板(3)由軸2(6)固定在鏈條(2)上,鑄坯(5)沿斜面滑軌(1)下滑過程由旋轉擋板(3)支撐并保持一定速度運送至固定滑軌(7)最低處。本發明結構緊湊,運行穩定,安全可靠。
技術領域
本發明涉及連鑄坯熱送領域,具體為一種升降回轉式送坯裝置。
背景技術
鑄坯熱送技術是鋼鐵企業節能降耗的一個重要手段,可以顯著提高加熱爐的產量和加熱質量,降低燃料消耗,減少連鑄坯的燒損,從而提高成材率。由于場地有限以及前期規劃存在不足,造成部分鋼企連鑄機與軋材線銜接方面不理想,大部分軋線的鑄坯均用汽車和火車運送。在采用熱送方式技術改造,連鑄車間與軋材車間由場地原因,熱送輥道不在同一水平,存在落差。
目前,熱送裝置有幾種方式:固定滑軌方式,鑄坯在下落過程沖擊大,對設備造成很大沖擊,運行不穩定,紅坯熱送率低;合頁式滑軌取代原有的固定滑軌,雖然熱送設備運行平穩,故障率低,提高紅坯熱送率,但采用液壓系統的升降裝置,系統復雜;采用鏈條傳動裝置,鏈條作為支撐且支撐板固定,影響生產節奏,故障率較高。
發明內容
本發明的目的克服了現有技術和設備的不足,提供一種結構簡單、可靠性的裝置,本發明公開了一種升降回轉式送坯裝置。
為實現上述目的,本發明升降回轉式送坯裝置,包括:斜面滑軌(1)、鏈條(2)、旋轉擋板(3)、軸1(4)、鑄坯(5)、軸2(6)、固定滑軌(7)、齒輪軸(8)、齒輪(9),旋轉擋板(3)由軸2(6)固定在鏈條(2)上,鑄坯(5)沿斜面滑軌(1)下滑過程由旋轉擋板(3)支撐并保持一定速度運送至固定滑軌(7)最低處。
鏈條(2)平行斜面滑軌(1)且低于滑軌面;在每兩個斜面滑軌(1)之間安裝兩條鏈條(2),鏈條(2)上下兩頭預留足夠旋轉擋板(3)旋轉的空間;兩條鏈條(2)之間通過軸2(6)安裝旋轉擋板(3);所有鏈條(2)由相同的齒輪軸(8)的齒輪(9)帶動以相同速度轉動。
旋轉擋板(3)可以繞軸2(6)旋轉,相鄰的旋轉擋板(3)從C向看是互相錯開防止旋轉時互相干擾;相鄰旋轉擋板(3)的距離大于一個鑄坯的寬度小于兩個鑄坯的寬度;旋轉擋板(3)根據力矩平衡原理設計成兩端質量不同,平衡狀態下大端朝下,小端朝上,且小端長度設計成在旋轉擋板(3)與斜面滑軌(1)垂直時,高于斜面滑軌(1)部分剛好等于一個鑄坯的高度。
軸1(4)安裝在兩條鏈條(2)之間,與軸2(6)平行,且在運行期間軸1(4)不影響旋轉擋板(3)旋轉在高處時恢復原來大端朝下,小端朝上的狀態;在旋轉擋板(3)與斜面滑軌(1)成垂直時,軸1(4)能限制旋轉擋板(3)的旋轉。
本發明與現有技術相比具有以下優點和效果:
(1)整個裝置結構簡單,可靠性高。采用鏈條傳動方式比液壓系統簡單;斜面滑軌支撐鑄坯重量,減輕旋轉擋板及鏈條的承重;相鄰旋轉擋板安裝距離合理,降低鑄坯滑落時的沖擊。
(2)設備運行穩定。鏈條轉動速度與鑄坯移動速度相同,每次鑄坯運送數量沒有限制,不影響原有生產節奏。
附圖說明
圖1是鑄坯滑落斜面滑軌示意圖;
圖2是升降回轉式送坯裝置C向示意圖;
圖3是鑄坯運送至固定滑軌示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的說明。
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