[發明專利]一種用于橋梁結構的耐候鋼在審
| 申請號: | 201710846721.8 | 申請日: | 2017-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN107641766A | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發明(設計)人: | 陳辰;黃海峰;楊明 | 申請(專利權)人: | 蕪湖鐵路橋梁制造有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/16 | 分類號: | C22C38/16;C22C38/14;C22C38/12;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/08;C22C38/42;C22C38/50;C22C38/48;C22C38/46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 橋梁 結構 耐候鋼 | ||
技術領域
本發明屬于冶金領域,更具體地,涉及一種用于橋梁結構的耐候鋼。
背景技術
耐候鋼,即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系 列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強 韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的 2-8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。同時,它具有耐銹,使構件抗腐蝕延 壽、減薄降耗,省工節能等特點。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔 架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、 鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐 蝕介質的容器等結構件。
與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、 鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達 到百分之十幾,因此價格較為低廉。
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精 煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐 料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹 氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼 中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。
耐候鋼,作為新一代先進鋼鐵材料,耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的 2-5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減 薄降耗,省工節能等特點,可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴 露在大氣中使用的鋼結構,也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、 海港建筑、采油平臺等結構件。
鋼鐵工業的發展規劃,顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多,在鐵路、 公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達國家,耐候鋼已經 得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚,但隨著國民經濟的迅速發展,耐 候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視,所以耐候鋼及其防腐蝕的研 發和升級,具有重要現實意義,同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升 級。
發明內容
本發明的目的在于解決現有技術普碳鋼的后期維護費用較高的問題。
為了實現上述目的,本發明提供一種用于橋梁結構的耐候鋼,該高強 耐候鋼包括C:0.01-0.06wt%、Si:0.12-0.25wt%、Mn:0.7-1.3wt%、P: 0.005-0.02wt%、S:0.002-0.005wt%、Cu:0.1-0.8wt%、Ti:0.06-0.79wt%、 Nb:0.035-0.052wt%,V:0.025-0.080wt%、Als:0.015-0.060wt%,余量為 鐵和雜質。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括Cr:0.1-0.5wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括Cr:0.4-0.5wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括Ni:0.15-0.35wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括Ni:0.30-0.35wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括N:10×10-6wt%~40 ×10-6wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括N:35×10-6wt%~40 ×10-6wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括O:10×10-6wt%~20 ×10-6wt%。
作為本發明優選的實施方式,所述耐候鋼還包括H:2×10-6wt%~3× 10-6wt%。
本發明中,耐候鋼原理為:
鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著 性很強的保護膜,阻礙銹蝕往里擴散和發展,保護銹層下面的基體,以減 緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50-100μm厚的非晶態尖晶石 型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在, 阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發展, 大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用 或簡化涂裝,而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系,也是一個 可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續發展和創新的鋼系。
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