[發明專利]一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具

在審

• 申請號: 201710849344.3
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107782226A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 張良成
• 申請（專利權）人: 蕪湖常瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于檢具技術領域，具體涉及一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具。

背景技術

加油口蓋的旋轉軸是安裝在汽車車身件里面的，有裝配關系，這就對于軸的長短有要求，而加油口蓋加工過程中會涉及焊接，焊接變形往往會因為長度上的不匹配導致加油口蓋的旋轉軸無法安裝在汽車車身上，現有的技術往往通過尺子直接對旋轉軸進行測量，測量的精度難以保證，而專有的測量檢具存在價格高、檢測效率低的問題。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具。

一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具，包括夾持塊、加油口固定座、參考擋塊、導軌、氣缸推頭；其特征在于：所述加油口固定座的一側設有擋塊，擋塊高于加油口固定座，加油口固定座的另一側設有參考擋塊，所述參考擋塊上設有用于放置加油口蓋旋轉軸的卡槽，所述參考擋塊的側部設有導軌，所述參考擋塊與導軌之間設有3-4mm的間隙，所述導軌上設有用于氣缸推頭滑動的導軌槽，所述導軌槽內設有氣缸推頭，所述氣缸推頭固定在氣缸的活塞桿上，所述加油口固定座的側部設有能夠旋轉的夾持塊固定桿，所述夾持塊固定桿一端的底部固定有夾持塊，所述夾持塊固定桿的另一端固定通過銷釘與夾鉗固定座相連接。

優選地，所述夾鉗固定座還通過銷釘與夾鉗相連接，所述夾鉗由兩塊鋼板組成，所述兩塊鋼板的上部相接在一起、中部向兩邊分開，所述兩塊鋼板的下端部卡在夾鉗固定座的兩側。

優選地，所述加油口固定座、參考擋塊、氣缸、夾鉗固定座、擋塊均固定在底座上。

優選地，所述加油口固定座上設有磁鐵，加油口固定座的側部還設有用于定位汽車加油口蓋定位銷。

優選地，所述導軌槽上端面與參考擋塊的上端面水平對齊。

優選地，所述卡槽深度小于加油口蓋旋轉軸的直徑。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本發明在使用時，通過測量氣缸推頭與參考擋塊之間的間隙距離，即可判斷汽車加油口蓋旋轉軸的長度是否合格，具有精度高、測量效率高的優點；通過設置夾鉗保證測量時的安全性，具有安全性好的優點；通過設置定位銷和磁鐵，以方便對汽車加油口蓋進行固定，具有使用方便的優點。

附圖說明

圖1為本發明一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具的結構示意圖。

圖2為本發明一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具的俯視示意圖。

圖3為圖2的前視示意圖。

圖4為圖3中A處的局部放大圖。

圖中，1、底座，2、夾鉗，3、夾持塊固定桿，4、夾持塊，5、加油口固定座，6、參考擋塊，7、導軌，8、氣缸推頭，9、氣缸，10、夾鉗固定座，11、擋塊。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4，一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具，包括夾持塊4、加油口固定座5、參考擋塊6、導軌7、氣缸推頭8；其特征在于：所述加油口固定座5的一側設有擋塊11，擋塊11高于加油口固定座5，加油口固定座5的另一側設有參考擋塊6，所述參考擋塊6上設有用于放置加油口蓋旋轉軸的卡槽，所述參考擋塊6的側部設有導軌7，所述參考擋塊6與導軌7之間設有3-4mm的間隙，所述導軌7上設有用于氣缸推頭8滑動的導軌槽，所述導軌槽內設有氣缸推頭8，所述氣缸推頭8固定在氣缸9的活塞桿上，所述加油口固定座5的側部設有能夠旋轉的夾持塊固定桿3，所述夾持塊固定桿3一端的底部固定有夾持塊4，所述夾持塊固定桿3的另一端固定通過銷釘與夾鉗固定座10相連接。

所述夾鉗固定座10還通過銷釘與夾鉗2相連接，所述夾鉗2由兩塊鋼板組成，所述兩塊鋼板的上部相接在一起、中部向兩邊分開，所述兩塊鋼板的下端部卡在夾鉗固定座10的兩側。

所述加油口固定座5、參考擋塊6、氣缸9、夾鉗固定座10、擋塊11均固定在底座1上。

所述加油口固定座5上設有磁鐵，加油口固定座5的側部還設有用于定位汽車加油口蓋定位銷。

所述導軌槽上端面與參考擋塊6的上端面水平對齊。

所述卡槽深度小于加油口蓋旋轉軸的直徑。

本發明一種用于檢測汽車加油口蓋旋轉軸的檢具，通過如下的方式工作：