[發明專利]一種使用焊接工藝對閥座進行加工的方法

在審

• 申請號: 201710844520.4
• 申請日: 2017-09-19
• 公開（公告）號: CN109514185A
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 高煜云;沈中磊;丁玲
• 申請（專利權）人: 江蘇高精機電裝備有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種使用焊接工藝對閥座進行加工的方法，包括以下步驟：鍛坯；粗車；等離子堆焊；去應力處理；精車；檢驗。本發明解決了閥座中含鐵量升高和閥座的含鈷量偏低的問題，使得閥座中的Fe≤8%，硬度升高、HRC≥38，具有耐磨耐蝕性好、抗氧化和紅熱性能好的特點，而且工藝成本低，操作簡單方便，提高了生產效率。

技術領域

本發明屬于閥門行業，具體涉及的是一種使用焊接工藝對閥座進行加工的方法。

背景技術

閥門是在流體管道系統中，用來控制流體的方向、壓力、流量的控制裝置，是使配管和設備內的介質（液體、氣體、粉末）打開或關閉并能控制其流量的裝置。閥門是管路流體輸送系統中控制部件，用來改變通路斷面和介質流動方向，具有導流、截止、節流、止回、分流或溢流卸壓等功能。用于流體控制的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格繁多，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達60英寸的工業管路用閥。可用于控制水、蒸汽、油品、氣體、泥漿、各種腐蝕性介質、液態金屬和放射性流體等各種類型流體地流動，閥門的工作壓力可以從150磅到4500磅的超高壓。工作溫度可以從-270℃的超低溫到1430℃的超高溫。而閥座是閥門極其重要的構件之一，并與閘析或閥瓣構成密封副。

目前應用于閘閥、止回閥、截止閥等各種硬密封面閥座，其生產工藝是在碳鋼、不銹鋼、鑄鋼金屬上堆焊不同硬質或耐蝕合金，如鈷基、鐵基、鎳基、銅基等。像在母材為A105、F11、F22、F9、F91等碳鋼上堆焊STL.6硬質合金的閥座圈。過去閥座單面開“U”型槽，由于閥座上面的U型槽深度較深，通常為3mm，堆焊時碳鋼中鐵的成分較多的進入到STL.6硬質合金中，使得閥座的含鐵量升高，往往達到20-30%，而鈷及碳化物被稀釋，致使堆焊層合金含量不能達到ISO600標準的要求。這種堆焊出來的閥座由于受稀釋率大的影響，導致硬度偏低、HRC≤30，耐磨耐蝕性差，而且耐高溫性能差等缺點。

發明內容

針對現有技術所存在的上述不足，本發明在原有技術問題的基礎上對焊接坡口進行了改進設計，并采用等離子堆焊工藝，降低了稀釋率。通過多次實踐，有效地解決了閥座中含鐵量升高和閥座的含鈷量偏低的技術難題。從而使堆焊的閥座滿足ISO600標準的要求，且Fe≤8%，HRC≥38，具有硬度高、耐磨耐蝕性好、抗氧化和紅熱性能好的特點。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種使用焊接工藝對閥座進行加工的方法，包括以下步驟：

1、按照閥座的工藝圖紙鍛打成毛坯；

2、將毛坯在車床上進行粗車，在焊接坡口的位置車削V型槽，車槽深度為0.5mm；

3、將粗車后的半成品進行焊接，在半成品的V型槽位置進行堆焊，堆焊采用等離子堆焊工藝，確保STL.6硬質合金堆焊后，達到ISO600技術要求；

4、對焊接好的閥座進行去應力處理，消除殘余應力；

5、將閥座在車床上進行精車，對閥座的外圓和V型槽端面進行精車，達到閥座的工藝圖紙要求；

6、對成品閥座密封面進行PT檢查、化學成分和硬度檢測，保證閥座的硬度和耐磨性。

本發明的有益效果是：本發明工藝步驟簡單，便于操作實施，使閥座的硬質合金成分符合行業標準，具有良好的經濟效益。

附圖說明

圖1為本發明的工藝流程圖。

圖2為本發明的閥座加工示意圖。

圖中：A.堆焊的STL.6硬質合金。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。