[發(fā)明專(zhuān)利]一種設(shè)備安裝工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710846339.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107650073A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張文亮;高卓;張軍福;席志成;方緯華;郭熙乾;李海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B27/14
• 分類(lèi)號(hào): B25B27/14;B25H1/16;B25H1/18
• 代理公司: 北京三高永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11138
• 代理人: 徐立

1.一種設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述設(shè)備安裝工裝包括設(shè)備放置平臺(tái)、升降裝置以及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述設(shè)備放置平臺(tái)和所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均設(shè)置在所述升降裝置上；

所述升降裝置包括上平臺(tái)、下平臺(tái)和中間起升機(jī)構(gòu)，所述中間起升機(jī)構(gòu)固定連接在所述上平臺(tái)與所述下平臺(tái)之間，所述上平臺(tái)上設(shè)置有第一耳板，所述第一耳板上設(shè)置有軸孔，

所述設(shè)備放置平臺(tái)包括L形平臺(tái)主體、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和第二耳板，所述L形平臺(tái)主體包括第一支撐板與第二支撐板，所述第一支撐板垂直設(shè)置在所述第二支撐板之上，所述第二耳板設(shè)置在所述第二支撐板的遠(yuǎn)離所述第一支撐板的表面上，所述第二耳板上設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)所述第二耳板上的軸孔與所述第二耳板固定連接，所述第一耳板通過(guò)所述第一耳板上的軸孔套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線平行于所述第二支撐板和所述第一支撐板的交線，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括動(dòng)力設(shè)備、第一齒輪、第二齒輪，所述第一齒輪同軸固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，所述第二齒輪同軸固定連接在所述動(dòng)力設(shè)備的輸出軸上，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第一齒輪的直徑大于所述第二齒輪的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述動(dòng)力設(shè)備包括馬達(dá)和減速機(jī)，所述減速機(jī)的輸入軸與所述馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸同軸連接，所述減速機(jī)的輸出軸與所述第二齒輪同軸固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述第二支撐板上間隔設(shè)置有多個(gè)所述第二耳板，多個(gè)所述第二耳板上的軸孔同軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述上平臺(tái)上間隔設(shè)置有多個(gè)所述第一耳板，多個(gè)所述第一耳板上的軸孔同軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述第一支撐板與所述第二支撐板均為矩形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述第一支撐板的一條邊連接在所述第二支撐板的一條邊處，且所述第一支撐板的一條邊與所述第二支撐板的一條邊平行。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述第二耳板連接在所述第二支撐板的一條邊的邊緣處。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)所述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述第二耳板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間設(shè)置有鍵。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)述的設(shè)備安裝工裝，其特征在于，所述下平臺(tái)上設(shè)置有多個(gè)滾輪。