[發(fā)明專利]帶物聯(lián)網(wǎng)信息感知的高壓配電系統(tǒng)及信息感知實(shí)現(xiàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710845845.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN107367659A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林立成;賴征偉;江健衛(wèi);曾紀(jì)杭;黃冠陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門馬恒達(dá)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R31/02;G01K13/00;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高壓配電回路，尤其是涉及一種使用于新能源車上直流高壓驅(qū)動(dòng)中高壓配電回路的高壓配電系統(tǒng)及信息感知實(shí)現(xiàn)方法。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的發(fā)展，越來越多的新能源車進(jìn)入到人們的生活中，新能源汽車已經(jīng)日漸成為人們出行的重要交通工具。由于目前新能源車大多是直流高壓驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部有很多高壓回路分支，存在著內(nèi)部高壓連接節(jié)點(diǎn)多，一旦有高壓連接節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)連接質(zhì)量下降情況就會(huì)導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)發(fā)熱現(xiàn)象，而嚴(yán)重的則還有導(dǎo)致起火甚至燒毀整車發(fā)生的可能性存在。并且現(xiàn)有新能源車高壓配電回路也很難通過物聯(lián)網(wǎng)接入同時(shí)結(jié)合高壓配電回路狀態(tài)信息對(duì)高壓連接點(diǎn)進(jìn)行溫度分級(jí)預(yù)警處理，往往很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓連接質(zhì)量下降問題發(fā)生，安全隱患問題大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為解決現(xiàn)有新能源車上直流高壓驅(qū)動(dòng)中高壓配電回路中存在著內(nèi)部高壓連接節(jié)點(diǎn)多，容易因連接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量下降導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)發(fā)熱現(xiàn)象，進(jìn)而甚至導(dǎo)致起火乃至燒毀整車現(xiàn)象發(fā)生，又很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓連接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量下降問題發(fā)生，安全隱患問題大等現(xiàn)狀而提供的一種可對(duì)高壓配電高壓回路連接接點(diǎn)進(jìn)行連接節(jié)點(diǎn)狀態(tài)變化信息及時(shí)感知，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓連接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量下降問題現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，及時(shí)做出高壓回路節(jié)點(diǎn)溫度等異常報(bào)警的帶物聯(lián)網(wǎng)信息感知的高壓配電系統(tǒng)及信息感知實(shí)現(xiàn)方法。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為：一種帶物聯(lián)網(wǎng)信息感知的高壓配電系統(tǒng)，其特征在于：包括PDU回路硬件、PDCU中央處理系統(tǒng)、總線數(shù)據(jù)處理模塊、高壓回路通斷執(zhí)行模塊、溫度感知模塊、高壓回路高壓通斷感知模塊、電壓電流感知模塊、數(shù)據(jù)入網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、云服務(wù)中心和應(yīng)用層，PDU回路硬件、總線數(shù)據(jù)處理模塊、高壓回路通斷執(zhí)行模塊、溫度感知模塊、高壓回路高壓通斷狀態(tài)感知模塊和電壓電流感知模塊分別與PDCU中央處理系統(tǒng)相電連接，總線數(shù)據(jù)處理模塊與數(shù)據(jù)入網(wǎng)網(wǎng)關(guān)相通訊連接，數(shù)據(jù)入網(wǎng)網(wǎng)關(guān)與云服務(wù)中心相通訊連接，應(yīng)用層與云服務(wù)中心相通訊連接；所述溫度感知模塊包括PDU內(nèi)部環(huán)境感知模塊、PDU內(nèi)部高壓分段連接溫度感知模塊，高壓輸入接頭溫度感知模塊和高壓輸出接頭溫度感知模塊；應(yīng)用層結(jié)合各感知模塊所感知獲得的感知信息對(duì)高壓配電回路高壓連接溫度進(jìn)行分級(jí)預(yù)警。通過PDCU中央處理系統(tǒng)對(duì)溫度感知模塊所獲得的高壓配電回路異常信息感知，并通過總線數(shù)據(jù)處理模塊與數(shù)據(jù)入網(wǎng)網(wǎng)關(guān)通訊連接，最終在應(yīng)用層及時(shí)做出高壓回路節(jié)點(diǎn)溫度等異常報(bào)警，提高高壓配電回路節(jié)點(diǎn)溫度異常情況有效預(yù)警，提高，對(duì)高壓配電高壓回路連接接點(diǎn)進(jìn)行連接節(jié)點(diǎn)狀態(tài)變化信息及時(shí)感知異常情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓連接節(jié)點(diǎn)質(zhì)量下降問題現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，及時(shí)做出高壓回路節(jié)點(diǎn)溫度等異常報(bào)警，提高高壓配電回路使用安全可靠性。

作為優(yōu)選，所述的PDU回路硬件包括高壓手動(dòng)維護(hù)裝置、高壓輸出通斷機(jī)構(gòu)、高壓輸出熔斷器、高壓輸入接頭和高壓輸出接頭。提高PDU回路硬件安全可靠性。

作為優(yōu)選，所述的PDU回路硬件、PDCU中央處理系統(tǒng)、總線數(shù)據(jù)處理模塊、高壓回路通斷執(zhí)行模塊、溫度感知模塊、高壓回路高壓通斷感知模塊和電壓電流感知模塊均設(shè)置在同一個(gè)PDU封裝殼內(nèi)。提高系統(tǒng)安全可靠性，提高布線簡(jiǎn)潔性，維護(hù)簡(jiǎn)單性，降低外界干擾因素現(xiàn)象。

作為優(yōu)選，所述的PDU內(nèi)部環(huán)境感知模塊、PDU內(nèi)部高壓分段連接溫度感知模塊，高壓輸入接頭溫度感知模塊和高壓輸出接頭溫度感知模塊均分別設(shè)有各自相對(duì)應(yīng)的感知傳感器，也即PDU內(nèi)部環(huán)境感知模塊設(shè)有PDU內(nèi)部環(huán)境感知傳感器，PDU內(nèi)部高壓分段連接溫度感知模塊設(shè)有PDU內(nèi)部高壓分段連接節(jié)點(diǎn)溫度感知傳感器，高壓輸入接頭溫度感知模塊設(shè)有高壓輸入接點(diǎn)溫度感知傳感器，高壓輸出接頭溫度感知模塊設(shè)有高壓輸出接頭溫度感知傳感器。提高對(duì)各數(shù)據(jù)的感知信息獲取靈敏可靠有效性。

作為優(yōu)選，所述的總線數(shù)據(jù)處理模塊通訊連接有整車控制器。提高對(duì)整車其他聯(lián)動(dòng)處理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理有效性與安全可靠性。

本發(fā)明另一個(gè)發(fā)明目的在于提供一種帶物聯(lián)網(wǎng)信息感知的高壓配電信息感知實(shí)現(xiàn)方法,其特征在于：包括如下步驟

物聯(lián)網(wǎng)云后臺(tái)應(yīng)用層處理中心接收感知模塊數(shù)據(jù)并記錄最近三次歷史溫度數(shù)據(jù)的接收感知數(shù)據(jù)并記錄歷史溫度數(shù)據(jù)步驟；

判斷高壓輸入輸出接頭以及PDU內(nèi)部高壓連接接頭溫度超過預(yù)設(shè)溫度報(bào)警值，同時(shí)高壓回路電流不為零，同時(shí)高壓回路為接通狀態(tài)這三判斷條件同時(shí)滿足的第一次判斷步驟；

在第一判斷步驟中不能同時(shí)滿足三個(gè)判斷條件時(shí)，繼續(xù)判斷高壓輸入輸出接頭以及PDU內(nèi)部高壓連接接頭溫度超過預(yù)設(shè)溫度報(bào)警值，同時(shí)高壓回路電流不為零，同時(shí)高壓回路為接通狀態(tài)這三判斷條件同時(shí)滿足的第二次判斷步驟；