[發(fā)明專利]一種應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度在線監(jiān)測的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710847205.7
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN109520639B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周舟;吳濤;齊宇博
• 申請（專利權(quán)）人: 中廣核研究院有限公司;中國廣核集團(tuán)有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: G01K13/02
• 分類號: G01K13/02
• 代理公司: 深圳匯智容達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44238
• 代理人: 潘中毅;熊賢卿

本發(fā)明提供了一種應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度在線監(jiān)測的裝置，包括固定板、集油部和溫度傳感器；固定板固定于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)下?lián)醢鍍?nèi)側(cè)；集油部安裝于固定板上，包括油杯和擋油板；油杯上形成有油液入口、空腔及第一安裝孔，且油液入口和第一安裝孔均與空腔導(dǎo)通；擋油板設(shè)置于油杯上且靠近應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦，包括相互連接的上下?lián)跤桶澹簧蠐跤桶暹h(yuǎn)離下?lián)跤桶宓囊欢宋挥诠潭ò迮c油液入口之間，下?lián)跤桶暹h(yuǎn)離上擋油板的一端固定于油杯上并靠近油液入口；溫度傳感器穿入第一安裝孔并位于油杯空腔中。實(shí)施本發(fā)明，可收集應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿甩油并對油溫進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，達(dá)到間接監(jiān)測連桿運(yùn)行狀態(tài)目的，提高應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測可靠性及機(jī)組運(yùn)行安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度在線監(jiān)測的裝置。

背景技術(shù)

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為核電廠的重要后備電源，為核電廠安全停堆所需的中低壓核輔助設(shè)備供電，不僅能確保設(shè)備安全和人身安全，還可防止因外部交流電源喪失而導(dǎo)致重要設(shè)備損壞現(xiàn)象出現(xiàn)。

然而，國內(nèi)運(yùn)核電廠的應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組時有發(fā)生連桿軸瓦燒損、抱軸、柴油機(jī)拉缸、活塞破損等現(xiàn)象，但現(xiàn)有的監(jiān)測手段均未能提前發(fā)現(xiàn)故障征兆，最終導(dǎo)致重要部件損壞，從而造成重大經(jīng)濟(jì)損失，并帶來重大安全隱患。因此，當(dāng)務(wù)之急需對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組現(xiàn)有狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行升級改進(jìn)或研究出新的監(jiān)測手段，提高狀態(tài)監(jiān)測水平，提前發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障的征兆，避免重大設(shè)備損壞。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行中柴油發(fā)電機(jī)組連桿和軸承發(fā)生故障的原因很多，其運(yùn)行工況最直接的反映即是溫度變化，但由于連桿和軸承都是運(yùn)動部件，欲直接測量其溫度較為困難。為盡早發(fā)現(xiàn)連桿在運(yùn)行中產(chǎn)生的早期缺陷，通過新增應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度監(jiān)測裝置，可及時準(zhǔn)確地監(jiān)測連桿軸承運(yùn)行工況，提高連桿軸承故障的預(yù)警能力和可靠性，還可及時發(fā)現(xiàn)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的對應(yīng)氣缸，方便故障查找和檢修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度在線監(jiān)測的裝置，可以收集應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿甩油并對油溫進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，從而達(dá)到間接監(jiān)測連桿運(yùn)行狀態(tài)的目的，提高了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測的可靠性及機(jī)組運(yùn)行的安全性。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿溫度在線監(jiān)測的裝置，設(shè)置于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)下?lián)醢鍍?nèi)側(cè)并靠近所述應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦，包括固定板、集油部和溫度傳感器；其中，

所述固定板固定于所述應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)下?lián)醢鍍?nèi)側(cè)上；

所述集油部安裝于所述固定板上，包括油杯和擋油板；其中，所述油杯上形成有油液入口、用于儲油的空腔及用于安裝所述溫度傳感器的第一安裝孔，且所述油液入口和所述第一安裝孔均與所述空腔相導(dǎo)通；所述擋油板設(shè)置于所述油杯上且靠近所述應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦，包括相互連接的上擋油板和下?lián)跤桶澹凰錾蠐跤桶暹h(yuǎn)離所述下?lián)跤桶宓囊欢宋挥谒龉潭ò迮c所述油液入口之間，所述下?lián)跤桶暹h(yuǎn)離所述上擋油板的一端固定于所述油杯上并靠近所述油液入口；

所述溫度傳感器穿入所述油杯第一安裝孔并位于所述油杯的空腔中。

其中，所述油杯的中心軸線與所述固定板的長度方向軸線相平行，且其上所形成的油液入口為所述油杯頂端開口。

其中，所述上擋油板呈半圓弧形，且弧形開口朝向所述應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦。

其中，所述上擋油板的弧形開口長度大于所述油杯油液入口的直徑長度。

其中，所述下?lián)跤桶迮c所述上擋油板一體成型，且所述下?lián)跤桶迮c所述上擋油板相連的一端的輪廊線呈半圓弧形。

其中，所述油杯的底端設(shè)有與所述空腔相導(dǎo)通的油液出口。

其中，所述油杯的側(cè)壁上設(shè)有與所述空腔相導(dǎo)通的開口槽，且所述開口槽的開口朝向所述應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)連桿軸瓦。