[發明專利]一種雙吸式多翼離心風機

在審

• 申請號: 201710844688.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN109519395A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 黃友根;李志峰;陳浩輝;邊樂超;茅忠群;諸永定;李斌
• 申請（專利權）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號: F04D17/08
• 分類號: F04D17/08;F04D29/66;F04D29/42
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;史冠靜

本發明公開了一種雙吸式多翼離心風機，包括蝸殼、葉輪和電機，所述蝸殼包括前壁、后壁和連接在前壁、后壁之間的環形壁，蝸殼的前、后側分別具有前側進風口和后側進風口，所述葉輪包括有中盤，所述電機安裝在蝸的后側，電機的輸出軸連接在所述中盤上，其特征在于：在所述環形壁的內壁面上貼裝有能降低風機工作噪聲的降噪擋片。與現有技術相比，本發明的優點在于：該雙吸式多翼離心風機通過在蝸殼環形壁的內壁面上貼裝有能降低風機工作噪聲的降噪擋片，可以使蝸殼型線與葉片出口氣流差異相適配，能充分利用蝸殼的擴壓能力，改善出口氣流的均勻性，從而有效減小流動損失并降低風機噪聲。

技術領域

本發明涉及一種離心風機，尤其是涉及一種雙吸式多翼離心風機。

背景技術

雙吸式多翼離心風機的葉輪為雙吸式葉輪，雙吸式葉輪因其具有較大的流量系數而在歐式吸油煙機中得到了廣泛采用。目前的雙吸式多翼離心風機因其在整機中安裝方式的限制，導致前后兩側進風的流量差別大，葉片出口氣流差異大，如果采用相同的蝸殼型線進行擴壓的話，將使得出風罩出口氣流不均勻，進而導致噪聲增大和風機性能惡化。雙吸式蝸殼主要的目的是回收雙吸葉輪出口的動能，提升整個風機系統的壓力，因此蝸殼與葉輪型式的匹配設計尤其重要。

現有用于吸油煙機中的雙吸式多翼離心風機系統，由于外形尺寸的限制，其驅動電機一般安裝在蝸殼的一側，同時也存在葉輪兩側進風高度有差異，這些原因最終都導致雙側同時進入葉輪中的流量不是等量的關系，在相同的葉片參數的情況下，導致兩側的從葉輪出口流入到蝸殼中的氣流呈現極大的不均勻性，不僅帶來大量的流動損失，噪聲也增加。因此，為了改善這種狀況，考慮到多翼離心風機的特殊性，需要對蝸殼結構進行改進，以改善出口氣流的均勻性，進而達到提高風機效率和降低噪聲的目的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供一種能改善出口氣流的不均勻性、噪聲較低的雙吸式多翼離心風機。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：該雙吸式多翼離心風機，包括蝸殼、葉輪和電機，所述蝸殼包括前壁、后壁和連接在前壁、后壁之間的環形壁，蝸殼的前、后側分別具有前側進風口和后側進風口，所述葉輪包括有中盤，所述電機安裝在蝸殼的后側，電機的輸出軸連接在所述中盤上，其特征在于：在所述環形壁的內壁面上貼裝有能降低風機工作噪聲的降噪擋片。

為了使降噪擋片能隨著工況變化而進行自適應調整，所述的降噪擋片為隨著風機出口氣流大小而能產生相應形變的柔性擋片。優選地，降噪擋片的寬度隨著出口氣流速度的大小而相應變化。

作為一種優選方案，所述降噪擋片沿著蝸殼的型線方向分布，且降噪擋片設于所述環形壁的后內壁面上。

進一步優選，所述降噪擋片的厚度自后向前逐漸變小。這樣，使得不同截面的蝸殼型線可以適應葉片出口氣流差異的變化，進而改善氣流的均勻性，減小流動損失并降低風機噪聲。

進一步優選，所述降噪擋片的后側邊與蝸殼環形壁的后側邊相齊平，所述降噪擋片的前側邊與所述中盤的外邊沿在葉輪的軸向方向上相齊平。

作為另一種優選方案，所述降噪擋片設于所述風機的出風口。

為了進一步改善氣流的均勻性，所述降噪擋片的寬度與所述環形壁的寬度相一致。

進一步優選，所述降噪擋片前側部的厚度最大，降噪擋片與中盤相對應位置的厚度最小，降噪擋片后側部的厚度間于上述兩個厚度之間。由于從最大展開度位置開始，蝸殼型線的收縮對風量的影響較大，通過柔性擋塊的增加，可以改善小風量下情況下蝸殼內部氣流分離現象。

進一步優選，所述降噪擋片的下邊沿與所述葉輪的中軸線位于同一高度。這樣，對于改善風機出口附近的氣流均勻性，效果非常明顯。

電機可以有多種安裝結構，優選地，在所述蝸殼的后側安裝有電機安裝架，所述電機安裝在所述的電機安裝架上。