[發明專利]一種高空建筑物料提升裝置

有效

• 申請號: 201710848817.8
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN107416720B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 孫立民
• 申請（專利權）人: 湖北銘筑建設有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;B66F7/14;B66C5/04;F16F15/04
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 廉瑩

1.一種高空建筑物料提升裝置，其特征在于：包括可移動底座（1）、2根立柱（2）、移動橫梁（3）、移動座（5）、提升組件（6）以及載物箱（7）；所述的2根立柱（2）均垂直設置于所述的可移動底座（1）上；所述移動橫梁（3）的兩側設置有升降組件，移動橫梁（3）通過兩側的升降組件沿所述的立柱（2）上下移動；所述的移動座（5）安裝于所述的移動橫梁（3）上，并且沿所述的移動橫梁（3）移動；所述的載物箱（7）通過提升組件（6）與所述的移動座（5）連接；

所述的立柱（2）和所述的移動橫梁（3）上設置有導軌（21），所述的導軌（21）上設置有齒條（22）；

所述的移動座（5）包括橫向行走箱（51）和伺服總成；所述的伺服總成安裝于橫向行走箱（51）上，還包括齒輪A（52）、電機A（53）和減速機A（54）；所述的齒輪A（52）與齒條（22）嚙合，齒輪A（52）安裝于減速機A（54）的輸出軸上，電機A（53）的輸出軸連接減速機A（54）；

所述的提升組件（6）通過安裝板（8）固定設置在所述的移動座（5）上，提升組件（6）包括驅動裝置和剪叉裝置，驅動裝置驅動剪叉伸縮；所述剪叉裝置的最下方設置有固定板（9）；載物箱（7）通過固定板（9）安裝于剪叉裝置的下方；所述的升降組件包括縱向行走箱（71）和伺服總成；所述的伺服總成安裝于縱向行走箱（71）上，包括齒輪B（72）、電機B（73）和減速機B（74）；所述的齒輪B（72）與齒條（22）嚙合，齒輪B（72）安裝于減速機B（74）的輸出軸上，電機B（73）的輸出軸連接減速機B（74）；所述的可移動底座（1）上設置有車輪（11）和控制車輪方向的舵機（12）；所述的提升組件（6）的驅動裝置包括伺服電機（61）、絲杠（62）和齒輪C（63）；所述的伺服電機（61）通過伺服電機安裝架（64）安裝于距離安裝板（8）最近連桿上，所述絲杠（62）的絲桿軸安裝于伺服電機（61）上，所述絲杠（62）的絲桿螺母安裝于與安裝伺服電機的連桿相對應的另一連桿上；每個剪叉的頂部和底部的叉臂上連接有齒輪C（63），安裝板（8）和固定板（9）設置有座軸承（65），相對應的2個座軸承（65）上安裝連接桿（66），所述的齒輪C（63）和剪叉套設在連接桿（66）上，齒輪C（63）和剪叉通過平鍵與連接桿（66）固定連接；所述的提升組件（6）還設置有緩沖裝置，該緩沖裝置包括第一壓簧（611）、第二壓簧（612）、導向桿（613）和導套（614）；所述的第一壓簧（611）、第二壓簧（612）通過導套（614）固定在固定板（9）上；所述的導向桿（613）一端固定在載物箱（7）上，另一端穿過導套（614），第一壓簧（611）、第二壓簧（612）均套設在導向桿（613）外周，第一壓簧（611）、第二壓簧（612）的頂部分別設置有第一緩沖圈（615）和第二緩沖圈（616），第一緩沖圈（615）和第二緩沖圈（616）固定在導向桿的頂部；所述的橫向行走箱（51）和所述的縱向行走箱（71）上設置有導向定位組件，所述的導向定位組件包括水平導向輪（101）、垂直導向輪（102）和導向輪軌道（103）；所述的導向輪軌道（103）設置于導軌的兩側；所述的水平導向輪（101）緊壓導向輪軌道（103）的側邊；所述的垂直導向輪（102）兩兩為一組分別壓緊導向輪軌道的上表面和下表面；所述的立柱（2）和所述的移動橫梁（3）上還設置有接近開關（4）。