[發明專利]一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法

在審

• 申請號: 201710844568.5
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN107650689A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 張新亮
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業技術學院
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L1/00;H02J7/35
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 胡燕

1.一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：包括：

當光強傳感器檢測到光照條件滿足系統發電條件，薄膜太陽能車窗玻璃發電送給控制器，在車輛行駛過程中，控制器將所得電能進行變換以供用電負載使用；

當車輛停止時，控制器將電能進行DC/DC變換，為儲能裝置及時充電，以延長其續航里程和使用壽命；開關按鈕每按一次，側窗玻璃下移1/3，當開關按鈕按下的時間超過規定時間，側窗默認為全部打開；

前/后薄膜太陽能擋風玻璃直接固定于前后車身上，通過固定電極觸點與控制器相連，為整個系統提供電能；

側窗薄膜太陽能玻璃通過車門內的不同位置的位置傳感器來檢測其打開程度，從而知道其與哪一組滑動電極觸點相連為系統供電：當側窗上固定的位置傳感器在位置1時，表明側窗完全關閉，側窗上的正負電極與安裝于車門內的最上面的一組電極相連，為系統通電；當側窗上固定的位置傳感器在位置2時，表明側窗打開1/3，側窗上的正負電極與安裝車門內的中間一組電極相連，為系統供電；當側窗上固定的位置傳感器在位置3時，表明側窗打開2/3，側窗上的正負電極與安裝于車門內的最下面一組電極相連，為系統供電；側窗上固定的位置傳感器在位置4時，表明側窗完全打開，側窗上的正負電極與安裝車門內的電路無電極相連，停止為系統供電。

2.根據權利要求1所述的一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：所述的應用于新能源汽車的發電裝置包括薄膜太陽能車窗玻璃、儲能裝置、光強傳感器、位置傳感器、控制器、開關按鈕、用電負載和電極觸點，所述控制器的輸入端分別與薄膜太陽能車窗玻璃、光強傳感器、位置傳感器、電極觸點、開關按鈕電連接，所述控制器輸出端連接有用電負載，所述控制器還連接有儲能裝置；所述薄膜太陽能車窗玻璃是由透明薄膜太陽能電池板與車窗玻璃相貼合，所述車窗玻璃中的前、后擋風玻璃通過電極觸點與車身連接，所述車窗玻璃中的側窗玻璃通過分布在車門內各個位置的電極觸點與車身連接，所述車窗玻璃以及車門內對應位置分布有多個位置傳感器，用于感應相應的側窗開合位置。

3.根據權利要求2所述的一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：所述光強傳感器固定于汽車頂部，用于采集外部光照條件。

4.根據權利要求2所述的一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：所述電極觸點包括設置在車窗玻璃以及車身上對應的正極觸點和負極觸點。

5.根據權利要求2所述的一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：所述車門內的位置傳感器分別位于車窗全閉處、車窗1/3開合處、車窗2/3開合處、車窗全開處。

6.根據權利要求5所述的一種應用于新能源汽車的發電裝置的控制方法，其特征在于：所述位置傳感器對應的同一水平線上設有電極觸點。