[發明專利]一種電動車控制器用外置智能散熱器

在審

• 申請號: 201710845064.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107371357A
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 李文;章海燕;張先存;黃琦杰;盛士杰;胡艷浩
• 申請（專利權）人: 合肥凱利科技投資有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及散熱裝置技術領域，具體屬于一種電動車控制器用外置智能散熱器。

背景技術

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

其中現有的電動車控制器散熱大多依賴與金屬散熱板，在常規情況下是可以滿足需要的，但是隨著近年來夏季高溫天氣的影響，在高溫天氣下金屬散熱板的散熱已經無法滿足需求，其中現有的輔助散熱裝置大多為內置的，使用起來比較麻煩，且維修困難。

發明內容

本發明的目的是提供了一種電動車控制器用外置智能散熱器，克服了現有技術的不足，包括上部散熱組、左側散熱組、右側散熱組和若干個激光式溫度傳感器，利用激光式溫度傳感器來監測控制器金屬散熱殼外部的溫度，在根據溫度情況來針對性的啟動與其對應的散熱組，針對性強，散熱效果好，且節能環保，有效的節約用電量。

為解決上述問題，本發明所采取的技術方案如下：

一種電動車控制器用外置智能散熱器，包括安裝架、散熱風扇組和控制裝置，所述的安裝架包括安裝板和垂直焊接在安裝板上的連接條，所述的連接條為二個，所述的安裝板上方、連接條側方均通過支架安裝有激光式溫度傳感器，所述的激光式溫度傳感器與控制裝置連接給其輸送溫度信號，所述的散熱風扇組為門式結構、分別為上部散熱組、左側散熱組和右側散熱組，所述的控制裝置內部設有控制模塊、上部散熱組控制開關、左側散熱組控制開關和右側散熱組控制開關，所述的上部散熱組控制開關、左側散熱組控制開關和右側散熱組控制開關分別與控制模塊連接、被其控制。

進一步，所述的連接條上設有二個安裝孔，所述的二個安裝孔其中一個或二個為腰孔。

進一步，所述的連接條下表面與安裝板最下方之間設有高度差，所述的高度差小于連接板的厚度。

進一步，所述的安裝板上方用于安裝激光式溫度傳感器的支架向著連接條一側折彎。

本發明與現有技術相比較，本發明的實施效果如下：

本發明所述一種電動車控制器用外置智能散熱器，包括上部散熱組、左側散熱組、右側散熱組和若干個激光式溫度傳感器，利用激光式溫度傳感器來監測控制器金屬散熱殼外部的溫度，在根據溫度情況來針對性的啟動與其對應的散熱組，針對性強，散熱效果好，且節能環保，有效的節約用電量。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明俯視結構示意圖。

圖3為本發明側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的描述，但本發明不僅限于這些實例，在為脫離本發明宗旨的前提下，所為任何改進均落在本發明的保護范圍之內。

如圖所示，本發明所述的一種電動車控制器用外置智能散熱器，包括安裝架、散熱風扇組4和控制裝置5，所述的安裝架包括安裝板3和垂直焊接在安裝板上的連接條2，所述的連接條2為二個，所述的安裝板3上方、連接條側方均通過支架22安裝有激光式溫度傳感器6，所述的激光式溫度傳感器6與控制裝置5連接給其輸送溫度信號，所述的散熱風扇組4為門式結構、分別為上部散熱組、左側散熱組和右側散熱組，所述的控制裝置內部設有控制模塊51、上部散熱組控制開關52、左側散熱組控制開關53和右側散熱組控制開關54，所述的上部散熱組控制開關、左側散熱組控制開關和右側散熱組控制開關分別與控制模塊連接、被其控制。

進一步，所述的連接條上設有二個安裝孔21，所述的二個安裝孔其中一個或二個為腰孔。

進一步，所述的連接條下表面與安裝板最下方之間設有高度差，所述的高度差小于連接板的厚度。

進一步，所述的安裝板上方用于安裝激光式溫度傳感器的支架向著連接條一側折彎。