[發明專利]三元催化轉換器的故障診斷方法及裝置有效
| 申請號: | 201710847237.7 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN107676158B | 公開(公告)日: | 2019-11-05 |
| 發明(設計)人: | 孫國兵;李平偉;孟怡平 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | F01N11/00 | 分類號: | F01N11/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;劉偉 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三元催化轉換器 模擬氧傳感器 后氧傳感器 電壓信號 故障診斷 進氣流量 控制信號 實測 電壓信號計算 前氧傳感器 診斷 發生故障 模擬計算 | ||
1.一種三元催化轉換器的故障診斷方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)獲取前氧傳感器產生的控制信號和進氣流量;
2)基于所述控制信號和進氣流量,進行模擬計算,獲得模擬氧傳感器電壓信號;
3)根據所述模擬氧傳感器電壓信號,計算獲得模擬氧傳感器振幅;
4)獲取待診斷的三元催化轉換器的后氧傳感器產生的電壓信號;
5)根據所述后氧傳感器的電壓信號計算實測后氧傳感器振幅;
6)基于所述模擬氧傳感器振幅和實測后氧傳感器振幅,診斷所述三元催化轉換器是否發生故障;
所述步驟2)具體包括:
將所述三元催化轉換器替換為預定的裂化催化器,在所述前氧傳感器的控制信號和進氣流量的情況下計算經過所述裂化催化器轉換之后應得的電壓信號,以該電壓信號為模擬氧傳感器電壓信號。
2.如權利要求1所述的故障診斷方法,其特征在于,所述步驟6)包括如下子步驟:
6-1)分別計算一定時間段內所述模擬氧傳感器振幅的平均值和實測后氧傳感器振幅平均值;
6-2)將所述模擬氧傳感器振幅的平均值和所述實測后氧傳感器振幅平均值進行比較,當所述實測后氧傳感器振幅平均值大于所述模擬氧傳感器振幅的平均值時,診斷為所述三元催化轉換器故障。
3.如權利要求2所述的故障診斷方法,其特征在于,所述步驟6)還包括如下子步驟:
6-3)當診斷為所述三元催化轉換器故障,則點亮發動機故障燈。
4.如權利要求3所述的故障診斷方法,其特征在于,在子步驟6-3)中,進行循環診斷處理,當預定次數的循環診斷處理中,診斷為所述三元催化轉換器故障的次數超過閾值,則點亮發動機故障燈。
5.一種三元催化轉換器的故障診斷裝置,其特征在于,包括:
第一獲取模塊,以獲取前氧傳感器產生的控制信號和進氣流量;
模擬計算模塊,以基于所述控制信號和進氣流量,進行模擬計算,獲得模擬氧傳感器電壓信號;
第一振幅計算模塊,以根據所述模擬氧傳感器電壓信號,計算獲得模擬氧傳感器振幅;
第二獲取模塊,以獲取待診斷的三元催化轉換器的后氧傳感器產生的電壓信號;
第二振幅計算模塊,以根據所述后氧傳感器的電壓信號計算實測后氧傳感器振幅;
診斷模塊,以基于所述模擬氧傳感器振幅和實測后氧傳感器振幅,診斷所述三元催化轉換器是否發生故障;
所述模擬計算模塊被配置為,將所述三元催化轉換器替換為預定的裂化催化器,在所述前氧傳感器的控制信號和進氣流量的情況下計算經過所述裂化催化器轉換之后應得的電壓信號,以該電壓信號為模擬氧傳感器電壓信號。
6.如權利要求5所述的故障診斷裝置,其特征在于,所述診斷模塊包括:
計算單元,所述計算單元分別計算一定時間段內所述模擬氧傳感器振幅的平均值和實測后氧傳感器振幅平均值;和
判斷單元,所述判斷單元將所述模擬氧傳感器振幅的平均值和所述實測后氧傳感器振幅平均值進行比較,當所述實測后氧傳感器振幅平均值大于所述模擬氧傳感器振幅的平均值時,診斷為所述三元催化轉換器故障。
7.如權利要求6所述的故障診斷裝置,其特征在于,所述診斷模塊還包括:
報警單元,所述報警單元被配置為當診斷為所述三元催化轉換器故障,則點亮發動機故障燈。
8.如權利要求7所述的故障診斷裝置,其特征在于,所述報警單元被配置為進行循環診斷處理,當預定次數的循環診斷處理中,診斷為所述三元催化轉換器故障的次數超過閾值,則點亮發動機故障燈。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京汽車研究總院有限公司,未經北京汽車研究總院有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710847237.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種基于物聯網的用于高速公路的智能型收費亭
- 下一篇:閥操縱系統





