[發明專利]一種電力纜線鋪設裝置

在審

• 申請號: 201710849797.6
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107546655A
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 王愛兵
• 申請（專利權）人: 南京艾峰科技有限公司
• 主分類號: H02G1/06
• 分類號: H02G1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電力設備，具體是一種電力纜線鋪設裝置。

背景技術

隨著城市的發展和電力設施的完善，電纜線的鋪設起到了決定性的因素，傳統的電纜線鋪設采用人力來進行支撐，且在多種纜線同時鋪設時需要的人力資源就跟多，不利于大規模的長距離的纜線鋪設，且在鋪設過程中由于電纜較長，往往需要用力拉拽電纜線，不僅增加了工人的勞動強度，還容易造成電纜的外皮損壞，輕者影響美觀，重者會造成漏電、短路的情況，甚至會發生火災，故需要設計新的電纜線鋪設裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電力纜線鋪設裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電力纜線鋪設裝置，包括車板；所述車板上表面的一端固定有固定桿；所述固定桿的內部設有調整桿；所述調整桿的底部設有限位塊；所述限位塊的上方連接有多組調整孔；所述調整孔均勻布置在調整桿的兩側；車板上表面的另一端固定承載箱；所述承載箱頂部的中間位置設有進線口；所述進線口的下方連接主動輸線輪；所述主動輸線輪安裝在傳動軸上；所述傳動軸延伸至承載箱的外側，并固定安裝轉動把手；主動輸線輪對應設置有從動輪；所述從動輪固定在伸縮桿上；所述伸縮桿另一端延伸至承載桿的內部，連接緩沖彈簧；所述承載桿固定在承載箱的一側內壁上；且其下方連接輸線孔；所述輸線孔貫穿車板，并位于進線口的正下方；且輸線孔的下方連接卡線裝置；所述卡線裝置包括卡線板和拉手環；所述卡線板的兩端設有呈對稱布置的卡塊；所述卡塊通過螺紋固定連接緊固桿；所述緊固桿的一端固定有卡板；所述拉手環固定在卡線板的底部。

作為本發明進一步的方案：所述調整桿的上端延伸至固定桿的外側，且其頂部固定有環形支板。

作為本發明進一步的方案：所述固定桿外側的頂部設有調整螺栓；所述調整螺栓與調整孔對應設置。

作為本發明進一步的方案：所述卡塊的頂部固定有連接扣；所述連接扣固定在空腔的內部；所述空腔設置在車板的底部。

作為本發明再進一步的方案：所述車板的底部設有支腳；所述支腳共設有四個，并均勻布置在車板底部的四角；且在支腳的底部安裝有車輪。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明設有卡線裝置，通過卡板與卡塊將電纜線夾緊，然后拉動拉手環，帶動電纜線的鋪設，避免了工人因手部滑動，不便于施力的現象的出現；在承載箱的內部分別設有從動輪和主動輸線輪，通過轉動轉動把手帶動主動輸線輪的轉動，進而帶動從動輪轉動，實現了對電纜線的輸送，節省了大量人力，降低了工人的勞動強度，電纜線鋪設效率高，且避免了因用力牽引，造成電纜線損壞的現象的出現。

附圖說明

圖1為一種電力纜線鋪設裝置的結構示意圖。

圖2為一種電力纜線鋪設裝置中承載箱俯視圖的結構示意圖。

圖3為一種電力纜線鋪設裝置中調整桿與固定桿的連接關系的結構示意圖。

圖4為一種電力纜線鋪設裝置中承載桿的結構示意圖。

圖中：1-環形支板，2-調整桿，3-調整螺栓，4-固定桿，5-車板，6-支腳，7-車輪，8-緊固桿，9-卡塊，10-卡板，11-拉手環，12-卡線板，13-連接扣，14-空腔，15-輸線孔，16-主動輸線輪，17-傳動軸，18-承載箱，19-進線口，20-從動輪，21-伸縮桿，22-承載桿，23-卡線裝置，24-轉動把手，25-緩沖彈簧，26-調整孔，27-限位塊。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。